Guide de la carte des terminaux de l’aéroport de Lisbonne — T1 et T2 2026

Les terminaux de l'aéroport de Lisbonne — Un guide complet des T1 et T2

L'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne (LIS, OACI : LPPT) est le plus grand et le plus fréquenté des aéroports du Portugal. Il sert de porte d'entrée principale au pays et de plaque tournante principale pour TAP Air Portugal. Alors que l'aéroport a vu transiter plus de 30 millions de passagers par an, son infrastructure terminale a évolué pour devenir une configuration à deux bâtiments qui gère toute la gamme de l'aviation commerciale, des grands vols intercontinentaux long-courriers aux services européens point à point à bas prix. Comprendre quel terminal correspond à votre vol, comment les deux bâtiments sont liés et quelles installations chacun offre est essentiel pour une expérience fluide à l'aéroport de Lisbonne (LIS).

Contrairement à certains des plus grands aéroports européens dotés de vastes complexes multi-terminaux, la configuration de Lisbonne est relativement compacte. Le terminal 1 gère la majorité des opérations, tandis que le terminal 2 est un bâtiment satellite plus petit dédié aux départs des compagnies aériennes à bas prix. Les deux sont reliés par un service de navette gratuit qui fonctionne en continu pendant les heures d'ouverture, et le trajet entre eux ne prend que quelques minutes. Bien que la disposition soit en principe simple, plusieurs détails pratiques — les affectations des compagnies aériennes par terminal, les flux d'arrivée et de départ différents, la fréquence des navettes et la variation des installations disponibles — peuvent affecter la façon dont vous planifiez votre temps à l'aéroport.

Ce guide présente tout ce que vous devez savoir sur les terminaux de l'aéroport de Lisbonne, avec un aperçu détaillé des fonctions spécifiques des T1 et T2, de la disposition et de la structure des portes de chaque bâtiment, des réalités pratiques du déplacement entre eux et des détails sur le terrain que les voyageurs utilisent réellement — procédures d'enregistrement, flux de sécurité, logistique des portes d'embarquement, options de restauration et de vente au détail, et accès aux salons. Que vous preniez un vol TAP long-courrier, un vol Ryanair pour Manchester, ou que vous accueilliez un passager arrivant, cet aperçu est conçu pour vous aider à naviguer dans les terminaux en toute confiance.

Aperçu : La configuration à deux terminaux de l'aéroport de Lisbonne

L'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne fonctionne avec deux terminaux passagers : le terminal 1 (T1) et le terminal 2 (T2). Le T1 est le terminal principal et d'origine, gérant la grande majorité des vols — Schengen et non-Schengen, arrivées et départs, et incluant tous les vols exploités par des compagnies aériennes à service complet. Le terminal 2, ouvert en 2007, a été conçu comme une installation dédiée aux compagnies aériennes à bas prix, et son fonctionnement est structuré différemment du T1. Le T2 ne gère que les départs des compagnies aériennes à bas prix ; les arrivées des mêmes compagnies aériennes sont toutes redirigées vers les halls d'arrivée du T1.

Cette disposition asymétrique — où le T2 est uniquement pour les départs et le T1 reçoit toutes les arrivées quelle que soit la compagnie aérienne — est l'une des choses les plus importantes à comprendre à propos de l'aéroport. Cela signifie que les voyageurs qui prennent easyJet, Ryanair, Wizz Air ou d'autres compagnies à bas prix passeront par des terminaux différents au début et à la fin de leur voyage. Au départ, vous vous dirigerez vers le T2 ; au retour, vous arriverez au T1. Ceci est intentionnel et fonctionne bien en pratique, mais cela peut surprendre les visiteurs pour la première fois qui s'attendent à utiliser le même bâtiment dans les deux sens.

