Guia do Mapa dos Terminais do Aeroporto de Lisboa — T1 e T2 2026

Terminais do Aeroporto de Lisboa — Um Guia Completo para T1 e T2

O Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa (LIS, ICAO: LPPT), é o maior e mais movimentado aeroporto de Portugal, servindo como principal portal para o país e hub principal da TAP Air Portugal. À medida que o aeroporto cresceu para lidar com mais de 30 milhões de passageiros por ano, a sua infraestrutura terminal evoluiu para uma configuração de dois edifícios que lida com toda a gama de aviação comercial, desde grandes voos intercontinentais de longo curso até serviços pontuais europeus de baixo custo. Compreender qual terminal corresponde ao seu voo, como os dois edifícios se relacionam entre si e que instalações cada um oferece é essencial para uma experiência tranquila no Aeroporto de Lisboa (LIS).

Ao contrário de alguns dos maiores aeroportos hub da Europa, com vastos complexos multisserviço, a configuração de Lisboa é relativamente compacta. O Terminal 1 (T1) lida com a maioria das operações, enquanto o Terminal 2 (T2) é um edifício satélite mais pequeno dedicado às partidas de companhias aéreas de baixo custo. Os dois estão ligados por um serviço de autocarro shuttle gratuito que circula continuamente durante o horário de funcionamento, e a viagem entre eles leva apenas alguns minutos. Embora a disposição seja em princípio simples, vários pormenores práticos — atribuições de companhias aéreas específicas do terminal, os fluxos de chegada e partida diferenciados, a frequência do shuttle e a variação nas instalações disponíveis — podem afetar a forma como planeia o seu tempo no aeroporto.

Este guia aborda tudo o que precisa de saber sobre os terminais do Aeroporto de Lisboa, com cobertura detalhada das funções específicas do T1 e T2, a estrutura de portões de cada edifício, as realidades práticas da movimentação entre eles e os detalhes no terreno que os viajantes utilizam efetivamente — procedimentos de check-in, fluxo de segurança, logística de portões de embarque, opções de restauração e retalho, e acesso a lounges. Quer esteja a voar long-haul com a TAP, a apanhar um voo da Ryanair para Manchester, ou a encontrar um passageiro que chega, esta visão geral foi concebida para o ajudar a navegar pelos terminais com confiança.

Visão Geral: A Configuração de Dois Terminais no Aeroporto de Lisboa

O Aeroporto Humberto Delgado de Lisboa opera com dois terminais de passageiros: Terminal 1 (T1) e Terminal 2 (T2). O T1 é o terminal principal e original, lidando com a vasta maioria dos voos — Schengen e não-Schengen, chegadas e partidas, e incluindo todos os voos operados por companhias aéreas de serviço completo. O T2, inaugurado em 2007, foi concebido como uma instalação dedicada para o tráfego de companhias aéreas de baixo custo, e a sua operação está estruturada de forma diferente do T1. O T2 lida apenas com partidas de companhias aéreas de baixo custo; as chegadas dessas mesmas companhias aéreas regressam todas aos balcões de chegadas do T1.

Este arranjo assimétrico — onde o T2 é apenas para partidas e o T1 recebe todas as chegadas independentemente da companhia aérea — é uma das coisas mais importantes a entender sobre o aeroporto. Significa que os viajantes que voam com easyJet, Ryanair, Wizz Air ou outros operadores de baixo custo passarão por terminais diferentes no início e no fim da sua viagem. Ao partir, dirigirá-se ao T2; ao regressar, chegará novamente ao T1. Isto é intencional e funciona bem na prática, mas pode surpreender os visitantes de primeira viagem que esperam o mesmo edifício para ambas as direções.

Os dois terminais estão a cerca de 1,5 quilómetros de distância ao longo do perímetro do aeroporto, ligados por uma estrada interna e um serviço de autocarro shuttle dedicado. O shuttle é gratuito para os passageiros e circula com frequência — normalmente a cada 5 a 15 minutos durante as horas de ponta — de modo que as transferências entre os edifícios raramente causam transtornos significativos. A viagem em si demora 3 a 7 minutos, dependendo das condições de tráfego na estrada do aeroporto. Para mais informações sobre o planeamento da sua experiência geral no aeroporto, consulte o nosso guia geral do Aeroporto de Lisboa.

