リスボンのタクシー: タクシーで市内を移動するための完全ガイド

リスボンは丘の上に建てられた都市で、石畳の通りが舗装されており、狭い路地が入り組んでいて、階段で行き止まりになったり、予想外のミラドゥーロに通じたりすることがよくあります。ヨーロッパで最も歩きやすい首都の 1 つですが、歩くのが最も体力を必要とする首都の 1 つでもあります。バイシャからカステロまで数日間登ったり、買い物袋を持ってバイロ アルトから下ったりすると、最も熱心な歩行者でもタクシーのことを考え始めます。また、リスボンのタクシーは、概して、利用するのが本当に楽しいものです。ヨーロッパの資本基準に照らして手頃な価格で、一般的に誠実で、市内の地理を熟知しているドライバーが運行しています。

このガイドは、リスボンのタクシー全体について説明しています。市内全域でのシステムの仕組み、通常の移動で期待すべきこと、料金の計算方法、タクシーが必要なときにどこで見つけられるか、地元の配車アプリの比較、注意すべきいくつかの点などについて説明します。これは空港固有のガイドではなく、都市全体のガイドです。空路で到着し、空港から市内に移動する必要がある場合は、リスボン空港タクシーの専用ページで、空港固有の運賃、ランク、到着手順について説明します。このページでは、リスボン中心部とその周辺地区のタクシー生活に焦点を当てて、その続きを取り上げます。

リスボンのタクシー文化は、他のヨーロッパの首都とは異なるいくつかの特徴によって形成されています。タクシーは都市交通の主流ではなく、地元住民は地下鉄、トラム、バスに大きく依存していますが、観光客、深夜の旅行者、急いでいるビジネス旅行者、そして市内の悪名高い坂道を荷物を運びながら登る人々にとって、タクシーは特定のニッチな場所を占めています。車両の規模は中規模で、既存のタクシー乗り場での待ち時間は通常短く、規制と配車アプリが激しい競争を繰り広げている現実の両方により、料金は公正に保たれています。システムの使用方法をよく理解すると、お金、時間を節約し、時折イライラすることもなくなります。

リスボンのタクシー システムの概要

リスボンのタクシーは、自営業の運転手 (独立運転手) といくつかの大きなタクシー協同組合によって運営されています。最大の 2 つは Cooptaxis と Geotaxi で、どちらも配車サービスと、タクシーを呼ぶために使用できるアプリを実行しています。これらの協同組合を超えて、何百人もの独立した運転手たちが、主要な広場、交通拠点、観光地に点在する街頭や市の役人として働いています。リスボン都市圏内で運行されている車両の合計は数千台で、これは多いように思えますが、人口約 50 万人、通勤客や観光客の人口がはるかに多い都市全体に薄く分散しています。

リスボンの認可を受けたすべてのタクシーは、固有のライセンス番号、メーター、および現在の料金率を示すステッカーを表示する必要があります。また、要求に応じて印刷した領収書を発行する必要があります。運転手自身もプロのタクシー運転免許証を持っていなければならず、それには市内の地理に関する知識試験、交通規制に関する試験、無実の犯罪歴の検査に合格する必要がある。ヨーロッパの基準からすると、これは中程度の規制であり、厳格で有名なロンドンのナレッジほど厳しくはありませんが、タクシー免許が基本的に有料の許可証である多くの大陸の都市よりは厳しいものです。

旅行者にとって、実質的な意味は、ほぼすべてのリスボンのタクシー運転手は街のことをよく知っており、不明瞭な住所に移動でき、プロンプトなしでメーターを使用するということです。定額料金の交渉をしようとしたり、メーターの始動を「忘れ」たりする少数派は存在しますが、まれです。彼らに対する最も簡単な防御策は、座る前に単純にメーターをオンにしてくださいと尋ねることです (ポルトガル語で「Pode ligar otaxímetro, por court?」。ただし、通常は英語で対応します)。

前もって注意すべき点の 1 つは、リスボンのタクシーが一部の主要都市ほど豊富ではないことです。ラッシュアワー、雨の日、または金曜日と土曜日の夜のナイトライフ地区の閉店間際には、路上で空のタクシーを見つけるのは大変な労力がかかります。ここでアプリとランクが真価を発揮します。

リスボンのタクシーの様子

リスボンのタクシーのビジュアル アイデンティティは、ここ 10 年ほどで変遷を続けてきました。歴史的に、ポルトガルのタクシーは黒く塗装され、屋根が緑色でした。この組み合わせが非常に特徴的であるため、車自体がポルトガルの都市の視覚的なランドマークとなっていました。これらの黒と緑の古いタクシーのいくつかは今でも路上で見かけることができ、特に古いメルセデス・ベンツやトヨタのセダンは、まだ車を買い替えずに長年独立したドライバーによって運転されています。これらは都市景観の魅力的なディテールであり、近代的ではない外観にもかかわらず、完全に合法的な認可を受けたタクシーです。

ただし、2015 年以降、すべての新規ライセンスが取得されました。