Les deux terminaux sont distants d'environ 1,5 kilomètre le long du périmètre de l'aéroport, reliés par une route intérieure et un service de navette dédié. La navette est gratuite pour les passagers et fonctionne suffisamment fréquemment — généralement toutes les 5 à 15 minutes aux heures de pointe — ce qui fait que les transferts entre les bâtiments causent rarement des inconvénients importants. Le trajet lui-même dure de 3 à 7 minutes selon les conditions de circulation sur la route de l'aéroport. Pour en savoir plus sur la planification de votre expérience aéroportuaire globale, consultez notre guide de l'aéroport de Lisbonne plus général.

Terminal 1 (T1) — Le principal centre

Le terminal 1 est le terminal principal de l'aéroport de Lisbonne et là où vous passerez votre temps si vous voyagez avec TAP Air Portugal, n'importe quelle compagnie membre de Star Alliance, la plupart des membres de SkyTeam et Oneworld, et un large éventail d'autres compagnies aériennes à service complet. Il gère les vols Schengen (dans la zone européenne sans passeport) et les vols internationaux non-Schengen, y compris tous les services transatlantiques vers l'Amérique du Nord et du Sud, les vols vers l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie. Le bâtiment est construit sur plusieurs niveaux, avec les départs, les arrivées et l'accès aux transports terrestres organisés de manière généralement intuitive.

Les halls d'enregistrement du T1 sont situés à l'étage supérieur, avec une capacité de comptoir étendue pour les compagnies aériennes qui opèrent depuis le terminal. TAP Air Portugal occupe une part importante de l'espace d'enregistrement, étant donné son rôle de compagnie aérienne résidente de l'aéroport. Des bornes libre-service sont largement disponibles dans tous les comptoirs des compagnies aériennes, et des installations de dépôt de bagages prennent en charge la part croissante des voyageurs qui s'enregistrent en ligne.

Le contrôle de sécurité des départs se trouve au même niveau, après quoi les passagers accèdent à la zone côté piste où sont concentrés les commerces, les restaurants et les salons. Les portes du terminal sont organisées en zones Schengen et non-Schengen, séparées par le contrôle des passeports pour les voyageurs entrant ou sortant de l'espace Schengen. La plupart des portes pour les vols long-courriers se trouvent à l'extrémité est du bâtiment, avec des routes européennes plus courtes partant des sections centrales et ouest. Les arrivées sont gérées à l'étage inférieur, avec des parcours séparés pour les passagers Schengen et non-Schengen, et une zone de réclamation des bagages unifiée qui dirige les voyageurs vers la douane et le hall public des arrivées. Pour des conseils spécifiques sur ce à quoi s'attendre lors de l'arrivée, consultez notre section sur les arrivées de l'aéroport de Lisbonne.

Les commodités du T1 comprennent plusieurs restaurants et cafés, une zone duty-free importante, des bureaux de change, des distributeurs automatiques, des pharmacies, des banques et des bureaux d'information. Le WiFi gratuit est disponible dans tout le terminal. Les salons comprennent le TAP Premium Lounge pour les voyageurs de première classe et de classe affaires et les membres Star Alliance Gold, le Blue Lounge pour les passagers premium de niveau inférieur, et l'ANA Lounge accessible aux passagers via Priority Pass et des programmes similaires.

Terminal 2 (T2) — Le centre des compagnies aériennes à bas prix pour les départs

Le terminal 2 a été ouvert en 2007 spécifiquement pour gérer le trafic croissant des compagnies aériennes à bas prix de l'aéroport de Lisbonne. Aujourd'hui, le T2 est utilisé par easyJet, Ryanair, Wizz Air et plusieurs autres compagnies à bas prix pour leurs vols de départ. Le bâtiment est nettement plus petit que le T1 et fonctionne selon un modèle plus rationalisé — moins de positions de comptoir par mètre carré, des offres de commerce de détail et de restauration plus simples, et un flux de passagers global plus rapide conçu pour correspondre aux opérations axées sur l'efficacité des compagnies aériennes à bas prix.