Terminal 1 (T1) — O Hub Principal

O Terminal 1 é o terminal principal do Aeroporto de Lisboa e onde passará o seu tempo se voar com a TAP Air Portugal, qualquer companhia aérea da Star Alliance, a maioria dos membros SkyTeam e Oneworld, e uma vasta gama de outras companhias aéreas de serviço completo. Lida com voos Schengen (dentro da zona europeia de livre circulação de passaportes) e voos internacionais não-Schengen, incluindo todos os serviços transatlânticos para a América do Norte e do Sul, voos para África, Médio Oriente e Ásia. O edifício está distribuído por vários níveis, com partidas, chegadas e acesso a transportes terrestres organizados de forma geralmente intuitiva.

Os balcões de check-in do T1 estão localizados no nível superior, com uma vasta capacidade para as companhias aéreas que operam a partir do terminal. A TAP Air Portugal ocupa uma quota significativa do espaço de check-in, dado o seu papel como companhia aérea de bandeira do aeroporto. Os quiosques de autoatendimento estão amplamente disponíveis em todos os balcões das companhias aéreas, e as instalações de entrega de bagagem apoiam a quota crescente de viajantes que fazem o check-in online.

O controlo de segurança de partidas encontra-se no mesmo nível, após o qual os passageiros seguem para a área de embarque onde se concentram as instalações de compras, restauração e lounges. Os portões do terminal estão organizados em zonas Schengen e não-Schengen, separadas pelo controlo de passaportes para viajantes que entram ou saem da área Schengen. A maioria dos portões de longo curso situam-se na extremidade oriental do edifício, com rotas europeias mais curtas a partir das secções central e ocidental. As chegadas são geridas no nível inferior, com percursos separados para passageiros Schengen e não-Schengen, e uma área unificada de recolha de bagagem que encaminha os viajantes para a alfândega e o hall de chegadas público. Para orientações específicas sobre o que esperar durante a chegada, consulte a nossa cobertura sobre chegadas no Aeroporto de Lisboa.

As comodidades do T1 incluem vários restaurantes e cafés, uma zona substancial de lojas duty-free, casas de câmbio, ATMs, farmácias, bancos e balcões de informação. Wi-Fi gratuito está disponível em todo o terminal. Os lounges incluem o TAP Premium Lounge para passageiros de primeira e classe executiva e membros Star Alliance gold, o Blue Lounge para passageiros premium de nível inferior, e o ANA Lounge acessível a passageiros através do Priority Pass e programas semelhantes.

Terminal 2 (T2) — O Hub de Companhias Aéreas de Baixo Custo para Partidas

O Terminal 2 foi inaugurado em 2007 especificamente para lidar com o tráfego crescente de companhias aéreas de baixo custo no Aeroporto de Lisboa. Hoje, o T2 é utilizado pela easyJet, Ryanair, Wizz Air e vários outros operadores de baixo custo para os seus voos de partida. O edifício é significativamente menor do que o T1 e opera com um modelo mais simplificado — menos posições de balcão por metro quadrado, ofertas de retalho e restauração mais simples, e um fluxo de passageiros geral mais rápido concebido para corresponder às operações focadas na eficiência das companhias aéreas de baixo custo.

A coisa fundamental a entender sobre o T2 é que ele lida apenas com partidas. Quando voa de Lisboa em easyJet para Londres, Ryanair para Dublin, ou Wizz Air para Varsóvia, faz o check-in e embarca no Terminal 2. Mas quando regressa a Lisboa no voo de regresso de qualquer uma dessas companhias aéreas, chegará ao Terminal 1, não ao T2. Esta divisão serve propósitos operacionais para as companhias aéreas e o aeroporto, e significa que os passageiros de partida e regresso experimentam diferentes instalações de terminal em diferentes partes da sua viagem.

Para visitantes de primeira viagem que voam com companhias aéreas de baixo custo, isto pode ser confuso. Certifique-se de que, ao partir de Lisboa, se dirige ao T2 — fazer o check-in no T1 perderá tempo valioso. O autocarro shuttle circula com frequência, mas se chegar ao terminal errado, precisará de 10 a 20 minutos adicionais para chegar ao correto, mais o tempo para passar pela segurança no T2 assim que lá chegar. A sinalização nas estradas principais de acesso ao aeroporto direciona claramente o tráfego para o T1 ou T2, mas vale a pena anotar o seu terminal com antecedência no seu cartão de embarque ou confirmação da companhia aérea.

