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里斯本机场停车场——收费、长期停车、T1 T2 停车场

里斯本机场停车服务——完整指南

里斯本温贝托·德尔加多机场（LIS）每年处理超过3000万名乘客，其中相当一部分旅客是乘汽车抵达或离开的。因此，在机场停车是使用LIS的一项实际考虑——无论是送人、接人、将车停放一周，还是权衡是否应该开车前往而不是乘坐公共交通工具。近年来，选择和定价已经有了显著的变化，官方的ANA Aeroportos停车系统现在提供的选择比十年前要广泛得多，同时，机场外的私人运营商也形成了一个健康的竞争市场，以价格和便利性展开竞争。

本指南将全面介绍里斯本机场（LIS）的停车情况：ANA Aeroportos官方提供的服务、各个停车场如何布局和定价、机场外替代方案的优势（以及它们在时间和便利性上的成本），以及实际事宜——在线预订以获得折扣、长途旅行后寻找车辆、导航机场道路系统、为电动汽车充电，以及如何避免常见的错误，以免将普通的停车体验变成一次令人沮丧的经历。

如果您正计划从里斯本出发旅行并考虑开车去机场，这里的信息应该能帮助您根据自身情况选择合适的方案。最适合您的答案取决于您的行程长度、预算、对穿梭巴士与步行的容忍度、是否有沉重的行李或无障碍需求，以及您愿意提前计划的程度。这些因素中的每一个都会改变计算结果，对一个旅客来说最便宜的选择很少是对另一个旅客来说最便宜的选择。

里斯本LIS机场停车选择——概述

里斯本机场提供几种类别的停车选择，主要按停留时间和离航站楼的远近进行组织。官方机场运营商ANA Aeroportos de Portugal负责运营紧邻1号航站楼和2号航站楼的停车场，而机场外的私人运营商则在距离航站楼不远的地方提供停车服务，通常需要乘坐穿梭巴士往返。首先了解地理位置会让其他一切都更清晰。

1号航站楼（T1）是较大、主要的航站楼——处理葡萄牙航空、星空联盟成员航空公司以及大多数全服务航空公司。2号航站楼（T2）是一个较小的卫星运营点，供瑞安航空和易捷航空等低成本航空公司使用，主要用于出发（这些航空公司的多数抵达航班都在1号航站楼）。官方停车设施都集中在1号航站楼周围，有免费穿梭巴士连接1号和2号航站楼，供需要往返两座航站楼的乘客使用。要更全面地了解航站楼布局，请参阅我们关于里斯本机场航站楼的指南，其中详细介绍了地理信息。

ANA Aeroportos停车场按预期用途进行组织。快速停车，在当地指示牌上称为Kiss & Fly或简称“Express”，适用于非常短时间的停留——15分钟内免费，之后费用会迅速上涨。P1和P2是1号航站楼附近的主要多层停车场，适合几小时到几天不等的停留。长途停车，距离航站楼稍远，为停留一周或更长时间的旅客提供显著更低的日费率，并有免费穿梭巴士连接航站楼。每个类别将在下方详细介绍。

除了官方ANA系统外，还有几家机场外的私人运营商在距离航站楼5至15分钟车程范围内运营自己的停车场。这些运营商包括Pluspark、ParkingPark和Travelpark等本地葡萄牙运营商，以及ParkVia和Parkos等国际聚合商，它们汇总了多家停车场的列表。机场外的价格通常比同等的ANA停车场低30%至60%，但需要额外花费时间和便利性乘坐穿梭巴士往返航站楼。

快速停车——短时间接送

快速停车，有时也称为Kiss & Fly，是离航站楼出入口最近的停车区域。这些停车场设计用于最短的停留时间——通常是送客和行李到路边所需的几分钟，或者在有人抵达刚着陆的航班时短暂等待。定价结构反映了这一目的：前15分钟通常免费或费用很低，但超过这个初始窗口的每分钟费率会急剧增加，使得快速停车成为非常昂贵的选择，除非是快速的送取。