La chose fondamentale à comprendre à propos du T2 est qu'il ne gère que les départs. Lorsque vous partez de Lisbonne avec easyJet pour Londres, Ryanair pour Dublin, ou Wizz Air pour Varsovie, vous vous enregistrez et embarquez au terminal 2. Mais lorsque vous revenez à Lisbonne lors du vol de retour de l'une de ces compagnies, vous arriverez au terminal 1, pas au T2. Cette séparation sert des objectifs opérationnels pour les compagnies aériennes et l'aéroport, et cela signifie que les voyageurs au départ et de retour expérimentent des installations terminales différentes aux différentes étapes de leur voyage.

Pour les visiteurs effectuant leur premier voyage avec des compagnies aériennes à bas prix, cela peut être déroutant. Assurez-vous, lorsque vous partez de Lisbonne, de vous rendre au T2 — vous enregistrer au T1 vous fera perdre un temps précieux. La navette fonctionne fréquemment, mais si vous arrivez au mauvais terminal, il vous faudra 10 à 20 minutes supplémentaires pour atteindre le bon, plus le temps de passer la sécurité au T2 une fois sur place. La signalisation sur les principales routes d'approche de l'aéroport dirige clairement le trafic vers le T1 ou le T2, mais il est utile de noter votre terminal à l'avance sur votre carte d'embarquement ou votre confirmation de compagnie aérienne.

Le T2 dispose de ses propres halls d'enregistrement, de son contrôle de sécurité et de ses zones de portes. Les installations du terminal sont plus simples que celles du T1 — moins d'options de restauration, une plus petite zone duty-free, et aucun salon à service complet. Il y a cependant un café-bar de base, plusieurs points de vente au détail de type supérette, des kiosques à eau et sandwichs, et le WiFi gratuit. Pour les voyageurs habitués aux offres plus étendues du T1, le T2 peut sembler quelque peu dénudé, mais il répond généralement aux besoins pratiques d'un départ rapide à bas prix. Pour un contexte plus large sur les déplacements entre les deux bâtiments, consultez les transferts de l'aéroport de Lisbonne.

La navette gratuite entre les terminaux

La navette qui relie le T1 et le T2 est un élément fondamental du fonctionnement de l'aéroport de Lisbonne pour les passagers des compagnies aériennes à bas prix et toute personne se déplaçant entre les bâtiments pour quelque raison que ce soit. La navette est gratuite et fonctionne en continu pendant les heures d'ouverture — généralement de très tôt le matin (vers 5h00) à tard le soir, suivant le rythme des opérations aériennes dans les deux terminaux. Il n'y a pas de tarif et aucun billet requis ; vous montez simplement dans le bus à l'arrêt désigné à l'extérieur de l'un ou l'autre terminal.

Le trajet dure environ 3 à 7 minutes selon le trafic. Les bus arrivent toutes les 5 à 15 minutes aux heures de pointe et un peu moins fréquemment pendant les périodes creuses. Il y a de la place pour les bagages dans la navette, mais pour les voyageurs avec des bagages volumineux ou nombreux, le processus d'embarquement peut être plus lent. Si vous transitez entre les terminaux avec des bagages importants, prévoyez du temps supplémentaire et n'essayez pas de faire votre transfert à la dernière minute — une marge de 30 minutes entre la sortie d'un terminal et l'enregistrement dans l'autre est raisonnable, surtout aux heures de pointe.

Les arrêts de navette sont clairement indiqués dans les deux terminaux. Au T1, l'arrêt se trouve au niveau le plus proche de la route publique à l'extérieur du bâtiment. Au T2, l'arrêt est également accessible depuis l'entrée principale du bâtiment. Des écrans numériques en temps réel aux deux arrêts indiquent l'arrivée prévue du prochain bus, et des annonces via le système d'annonces de l'aéroport indiquent également les départs de navette.