O T2 tem os seus próprios balcões de check-in, controlo de segurança e áreas de portão. As instalações do terminal são mais simples do que as do T1 — menos opções de restauração, área duty-free mais pequena e sem lounges de serviço completo. Existe, no entanto, um café-bar básico, várias lojas de conveniência, quiosques de água e sanduíches, e Wi-Fi gratuito. Para viajantes habituados às ofertas mais extensas do T1, o T2 pode parecer um pouco espartano, mas geralmente satisfaz as necessidades práticas de uma partida rápida de baixo custo. Para um contexto mais amplo sobre como se deslocar entre os dois edifícios, consulte as transferências do Aeroporto de Lisboa.

O Autocarro Shuttle Gratuito Inter-Terminais

O autocarro shuttle que liga o T1 e o T2 é uma parte fundamental do funcionamento do Aeroporto de Lisboa para os passageiros de companhias aéreas de baixo custo e qualquer pessoa que se desloque entre os edifícios por qualquer motivo. O shuttle é gratuito e funciona continuamente durante o horário de funcionamento — geralmente desde muito cedo pela manhã (cerca das 5:00) até tarde da noite, correspondendo ao padrão de operações de voo em ambos os terminais. Não há custo nem bilhete necessário; simplesmente embarca no autocarro na paragem designada fora de qualquer um dos terminais.

A viagem demora aproximadamente 3 a 7 minutos, dependendo do tráfego. Os autocarros chegam a cada 5 a 15 minutos nos horários de pico e com alguma menos frequência durante os períodos de menor movimento. Há espaço para bagagem no shuttle, mas para viajantes com malas grandes ou numerosas, o processo de embarque pode ser mais lento. Se estiver a transferir entre terminais com bagagem significativa, deixe tempo extra e não tente apertar demasiado o tempo da sua transferência — uma margem de 30 minutos entre sair de um terminal e fazer o check-in no outro é razoável, especialmente durante as horas de maior movimento.

As paragens do shuttle estão claramente assinaladas em ambos os terminais. No T1, a paragem fica no nível mais próximo da estrada pública fora do edifício. No T2, a paragem é igualmente acessível a partir da entrada principal do edifício. Ecrãs digitais em tempo real em ambas as paragens mostram a chegada prevista do próximo autocarro, e os anúncios pelo sistema de anúncios do aeroporto também indicam as partidas do shuttle.

Para viajantes que preferem não apanhar o shuttle — por exemplo, aqueles que querem caminhar entre terminais ou apanhar um táxi por qualquer motivo — note que caminhar não é geralmente viável devido à disposição das estradas do aeroporto e à ausência de caminhos pedonais entre os dois edifícios. Um táxi é possível, mas desnecessário; o shuttle é mais rápido e gratuito.

Setores Schengen e Não-Schengen no T1

O Terminal 1 está dividido em setores Schengen e não-Schengen após o controlo de segurança. Os voos Schengen — para outros países da área europeia de livre circulação Schengen — partem de uma secção do terminal, enquanto os voos para destinos não-Schengen (incluindo o Reino Unido, Irlanda, Estados Unidos, Canadá, Brasil e outros destinos internacionais) partem de uma área separada. Os dois setores estão ligados pelo controlo de passaportes, que é um ponto crítico durante os períodos de partida movimentados.

Se o seu voo for para um destino não-Schengen, terá de passar pelo controlo de passaportes antes de chegar ao seu portão. Planeie tempo extra para isso — durante as horas de ponta, as filas do controlo de passaportes podem ser substanciais. Cidadãos da UE e portugueses têm acesso a e-gates que agilizam significativamente o processo, mas os viajantes não-UE passam por balcões com pessoal. A mesma lógica aplica-se inversamente à chegada: os passageiros que chegam de origens não-Schengen passam pelo controlo de passaportes, enquanto os passageiros Schengen chegam diretamente à recolha de bagagem ou trânsito.