对于送客，快速停车区域因其紧邻出发大厅而非常方便。您可以将车停好，陪同将要离开的旅客步行进入航站楼，一直送他们到相应的报到处或安检入口，并在告别简短的情况下，在十五分钟内返回车辆。对于接客，便利性类似，但时间控制更难——按时抵达且行李分发效率高的航班可以在免费窗口内完成，但任何延误都可能导致费用显著增加。

如果您预计等待时间超过十五至二十分钟——例如，如果您要接机国际航班，需要经过边防检查和行李认领——那么快速停车通常不是正确的选择。您可以选择前往中程停留停车场（P1或P2）等待，并接受稍长的步行距离，或者在机场附近的咖啡馆等待，并在收到旅客已通过海关的确认后再返回。这是里斯本机场一个常见的停车错误——认为快速停车很便宜，因为停留时间“短”，结果发现“短”意味着不到十五分钟，而不是不到一小时。

P1和P2——中程多层停车场

P1和P2是里斯本机场主要的多层室内停车场，紧邻1号航站楼。这些是适合停留数小时至数天的主要停车选择。这两个停车场组织良好，照明充足，并通过有顶人行道与航站楼相连，这在里斯本雨水充沛的冬季尤其受欢迎。

P1和P2的定价按停留时间结构化，前几个小时按小时收费，随着停留时间的延长，每天的费率逐渐降低。作为比较，一小时的停车通常花费几欧元，而24小时全天停车费率在25至30欧元之间（未打折的现场价格）。多日停留的日费率会降低，但P1和P2并非停留超过三四天的最经济选择——那时，长途停车场的费用会显著便宜。

P1和P2也是大多数旅客在不比较其他选项的情况下默认选择的停车选项，因为它们最显眼且最容易进入，无需提前计划。这很方便，但通常意味着支付比必要金额高得多的费用。通过官方ANA网站提前预订的旅客通常能获得比现场价格低30%至50%的折扣——随意的决定和有计划的决定之间的差异，对于一周的行程来说，可能高达一百欧元或更多。我们将在下文详细讨论在线预订的优势。

在P1和P2内部，停车位按区域和楼层组织，清晰的标识帮助您找到可用车位。两个停车场都有为残障人士、有小孩的家庭以及电动汽车预留的车位。停车场内的步行距离可能很长——特别是如果您停在较高的楼层或区域的尽头——所以请在计划登机时间时预留几分钟。

长途停车——旅客的最佳价值选择

长途停车场是 ANA 官方提供的最经济的选择，适合将车辆停放数天或更长时间的旅客。该停车场距离航站楼稍远——大约需要五分钟的穿梭巴士车程——其日费率通常低于 P1 和 P2 的三分之一。对于一周的行程，与中程停车场相比，节省的费用可能轻松超过100欧元，这使得乘坐穿梭巴士的轻微不便变得非常合理。

长途停车场和航站楼之间的穿梭巴士运行频繁——通常在运营时间内每五到十分钟一班——且免费。行程本身只需要几分钟。从乘客的角度来看，体验与使用酒店机场穿梭巴士相似：您将车停好，将行李带到停车场内的穿梭巴士站，上车，并在总共不到十分钟的时间内抵达航站楼。返回时情况类似，穿梭巴士会运营以应对大多数抵达航班，包括深夜航班。

长途停车场是露天停车场，而不是有顶停车场，这对于担心天气对其车辆造成影响的旅客来说需要考虑。里斯马的气候总体温和，且停车场维护良好，但冬季下雨或夏季阳光下长途旅行意味着车辆回来时会比有顶停车场脏一些。有些旅客认为这是一个小问题；其他人则喜欢为有顶停车支付额外费用，特别是如果他们的车辆较新或特别贵重。

强烈建议通过 ANA 网站提前预订长途停车场。提前预订的折扣在这个停车场最为明显，通常能达到现场价格的40%到60%。对于一周的停车，这相当于约70欧元与约130欧元的差价——一笔可观的金额，只需要在旅行前进行几分钟的在线预订。预订过程很简单，无论您在预订窗口内的什么时间抵达，您的预订都会得到保留。