Pour les voyageurs qui préfèrent ne pas prendre la navette — par exemple, ceux qui souhaitent marcher entre les terminaux ou prendre un taxi pour quelque raison que ce soit — notez que la marche n'est généralement pas possible en raison de la disposition des routes de l'aéroport et de l'absence de passages piétons entre les deux bâtiments. Un taxi est possible mais inutile ; la navette est plus rapide et gratuite.

Secteurs Schengen et non-Schengen au T1

Le terminal 1 est divisé en secteurs Schengen et non-Schengen après le contrôle de sécurité. Les vols Schengen — vers d'autres pays de l'espace Schengen européen sans passeport — partent d'une partie du terminal, tandis que les vols vers des destinations non-Schengen (y compris le Royaume-Uni, l'Irlande, les États-Unis, le Canada, le Brésil et d'autres destinations internationales) partent d'une zone séparée. Les deux secteurs sont reliés par le contrôle des passeports, qui constitue un goulot d'étranglement majeur pendant les périodes de départs chargées.

Si votre vol est à destination d'une zone non-Schengen, vous devrez passer le contrôle des passeports avant d'atteindre votre porte. Prévoyez du temps supplémentaire pour cela — aux heures de pointe, les files d'attente au contrôle des passeports peuvent être importantes. Les citoyens de l'UE et les citoyens portugais ont accès à des e-gates qui accélèrent considérablement le processus, mais les voyageurs non-UE passent par des guichets tenus par du personnel. La même logique s'applique en sens inverse à l'arrivée : les passagers arrivant de destinations non-Schengen passent le contrôle des passeports, tandis que les arrivées Schengen se dirigent directement vers la réclamation des bagages ou le transit.

Les zones de portes dans les deux secteurs comprennent des boutiques hors taxes (plus étendues dans la zone non-Schengen), des restaurants, des salons et des aires d'attente. Les distances de marche depuis le contrôle des passeports jusqu'aux portes les plus éloignées peuvent être de 5 à 15 minutes, selon la porte, alors prévoyez le temps de marche lorsque vous planifiez votre timing de départ. Les écrans d'affichage dans tout le terminal fournissent des informations sur les portes en temps réel et toute mise à jour du statut de votre vol.

Pour les passagers en correspondance entre les vols au T1, le processus de transfert de la compagnie aérienne est généralement simple, le personnel des principales compagnies aériennes fournissant des indications pour les itinéraires de correspondance. Pour plus de détails sur les procédures de départ et le timing, consultez notre page départs de l'aéroport de Lisbonne.

Comptoirs d'enregistrement et bornes libre-service

L'enregistrement à l'aéroport de Lisbonne varie selon le terminal et la compagnie aérienne, mais la structure générale est cohérente : chaque compagnie aérienne dispose de comptoirs dédiés dans le hall d'enregistrement du terminal approprié, complétés par des bornes libre-service pour les voyageurs sans bagages enregistrés ou ceux qui ont déjà effectué leur enregistrement en ligne. La plupart des grandes compagnies aériennes encouragent désormais l'enregistrement en ligne bien à l'avance, avec des comptoirs de dépôt de bagages à l'aéroport pour les voyageurs ayant des bagages à enregistrer.

Au T1, TAP Air Portugal occupe la plus grande part de la capacité d'enregistrement, avec plusieurs comptoirs pour les vols européens court-courriers, transatlantiques et africains. D'autres compagnies aériennes — Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, American Airlines, United, et bien d'autres — ont leurs zones dédiées dans le terminal. Les bornes libre-service sont regroupées près des comptoirs des compagnies aériennes et permettent l'impression des cartes d'embarquement, l'impression des étiquettes de bagages pour de nombreuses compagnies, et la sélection des sièges.

Au T2, les halls d'enregistrement sont plus petits et desservent moins de compagnies aériennes, principalement easyJet, Ryanair, Wizz Air et des opérateurs similaires. Le ratio bornes libre-service/comptoirs avec personnel est plus élevé au T2, reflétant la dépendance des compagnies aériennes à bas prix à l'égard de l'enregistrement en ligne. easyJet, en particulier, facture des frais pour l'utilisation des comptoirs de dépôt de bagages au sol dans certains marchés, de sorte que l'enregistrement en ligne et l'utilisation des bornes lorsque cela est possible est l'approche standard pour les voyageurs soucieux des coûts.