As áreas de portão em ambos os setores incluem lojas duty-free (mais extensas na área não-Schengen), restaurantes, lounges e áreas de espera. As distâncias de caminhada desde o controlo de passaportes até aos portões mais distantes podem ser de 5 a 15 minutos, dependendo do portão, pelo que deve considerar o tempo de caminhada ao planear o seu horário de partida. Os ecrãs informativos por todo o terminal fornecem informações de portão em tempo real e quaisquer atualizações sobre o estado do seu voo.

Para passageiros em conexão entre voos no T1, o processo de transferência de companhias aéreas é geralmente simples, com pessoal das companhias aéreas na maioria das principais companhias a fornecer orientação para as rotas de conexão. Para mais detalhes sobre os procedimentos de partida e horários, consulte a nossa página partidas do Aeroporto de Lisboa.

Balcões de Check-in e Quiosques de Autoatendimento

O check-in no Aeroporto de Lisboa varia por terminal e companhia aérea, mas a estrutura geral é consistente: cada companhia aérea tem balcões dedicados no hall de check-in do terminal apropriado, complementados por quiosques de autoatendimento para viajantes sem bagagem de porão ou aqueles que já completaram o check-in online. A maioria das principais companhias aéreas agora incentiva o check-in online com antecedência, com balcões de entrega de bagagem no aeroporto para viajantes com bagagem de porão.

No T1, a TAP Air Portugal ocupa a maior parte da capacidade de check-in, com vários balcões a funcionar para voos europeus de curto curso, transatlânticos e africanos. Outras companhias aéreas — Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, American Airlines, United e muitas outras — têm as suas zonas dedicadas dentro do terminal. Os quiosques de autoatendimento estão agrupados perto dos balcões das companhias aéreas e permitem a impressão de cartões de embarque, impressão de etiquetas de bagagem para muitas companhias aéreas e seleção de assentos.

No T2, os halls de check-in são menores e servem menos companhias aéreas, principalmente easyJet, Ryanair, Wizz Air e operadores similares. A proporção de autoatendimento para balcões com pessoal é maior no T2, refletindo a dependência das companhias aéreas de baixo custo no check-in online. A easyJet, em particular, cobra taxas pelo uso de balcões de entrega de bagagem com pessoal em alguns mercados, pelo que completar o check-in online e usar os quiosques sempre que possível é a abordagem padrão para viajantes conscientes dos custos.

Os horários de abertura do check-in dependem da companhia aérea e da rota. Voos internacionais de longo curso abrem tipicamente 3 horas antes da partida, enquanto os voos Schengen e europeus de curto curso geralmente abrem 2 horas antes. Os balcões fecham 60 minutos antes da partida para voos internacionais e 45 minutos antes para voos Schengen. Confirme sempre os horários limite específicos com a sua companhia aérea, pois algumas companhias — especialmente as de baixo custo — aplicam rigorosamente fechos mais cedo.

Controlo de Segurança — Procedimentos e Fast Track

O controlo de segurança no Aeroporto de Lisboa segue as regulamentações padrão da UE: líquidos em recipientes até 100 ml numa bolsa transparente de 1 litro resselável, portáteis e eletrónicos grandes removidos das malas de mão, e restrições padrão a itens proibidos. Os procedimentos são semelhantes aos de outros grandes aeroportos europeus, e o equipamento está em conformidade com os padrões atuais da UE. Algumas filas no T1 começaram a implementar novos scanners CT (tomografia computorizada) que permitem que líquidos e portáteis permaneçam nas malas, embora isto ainda não seja uniforme em todo o aeroporto.

Os tempos de espera na segurança variam consideravelmente por terminal e hora do dia. O controlo de segurança do T1 pode experimentar longas filas durante as horas de pico de partida, particularmente para voos não-Schengen quando a onda matinal de longo curso parte. A segurança no T2 tende a ser mais rápida, refletindo o terminal menor e o modelo operacional eficiente das companhias de baixo custo. Considere pelo menos 30 a 45 minutos para a segurança durante as horas de pico, com margens maiores para voos internacionais do T1.

As filas de segurança rápida (fast-track) estão disponíveis no T1 para passageiros de cabine premium, titulares de estatuto de viajante frequente elegíveis através da sua aliança de companhias aéreas e viajantes que compraram acesso rápido. As filas rápidas estão claramente assinaladas perto das áreas de controlo de segurança regulares e geralmente poupam 15 a 30 minutos durante os períodos de pico. O T2 geralmente não tem filas rápidas, dada a concepção de fluxo geral do terminal.