机场外停车——第三方运营商

里斯本的机场外停车市场已经非常发达，有多个运营商在距离机场很短的车程内运营停车场。Pluspark、ParkingPark、Travelpark 等多个运营商的停车场在价格和附加服务方面与官方 ANA 长途停车场展开竞争。ParkVia、Parkos 以及 Booking.com 的停车板块等聚合网站可以汇总多家运营商的可用性和价格，方便并排比较价格。

典型的机场外价格通常比同等的官方长途价格低20%到50%，具体取决于季节、提前预订窗口和具体运营商。对于非常长的停留时间，节省的费用最为显著——一个两周的机场外停车可能花费70至100欧元，而官方长途停车场则需要150欧元或更多。需要权衡的是穿梭巴士的行程，通常比官方停车场的穿梭巴士稍长（约10-15分钟，而官方是5-10分钟），且运营商的穿梭巴士时刻表可能不如官方 ANA 穿梭巴士频繁。

不同机场外运营商的服务质量参差不齐。较好的运营商提供组织良好的预订系统、及时的穿梭巴士服务、方便的车辆钥匙交接（对于代客泊车服务）或自助停车，以及清晰的抵达和返回流程。一些管理不善的运营商曾出现过度预订、让旅客长时间等待穿梭巴士，或在出现问题时提供糟糕的客户服务。在预订之前，阅读 TripAdvisor、Google Maps 或聚合网站上的最新评论，特别是对于首次使用特定运营商的旅客，是明智之举。

对于比较选项的旅客来说，机场外停车在以下情况最合适：您的行程足够长，以至于日均节省的费用累积起来很可观（通常是5天以上）；您对穿梭巴士的时间安排有灵活性，并且不介意稍微不那么完善的体验；您愿意做一些提前研究来选择信誉良好的运营商；并且您可以在正常时间段抵达机场外停车场，而不是在可能使穿梭巴士服务复杂的非常早或非常晚的时间。

在线预订和折扣——为何提前计划有回报

对于在里斯本机场停车的任何旅客，最一致的建议是提前在线预订，无论您选择哪个停车场。ANA 官方停车场和机场外运营商的价格结构都为提前预订停车位的旅客提供了实质性的折扣，折扣的大小通常随着预订窗口的延长而增加。提前一个月预订的费用通常比提前一周预订的费用便宜，而提前一周预订又比您在当天直接前往时支付的价格便宜。

ANA Aeroportos 网站（aeroportolisboa.pt 或通过更广泛的 ana.pt 门户网站）处理所有官方停车场的预订——Express、P1、P2 和 Long-Stay。预订流程需要您的日期、目的地以及车牌号，并根据停车场提供不同的价格等级。付款在线处理，您将收到一封确认电子邮件，并在当天携带。在停车场，入口栏会自动读取您的车牌或二维码，从而无需进一步互动即可进入。

对于机场外运营商，预订也主要是线上的，尽管平台有所不同。一些运营商有自己的预订网站，而另一些则仅通过 ParkVia 等聚合商列出。无论使用哪个平台，流程基本相同：选择日期，查看可用停车场和价格，预订并付款，接收确认，然后按照运营商的特定指示抵达。

提前预订的节省并非理论上的——任何比较在线上两种价格的人都可以轻松验证。对于长途停车场一周的停车，提前预订可能需要60至70欧元，而同一停车场的现场价格可能高达120至140欧元。在旅行前花五分钟时间浏览预订网站，是旅客可以采取的最具成本效益的小行动之一。

残障人士停车设施

里斯本机场在所有官方 ANA 停车场——Express、P1、P2 和 Long-Stay——都提供了无障碍停车位。这些车位比标准车位更大，更靠近电梯间和航站楼入口，并保留给持有有效残障停车证的车辆。欧盟签发的残障证件被认可，许多非欧盟国家签发的同等证件也同样被认可，但来自欧盟以外的旅客应携带解释证件的文件，以防有任何关于其认可度的问题。

