里斯本出租车：乘坐出租车游览城市的完整指南

里斯本是一座依山而建的城市，铺有鹅卵石街道，狭窄的小巷往往在楼梯处是死胡同，或者通向意想不到的米拉杜罗斯。它是欧洲最适合步行的首都之一，但也是步行对体力要求最高的首都之一。经过几天从拜萨爬上城堡或拖着购物袋从上城区下山后，即使是最热情的行人也开始考虑乘坐出租车。总体而言，里斯本的出租车使用起来非常愉快——按照欧洲首都标准，价格实惠，总体上诚实，并且由熟悉城市地理的司机运营。

本指南介绍了里斯本的出租车整体情况 - 该系统如何在整个城市运作、典型旅程中您应该期待什么、票价如何计算、需要时在哪里找到出租车、当地叫车应用程序的比较以及需要注意的一些事项。这是一份全市范围的指南，而不是针对机场的指南。如果您乘飞机抵达并需要从机场前往市区，我们专门的里斯本机场出租车页面涵盖了机场特定的票价、等级和抵达程序。本页接续上一页的内容，重点介绍里斯本市中心及周边地区的出租车生活。

里斯本的出租车文化有一些区别于其他欧洲首都的特征。出租车并不是城市交通的主要方式——当地人严重依赖地铁、有轨电车和公共汽车——但它们为游客、深夜旅行者、匆忙的商务旅行者以及任何拖着行李爬上城市臭名昭著的斜坡的人提供了一个特殊的利基。车队规模中等，在已建立的出租车站等待的时间通常很短，而且由于监管和网约车应用程序现在竞争激烈的现实，票价保持诚实。了解如何很好地使用该系统可以节省金钱、时间和偶尔的挫败感。

里斯本出租车系统一览

里斯本的出租车由个体司机（独立驾驶者）和一些较大的出租车合作社经营。最大的两家是 Cooptaxis 和 Geotaxi，它们都运行调度服务和可用于叫出租车的应用程序。除了这些合作社之外，数百名独立司机在街道和城市官方队伍中工作，他们分散在主要广场、交通枢纽和旅游区。在大里斯本地区运营的车队总数有数千辆，听起来很多，但在这座拥有约 50 万居民和更多通勤者和游客的城市中分布很薄。

里斯本所有有执照的出租车都必须显示唯一的执照号码、计价器和显示当前费率的贴纸。他们还需要根据要求出具打印收据。司机本人必须持有专业出租车司机执照，其中包括通过城市地理知识测试、交通法规考试以及无犯罪记录检查。按照欧洲标准，这是中等水平的监管——不如伦敦以严格着称的 Knowledge 严格，但比许多大陆城市要求更高，在这些城市，出租车执照本质上是付费许可证。

对于旅行者来说，实际意义是，几乎每个里斯本出租车司机都非常了解这座城市，可以导航到不起眼的地址，并且会在没有提示的情况下使用计价器。少数试图协商统一票价或“忘记”启动计价器的人确实存在，但很少见，针对他们的最简单的防御方法就是在坐下之前简单地要求打开计价器（葡萄牙语：“Pode ligar o Taxímetro，por favorite？”——尽管英语通常可以完成这项工作）。

首先值得注意的一个特点是，里斯本出租车并不像一些主要首都那样充足。在高峰时段、雨天或夜生活区周五和周六晚上接近打烊时间时，在街上找到一辆空出租车可能需要付出很大的努力。这就是应用程序和排名发挥作用的地方。

里斯本出租车是什么样的

在过去十年左右的时间里，里斯本出租车的视觉形象一直在发生变化。从历史上看，葡萄牙的出租车被漆成黑色并带有绿色屋顶——这种独特的组合使得汽车本身成为葡萄牙城市的视觉地标。您仍然会在街道上看到一些老式黑绿出租车，尤其是由尚未更换车辆的长期独立驾驶员驾驶的老式梅赛德斯-奔驰和丰田轿车。它们是城市景观中迷人的细节，尽管外观不太现代，但它们是完全合法的有执照的出租车。

然而，自 2015 年以来，所有新获得许可的