Viajantes que necessitam de assistência — pessoas com mobilidade reduzida, famílias com crianças pequenas, ou passageiros com dispositivos médicos — podem solicitar acesso prioritário na entrada da segurança. Informe o pessoal na entrada, e eles direcioná-lo-ão para uma fila apropriada. O programa de assistência do aeroporto também coordena a segurança prioritária para passageiros que solicitaram apoio de mobilidade com antecedência.

Portões de Embarque e Áreas de Espera

Após a passagem pela segurança em qualquer um dos terminais, os passageiros dirigem-se aos seus portões de embarque atribuídos. As atribuições de portão são geralmente publicadas 30 a 45 minutos antes do embarque para voos de curto curso e ligeiramente mais cedo para voos de longo curso. Os ecrãs informativos em ambos os terminais mostram informações de portão em tempo real e quaisquer alterações, e as aplicações das companhias aéreas normalmente fornecem notificações sobre horários de embarque e alterações de portão.

As áreas de portão do T1 estão espalhadas pelo terminal, com portões Schengen e não-Schengen a terem áreas de espera dedicadas. As instalações dos portões incluem assentos, estações de carregamento na maioria dos pontos, Wi-Fi gratuito em todo o aeroporto e vistas do pátio de manobras através de grandes janelas. Alguns dos portões de longo curso estão equipados com assentos confortáveis tipo lounge, reconhecendo que os viajantes intercontinentais muitas vezes têm longas esperas pré-partida.

Os portões do T2 estão dispostos numa configuração mais compacta, refletindo a menor dimensão do terminal. As distâncias de caminhada desde a segurança até aos portões são mais curtas do que no T1, mas a densidade de assentos é maior e o terminal pode parecer mais movimentado durante os períodos de pico de partida. O embarque para voos de baixo custo envolve frequentemente transferências de autocarro para aeronaves em posições remotas, onde os passageiros embarcam num autocarro que os leva até ao avião estacionado. O embarque em autocarro adiciona 5 a 10 minutos ao processo de embarque, pelo que deve ter isto em conta se o seu portão for um portão de autocarro.

Para passageiros com esperas mais longas antes do embarque, ambos os terminais oferecem acesso a restaurantes e lojas próximas diretamente das áreas de portão. A oferta de restauração e retalho "airside" do T1 é mais extensa, mas o T2 tem o básico para esperas curtas. Áreas de assentos familiares e espaços para crianças estão disponíveis em ambos os terminais, com as instalações maiores e mais desenvolvidas no T1.

Restaurantes e Cafés por Terminal

As opções de restauração no Aeroporto de Lisboa refletem a cultura culinária portuguesa e os padrões internacionais de restauração em aeroportos. O T1 tem a oferta de restaurantes mais ampla e extensa, enquanto a restauração do T2 é mais limitada, mas ainda funcional. Ambos os terminais incluem opções "landside" (antes da segurança) e "airside" (após a segurança), com a seleção "airside" geralmente maior.

No T1, pode encontrar especialidades portuguesas — pastéis de nata em várias pastelarias-café, sanduíches e petiscos portugueses tradicionais em restaurantes com serviço de mesa, e opções de serviço rápido que servem pratos locais favoritos. Cadeias internacionais como Starbucks, McDonald's, Burger King e várias lojas de sanduíches também operam no T1. Vários restaurantes oferecem serviço de restauração portuguesa completa com pratos regionais, adequados para viajantes que desejam uma refeição pré-voo significativa. A área duty-free também tem retalhistas de vinho e produtos portugueses especializados, onde os viajantes muitas vezes compram vinho do Porto, azeite e doces tradicionais.

A restauração no T2 é mais simplificada — menos restaurantes, seleções menores e foco em serviço rápido. Espere opções básicas de café, bares de sanduíches e um ou dois locais simples com serviço de mesa. Os preços nos restaurantes de aeroporto são tipicamente mais elevados do que os locais equivalentes fora do aeroporto, mas a variedade no T1 garante que a maioria dos viajantes pode encontrar algo aceitável. Menus infantis estão disponíveis na maioria dos restaurantes com serviço completo, e vários locais no T1 têm cadeiras altas.