无障碍车位通常维护良好且使用不频繁，部分原因是机场在遵守无障碍法规方面非常重视。从任何无障碍车位到最近的航站楼入口的步行距离都已最小化，有顶人行道和电梯使行动不便的旅客能够轻松出行。

对于需要额外帮助的旅客，例如从停车场到登机口的轮椅服务——机场提供免费的 MyWay 无障碍服务。此项服务需要在旅行前至少48小时通过航空公司申请，届时训练有素的工作人员将在您的车辆旁（或指定的集合点）与您会面，陪您通过机场前往登机口。返回时，该服务类似，从登机口接您并陪您返回停车场。

使用官方长途停车场且有无障碍需求的旅客，应特别要求提供无障碍穿梭巴士服务，因为标准穿梭巴士可能并非总是最适合轮椅和其他行动辅助设备。长途穿梭巴士有低地板和适当的无障碍功能，但可用性和时刻表可能会有变化，提前通过机场无障碍服务进行安排可以让体验更顺畅。

里斯本机场停车场的电动汽车充电

里斯本机场的电动汽车充电设施在过去几年中有了显著的扩展，这与葡萄牙全国范围内电动汽车基础设施的推广是一致的。官方 ANA 停车场以及多个地方都有充电站，包括用于过夜停车的交流充电器和用于短时间停留的更快的直流充电器。充电站通过葡萄牙的国家电动汽车充电系统 MOBI.E 网络运行，这意味着使用它们需要一个 MOBI.E 账户或兼容的漫游卡。

对于拥有自己 MOBI.E 卡或来自漫游兼容网络（大多数欧洲主要电动汽车充电网络与 MOBI.E 都有漫游协议）的旅客来说，使用机场充电器非常简单——将您的卡在充电器上刷一下，插上您的车辆，然后按照屏幕上的说明操作。费用通常按每千瓦时计算，费率由 MOBI.E 设定，并在您确认前在充电器上可见。价格通常与葡萄牙的其他公共充电价格具有竞争力，但略高于家庭充电。

没有 MOBI.E 账户但计划使用机场充电器的旅客，可以在旅行前在线注册一个账户——注册是免费的，添加支付信息后即可立即使用葡萄牙境内的任何 MOBI.E 网络充电器。一些充电器也接受通过智能手机应用程序或非接触式信用卡进行临时支付，但这并非普遍情况，因此提前设置好账户可以确保使用。

充电站的数量正在增加，但尚未普及——高峰时段可能会出现所有充电器都被使用的状况。对于将电动汽车停放在长途停车场一周或更长时间的旅客来说，实际情况是车辆大部分时间都处于停放状态而非充电状态；充电器最适合确保车辆在从机场回家的路上电量充足。通常情况下，预订系统不允许预订靠近充电器的停车位；充电器是先到先得的。

代客泊车服务

里斯本机场提供代客泊车服务，包括官方 ANA 服务和几家私人运营商。代客泊车体验很简单：您开车到航站楼指定的下车区，将车钥匙交给代客泊车员，然后直接步行进入机场。返回时，您提前打电话要求取车，代客泊车员会将车送回到通常设在抵达大厅附近的集合点。这种便利性是真实的——对于携带大量行李、行动不便、有年幼子女或者只是强烈希望避免停车场到航站楼步行的人来说，代客泊车服务消除了机场旅行中很大一部分的摩擦。

代客泊车服务的价格，正如预期的那样，比自助停车要高。官方 ANA 代客泊车价格通常为每天40至60欧元，提前预订和长期停留可享受折扣。私人代客泊车运营商有时会低于这些费率，日费率在30至50欧元之间，但服务质量参差不齐，旅客在决定前应核实运营商的资质和评价。