Les heures d'ouverture des enregistrements dépendent de la compagnie aérienne et de la route. Les vols internationaux long-courriers ouvrent généralement 3 heures avant le départ, tandis que les vols Schengen et européens court-courriers ouvrent généralement 2 heures avant. Les comptoirs ferment 60 minutes avant le départ pour les vols internationaux et 45 minutes avant pour les vols Schengen. Confirmez toujours les heures limites spécifiques auprès de votre compagnie aérienne, car certaines compagnies — en particulier les opérateurs à bas prix — appliquent strictement des fermetures plus tôt.

Contrôle de sécurité — Procédures et voie rapide

Le contrôle de sécurité à l'aéroport de Lisbonne suit les réglementations standard de l'UE : liquides dans des récipients jusqu'à 100 ml dans un sac transparent refermable de 1 litre, ordinateurs portables et appareils électroniques volumineux retirés des sacs à main, et restrictions standard sur les articles interdits. Les procédures sont similaires à celles des autres grands aéroports européens, et l'équipement est conforme aux normes actuelles de l'UE. Certaines files d'attente au T1 ont commencé le déploiement de nouveaux scanners CT (tomodensitométrie) qui permettent aux liquides et aux ordinateurs portables de rester dans les sacs, bien que cela ne soit pas encore uniforme dans tout l'aéroport.

Les temps d'attente à la sécurité varient considérablement selon le terminal et le moment de la journée. Le contrôle de sécurité du T1 peut connaître de longues files d'attente pendant les heures de départ de pointe, en particulier pour les vols non-Schengen lorsque la vague matinale des vols long-courriers part. La sécurité du T2 a tendance à être plus rapide, reflétant le terminal plus petit et le modèle opérationnellement efficace des compagnies aériennes à bas prix. Prévoyez au moins 30 à 45 minutes pour la sécurité pendant les heures de pointe, avec des marges plus longues pour les vols internationaux au départ du T1.

Des voies de sécurité rapides sont disponibles au T1 pour les passagers en cabine premium, les titulaires de statuts de fidélisation éligibles par leur alliance aérienne, et les voyageurs qui ont acheté un accès rapide. Les voies rapides sont clairement indiquées près des zones de contrôle de sécurité régulières et permettent généralement de gagner 15 à 30 minutes pendant les périodes de pointe. Le T2 ne dispose généralement pas de voies rapides, compte tenu de la conception globale du flux du terminal.

Les voyageurs ayant besoin d'assistance — personnes à mobilité réduite, familles avec de jeunes enfants, ou passagers avec des dispositifs médicaux — peuvent demander un accès prioritaire à l'entrée de la sécurité. Informez le personnel à l'entrée, et il vous dirigera vers une voie appropriée. Le programme d'assistance de l'aéroport coordonne également la sécurité prioritaire pour les passagers qui ont demandé une assistance à la mobilité à l'avance.

Portes d'embarquement et salles d'attente

Une fois la sécurité passée dans l'un ou l'autre terminal, les passagers se dirigent vers leurs portes d'embarquement assignées. Les affectations de portes sont généralement publiées 30 à 45 minutes avant l'embarquement pour les vols court-courriers et un peu plus tôt pour les vols long-courriers. Les écrans d'affichage dans les deux terminaux indiquent les informations sur les portes en temps réel et tout changement, et les applications des compagnies aériennes fournissent généralement des notifications sur les heures d'embarquement et les changements de porte.