Para viajantes com restrições alimentares — vegetarianos, veganos, sem glúten, kosher, halal — o T1 geralmente oferece mais opções. As opções de restauração mais pequenas do T2 podem ter menos opções especializadas, pelo que deve planear em conformidade se tiver necessidades dietéticas específicas e uma longa espera no T2.

Compras e Duty-Free

A oferta de retalho do Aeroporto de Lisboa está concentrada no T1, onde a área duty-free é substancial e inclui as categorias padrão — álcool, tabaco, perfumes, cosméticos e produtos de confeitaria — juntamente com produtos portugueses especializados como vinho do Porto, azeite, queijos regionais (quando permitidos pela alfândega do destino), doces tradicionais e cerâmica. Marcas de moda espanholas e portuguesas têm presença na galeria retalhista do T1, juntamente com marcas internacionais.

O duty-free no T1 abrange as áreas Schengen e não-Schengen, com as compras não-Schengen a oferecer as poupanças mais substanciais em álcool e tabaco para viajantes com destino a países fora da UE. Os viajantes da área Schengen não beneficiam dos mesmos preços duty-free, uma vez que as viagens intra-Schengen são tratadas de forma semelhante às viagens domésticas para efeitos fiscais.

O retalho no T2 é muito mais limitado — tipicamente uma pequena loja de conveniência para artigos essenciais de viagem, água, sanduíches e artigos básicos. Não existe uma grande área duty-free no T2, dada a concepção do terminal focada no fluxo rápido para partidas de baixo custo. Viajantes que desejam fazer compras significativas no aeroporto devem planear fazê-lo no T1, seja antes da partida se o seu voo for do T1 ou alocando tempo no T1 antes de transferir para o T2 para uma partida de baixo custo.

Os reembolsos de IVA para viajantes não-UE são processados em balcões de reembolso de IVA dedicados no T1. Comprar em retalhistas qualificados dentro da UE e obter a papelada apropriada é um processo padrão, embora os detalhes dependam do retalhista e das regras alfandegárias do país de destino.

Lounges Disponíveis em Cada Terminal

O acesso a lounges no Aeroporto de Lisboa está concentrado no T1, onde a TAP Air Portugal e as companhias aéreas parceiras da Star Alliance mantêm extensas instalações de lounges. O TAP Premium Lounge é o mais proeminente, oferecendo serviço completo de comida e bebida, áreas de trabalho, chuveiros e espaços de descanso para passageiros de primeira classe, classe executiva e membros Star Alliance Gold. O lounge é amplamente considerado um dos melhores lounges de companhias aéreas do sul da Europa, com foco na culinária e vinhos portugueses.

O Blue Lounge serve um segmento diferente — principalmente passageiros premium de nível médio e certos titulares de estatuto de viajante frequente. O ANA Lounge (operado pela ANA Aeroportos de Portugal, a operadora aeroportuária nacional) está disponível para viajantes com Priority Pass e programas de lounge semelhantes, oferecendo acesso pago para aqueles sem elegibilidade dedicada a lounge de companhia aérea. O acesso "walk-in" ao ANA Lounge também é possível a taxas padrão.

O T2 não tem lounges de companhias aéreas de serviço completo. Existem algumas áreas de assentos pagas com refrescos ligeiros, mas estas não se aproximam do conforto ou do serviço dos lounges do T1. Viajantes que desejam uma experiência de lounge devem organizar o seu itinerário para aceder aos lounges do T1, sempre que possível.

Para viajantes sem acesso a lounges, as áreas de assentos públicas do T1 incluem estações de carregamento, assentos confortáveis e vistas do pátio de manobras. Os assentos públicos do T2 são mais básicos. Ambos os terminais oferecem Wi-Fi gratuito.

Serviços Familiares e Acessibilidade

O Aeroporto de Lisboa fornece serviços orientados para famílias e características de acessibilidade em ambos os terminais, com as provisões mais extensas no T1. Salas familiares com instalações para mudar fraldas, áreas de amamentação e serviços de aquecimento de biberões estão disponíveis no T1. Existem também parques infantis no T1, proporcionando espaço para os viajantes mais jovens durante longas esperas. Os serviços familiares do T2 são mais limitados, mas adequados para trânsitos mais curtos de companhias aéreas de baixo custo.

Os serviços de acessibilidade no aeroporto são coordenados através do programa da ANA, que é semelhante ao programa de acessibilidade da AENA em Espanha — assistência gratuita para viajantes com mobilidade reduzida, passageiros com deficiência motora, viajantes com deficiência visual ou auditiva, ou aqueles que simplesmente precisam de apoio extra devido à idade ou a condições temporárias. O serviço é solicitado através da companhia aérea com pelo menos 48 horas de antecedência, embora a assistência no próprio dia seja geralmente acomodada.

Pessoal de acessibilidade treinado acompanha os passageiros durante o check-in, segurança, imigração e até ao portão. Para passageiros em chegada, assistência semelhante ajuda no desembarque, imigração, recolha de bagagem e transporte para o destino. Ambos os terminais têm estacionamento acessível, casas de banho acessíveis e sistemas de anúncios áudio/visuais para viajantes com deficiências sensoriais.

Animais de serviço são bem-vindos em ambos os terminais, com áreas de alívio disponíveis em locais apropriados. Para necessidades específicas de acomodação, contactar os serviços de acessibilidade do aeroporto com antecedência garante a experiência mais tranquila.

Dicas Práticas para Navegar Entre Terminais

Navegar com sucesso na estrutura de dois terminais do Aeroporto de Lisboa resume-se a preparação e margens de tempo. O passo mais importante é verificar antecipadamente o seu terminal de partida — o seu cartão de embarque mostra-o claramente e a confirmação da companhia aérea indicá-lo-á. Apresente-se no T1 quando o seu voo parte do T2 e perderá pelo menos 20 a 30 minutos a recuperar, o que é suficiente para perder o embarque de um voo de baixo custo com horários de corte rigorosos.

Permita tempo generoso para o autocarro entre terminais. Embora a viagem em si seja curta, o tempo cumulativo — caminhar do seu ponto de chegada anterior até à paragem do autocarro, esperar pelo autocarro, a viagem em si, caminhar para o terminal de destino e passar pela segurança — totaliza facilmente 30 a 45 minutos durante as horas de ponta. Para voos em ligação entre terminais (raro dada a estrutura assimétrica, mas possível para chegadas no T1 e partidas no T2), permita 90 a 120 minutos.

Utilize os sistemas de informação oficiais do aeroporto para atualizações em tempo real. A aplicação ANA e o site do aeroporto fornecem ambos o estado dos voos, a atribuição de portões e informações sobre o autocarro. O Wi-Fi gratuito em ambos os terminais torna o acesso a esta informação simples.

Se estiver a estacionar no aeroporto, escolha o seu estacionamento com base no seu terminal de partida — existem instalações de estacionamento dedicadas para cada um. Veja a nossa cobertura de serviços de estacionamento no Aeroporto de Lisboa para um detalhe completo das opções. Se pernoitar num dos hotéis perto do Aeroporto de Lisboa na noite anterior a um voo cedo, confirme com o estabelecimento se o seu serviço de transporte serve ambos os terminais, T1 e T2, ou se necessitará de utilizar o autocarro entre terminais para chegar ao T2 a partir de um hotel que o deixa no T1.

Para viajantes que pesquisam opções de voo antes de reservar, a escolha entre companhias aéreas de serviço completo (a operar a partir do T1) e companhias aéreas de baixo custo (a partir do T2) é em parte uma escolha de experiência de terminal, bem como uma escolha de preço e serviço. Voos de serviço completo a partir do T1 oferecem tipicamente a experiência aeroportuária mais completa; voos de baixo custo a partir do T2 priorizam a velocidade e a eficiência em detrimento das comodidades. Saber o que esperar de cada terminal ajuda a definir expectativas realistas para a parte aeroportuária da sua viagem. Para mais informações sobre quais as companhias aéreas a operar em cada terminal, consulte a nossa página companhias aéreas no Aeroporto de Lisboa.

Tem dúvidas sobre o seu terminal? Contacte-nos para o ajudar a planear o seu percurso.

Pode também gostar de

• Guia do Aeroporto de Lisboa
• Companhias aéreas no Aeroporto de Lisboa
• Chegadas no Aeroporto de Lisboa
• Transferências no Aeroporto de Lisboa