Les zones de portes du T1 sont réparties dans tout le terminal, les portes Schengen et non-Schengen ayant des zones d'attente dédiées. Les installations des portes comprennent des sièges, des prises de recharge à la plupart des endroits, le WiFi gratuit dans tout l'aéroport et des vues sur le tarmac par de grandes fenêtres. Certaines des portes long-courriers sont équipées de sièges confortables de type salon, reconnaissant que les voyageurs intercontinentaux ont souvent de longues attentes avant le départ.

Les portes du T2 sont disposées de manière plus compacte, reflétant la plus petite empreinte du terminal. Les distances de marche entre la sécurité et les portes sont plus courtes qu'au T1, mais la densité des sièges est plus élevée et le terminal peut sembler plus fréquenté pendant les périodes de départ de pointe. L'embarquement pour les vols à bas prix implique souvent des transferts en bus vers des avions stationnés sur des places éloignées, où les passagers montent dans un bus qui les conduit à l'avion stationné. L'embarquement par bus ajoute 5 à 10 minutes au processus d'embarquement, alors tenez-en compte si votre porte nécessite un bus.

Pour les passagers ayant de longues attentes avant l'embarquement, les deux terminaux offrent un accès à des restaurants et boutiques à proximité directement depuis les zones de portes. La restauration et les commerces côté piste du T1 sont plus étendus, mais le T2 couvre l'essentiel pour les attentes courtes. Des zones de sièges familiales et des espaces adaptés aux enfants sont disponibles dans les deux terminaux, avec des installations plus grandes et plus développées au T1.

Restaurants et cafés par terminal

Les options de restauration à l'aéroport de Lisbonne reflètent la culture culinaire portugaise et les normes internationales de restauration aéroportuaire. Le T1 offre une sélection de restaurants plus large et plus étendue, tandis que la restauration au T2 est plus limitée mais toujours fonctionnelle. Les deux terminaux comprennent des options côté ville (avant la sécurité) et côté piste (après la sécurité), la sélection côté piste étant généralement plus importante.

Au T1, vous pouvez trouver des spécialités portugaises — des pastéis de nata dans plusieurs boulangeries-cafés, des sandwichs portugais traditionnels et des petites assiettes dans des restaurants assis, et des options de restauration rapide servant des plats locaux appréciés. Des chaînes internationales comme Starbucks, McDonald's, Burger King et diverses sandwicheries opèrent également au T1. Plusieurs restaurants proposent une restauration portugaise à service complet avec des plats régionaux, adaptés aux voyageurs qui souhaitent un repas pré-vol significatif. La zone duty-free propose également des détaillants de vin et de produits alimentaires portugais spécialisés, où les voyageurs font souvent le plein de vin de Porto, d'huile d'olive et de confiseries traditionnelles.

La restauration au T2 est plus rationalisée — moins de restaurants, des sélections plus restreintes et un accent sur le service rapide. Attendez-vous à des options de café de base, des bars à sandwichs et un ou deux endroits simples pour s'asseoir. Les prix des restaurants d'aéroport sont généralement plus élevés que ceux des établissements équivalents en dehors de l'aéroport, mais la variété au T1 garantit que la plupart des voyageurs peuvent trouver quelque chose d'acceptable. Des menus enfants sont disponibles dans la plupart des restaurants à service complet, et plusieurs établissements au T1 disposent de chaises hautes.

Pour les voyageurs ayant des restrictions alimentaires — végétariens, végétaliens, sans gluten, casher, halal — le T1 offre généralement plus d'options. Les choix de restauration plus restreints du T2 peuvent avoir moins d'options spécialisées, alors planifiez en conséquence si vous avez des besoins alimentaires spécifiques et une longue attente au T2.

Shopping et duty-free

L'offre de vente au détail de l'aéroport de Lisbonne est concentrée au T1, où la zone duty-free est importante et comprend les catégories standard — alcools, tabac, parfums, cosmétiques et confiseries — ainsi que des produits portugais spécialisés comme le vin de Porto, l'huile d'olive, les fromages régionaux (lorsque la douane de destination le permet), les confiseries traditionnelles et la céramique. Les marques de mode espagnoles et portugaises sont présentes dans le hall de vente du T1, aux côtés de grandes marques internationales.

Le duty-free au T1 couvre les deux secteurs, Schengen et non-Schengen, le shopping non-Schengen offrant les économies les plus importantes sur les alcools et le tabac pour les voyageurs se rendant dans des destinations hors UE. Les voyageurs de l'espace Schengen ne bénéficient pas des mêmes prix duty-free, puisque les déplacements intra-Schengen sont traités de manière similaire aux déplacements nationaux à des fins fiscales.

La vente au détail au T2 est beaucoup plus limitée — généralement un petit point de vente de type supérette pour les articles de voyage essentiels, l'eau, les sandwichs et les articles de base. Il n'y a pas de grande zone duty-free au T2, compte tenu de la conception axée sur le flux rapide des départs à bas prix. Les voyageurs souhaitant faire des achats d'aéroport significatifs doivent prévoir de le faire au T1, soit avant le départ si leur vol est au départ du T1, soit en prévoyant du temps au T1 avant de transférer vers le T2 pour un départ à bas prix.

Les remboursements de TVA pour les voyageurs non-UE sont traités dans des comptoirs de remboursement de TVA dédiés au T1. Les achats auprès de détaillants éligibles dans l'UE et l'obtention des documents appropriés constituent un processus standard, bien que les détails dépendent du détaillant et des règles douanières du pays de destination.

Salons disponibles dans chaque terminal

L'accès aux salons de l'aéroport de Lisbonne est concentré au T1, où TAP Air Portugal et les compagnies partenaires de Star Alliance maintiennent des installations de salons étendues. Le TAP Premium Lounge est le plus important, offrant un service complet de nourriture et de boissons, des espaces de travail, des douches et des espaces de repos pour les passagers de première classe, de classe affaires et les membres Star Alliance Gold. Le salon est largement considéré comme l'un des meilleurs salons de compagnies aériennes du sud de l'Europe, axé sur la cuisine et les vins portugais.

Le Blue Lounge dessert un segment différent — principalement des passagers premium de niveau intermédiaire et certains titulaires de statuts de fidélisation. L'ANA Lounge (exploité par ANA Aeroportos de Portugal, l'opérateur aéroportuaire national) est accessible aux voyageurs disposant de Priority Pass et de programmes de salon similaires, offrant un accès payant pour ceux qui n'ont pas droit aux salons des compagnies aériennes dédiées. L'accès sans réservation à l'ANA Lounge est également possible à des tarifs standard.

Le T2 ne dispose pas de salons de compagnies aériennes à service complet. Il existe quelques espaces avec sièges payants et rafraîchissements légers, mais ils n'atteignent pas le confort ou le service des salons du T1. Les voyageurs souhaitant une expérience de salon doivent organiser leur itinéraire pour accéder aux salons du T1 lorsque cela est possible.

Pour les voyageurs sans accès aux salons, les espaces publics du T1 comprennent des prises de recharge, des sièges confortables et des vues sur le tarmac. Les sièges publics du T2 sont plus basiques. Les deux terminaux offrent le WiFi gratuit.

Services familiaux et accessibilité

L'aéroport de Lisbonne propose des services familiaux et des caractéristiques d'accessibilité dans les deux terminaux, avec les dispositions les plus étendues au T1. Des espaces familiaux équipés de tables à langer, de zones d'allaitement et de services de chauffe-biberons sont disponibles au T1. Des aires de jeux pour enfants existent également au T1, offrant un espace pour les plus jeunes voyageurs pendant les longues attentes. Les services familiaux du T2 sont plus limités mais adéquats pour les transits courts des compagnies aériennes à bas prix.

Les services d'accessibilité de l'aéroport sont coordonnés par le programme de l'ANA, qui est similaire au programme d'accessibilité de l'AENA en Espagne — assistance gratuite pour les passagers à mobilité réduite, les passagers handicapés moteurs, les voyageurs malvoyants ou malentendants, ou ceux qui ont simplement besoin d'un soutien supplémentaire en raison de leur âge ou de conditions temporaires. Le service est demandé par l'intermédiaire de la compagnie aérienne au moins 48 heures à l'avance, bien que l'assistance le jour même soit généralement assurée.

Le personnel d'assistance formé guide les passagers tout au long de l'enregistrement, de la sécurité, de l'immigration et jusqu'à la porte d'embarquement. Pour les passagers arrivant, une assistance similaire aide à la descente de l'avion, à l'immigration, à la réclamation des bagages et au transport ultérieur. Les deux terminaux disposent de parkings accessibles, de toilettes accessibles et de systèmes d'annonces audio/visuelles pour les voyageurs ayant des déficiences sensorielles.

Les animaux d'assistance sont les bienvenus dans les deux terminaux, avec des zones de soulagement disponibles aux endroits appropriés. Pour des besoins d'hébergement spécifiques, contacter les services d'accessibilité de l'aéroport à l'avance garantit une expérience plus fluide.

Conseils pratiques pour se déplacer entre les terminaux

Réussir à naviguer dans la structure à deux terminaux de l'aéroport de Lisbonne dépend de la préparation et de marges de temps suffisantes. L'étape la plus importante est de vérifier votre terminal de départ à l'avance — votre carte d'embarquement l'indique clairement, et la confirmation de la compagnie aérienne vous en informera. Se présenter au T1 alors que votre vol part du T2 vous fera perdre au moins 20 à 30 minutes pour vous rattraper, ce qui est suffisant pour manquer l'embarquement d'un vol à bas prix avec des délais stricts.

Prévoyez suffisamment de temps pour la navette inter-terminaux. Même si le trajet en lui-même est court, le temps cumulé — marcher de votre point d'arrivée précédent jusqu'à l'arrêt de bus, attendre la navette, le trajet lui-même, marcher jusqu'au terminal de destination et passer la sécurité — totalise facilement 30 à 45 minutes aux heures de pointe. Pour les vols en correspondance entre terminaux (rares étant donné la structure asymétrique, mais possibles pour les arrivées au T1 et les départs au T2), prévoyez 90 à 120 minutes.

Utilisez les systèmes d'information officiels de l'aéroport pour les mises à jour en temps réel. L'application ANA et le site web de l'aéroport fournissent tous deux l'état des vols, les affectations de portes et les informations sur les navettes. Le WiFi gratuit dans les deux terminaux permet d'accéder facilement à ces informations.

Si vous garez votre voiture à l'aéroport, choisissez votre stationnement en fonction de votre terminal de départ — il existe des parcs de stationnement dédiés pour chacun. Consultez notre dossier sur les services de stationnement à l'aéroport de Lisbonne pour un aperçu complet des options. Si vous séjournez dans l'un des hôtels près de l'aéroport international de Lisbonne la nuit précédant un vol matinal, vérifiez auprès de l'établissement s'il dessert les terminaux T1 et T2, ou si vous devrez utiliser la navette inter-terminaux pour rejoindre le T2 depuis un hôtel qui vous dépose au T1.

Pour les voyageurs qui recherchent des options de vol avant de réserver, le choix entre les compagnies aériennes à services complets (opérant depuis le T1) et les compagnies à bas prix (partant du T2) est en partie un choix lié à l'expérience aéroportuaire, ainsi qu'un choix de prix et de services. Les vols à services complets depuis le T1 offrent généralement une expérience aéroportuaire plus complète ; les vols à bas prix depuis le T2 privilégient la rapidité et l'efficacité par rapport aux commodités. Savoir à quoi s'attendre de chaque terminal aide à définir des attentes réalistes pour la partie aéroportuaire de votre voyage. Pour en savoir plus sur les compagnies aériennes opérant depuis chaque terminal, consultez notre page compagnies aériennes à l'aéroport de Lisbonne.

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