对于考虑代客泊车的旅客，需要问的实际问题是：运营商在取车时“车辆准备好”的时间是否可靠？（您希望避免在长途飞行后等待二三十分钟才能拿到车。）在车辆由代客泊车保管期间，适用哪些保险？（大多数信誉良好的运营商拥有全面的保险，但具体细节各不相同。）如果您的返回时间发生变化怎么办——运营商是否可以灵活地调整取车时间而不收取额外费用？这些因素中的每一个都会影响使用代客泊车的实际体验，而不仅仅是表面价格。

对于大多数常规行程，代客泊车的费用高于其所带来的便利性所应得的。偶尔的行程，如果出于特定原因看重门到门的简便性——例如清晨出发的商务旅行、携带多个孩子和行李的家庭旅行、长途飞行后的疲惫抵达——那么额外的费用是完全值得的。这个决定是真正个人的，最适合的答案取决于行程和旅客。

接机——会面区

在里斯本机场接人涉及几项实际决定：在哪里等待、等待时间可能有多长，以及哪种停车方式适合这种情况。机场为迎接抵达旅客提供了几个特定的区域，每个区域都有不同的特点。

正如前面讨论过的，快速停车区域适用于非常短暂的接机——十五分钟或以下——但等待时间稍长就会变得非常昂贵。对于国际航班抵达或任何需要行李认领的航班，快速停车区域很少是正确的选择，因为典型的飞行后流程（非申根区需要边防检查、行李认领、海关、步行至抵达大厅）很容易超出免费时间。

对于希望在航站楼内等待的接机方，1号航站楼的抵达大厅是标准会面点。大厅内设有充足的座位、几家咖啡馆，并且可以清楚地看到抵达旅客走出行李认领区的门。停放在P1或P2的停车位，等待期间效果很好——从这些停车场到抵达大厅的步行距离很短，一个小时或两个小时的停车费是可以承受的，而且在航站楼内会面点很舒适。

对于较短的等待时间，或者对于喜欢在车内等待而不是走进航站楼的旅客，机场设有指定的手机等待区（有时称为“免费停车场”或简称为无顶短期区域），您可以在那里免费等待，直到您的抵达旅客联系您，确认他们已领取行李并准备好接人。这些区域通常距离航站楼几分钟车程，因此您需要提前几分钟通知才能到达合适的接机区。

对于实际接机，抵达大厅外的路边接机区是标准会面点。该区域受到监控且有时间限制——您在那里长时间停留而不被罚款——但对于将旅客和行李放入车中的短暂时刻来说，它效果很好。仔细协调时间：在旅客已到达门口时到达路边，而不是提前到达。

从停车场到航站楼的步行和穿梭巴士时间

任何停车选择的实际问题是您在车辆和航站楼之间花费的时间。在里斯本机场，这个时间因停车场而异。

P1和P2是最近的选择，有有顶人行道从停车场通往1号航站楼的报到处。步行时间，取决于您在停车场停在哪一层和哪个区域，通常为5至10分钟。如果您停在区域的尽头，再加上一两分钟。对大多数旅客来说，这是最可预测的停车到航站楼的时间，没有穿梭巴士，也没有交通依赖。

官方 ANA 长途停车场增加了穿梭巴士的时间。从停车到抵达航站楼，预计总共需要10到15分钟：几分钟走到停车场内的穿梭巴士站，几分钟等待下一班穿梭巴士（每5-10分钟一班），以及5-7分钟的穿梭巴士乘车时间到航站楼。返回行程类似，但如果穿梭巴士满员，您需要等待下一班，时间可能会稍长。

机场外的私人停车场通常比从P1或P2步行增加10至20分钟的总时间，尽管这因运营商而异。穿梭巴士的频率通常比官方 ANA 穿梭巴士低（通常15-20分钟一班，而不是5-10分钟），穿梭巴士行程更长，并且机场外的停车场和航站楼之间可能会有交通拥堵。对于计划抵达时间的旅客来说，机场外停车建议比使用P1或P2再增加至少30分钟的缓冲时间。

代客泊车，停车场到航站楼的时间几乎为零——您开车到航站楼路边，递交车钥匙，然后直接步行进入。取车也同样迅速，汽车送到您面前后即可，但取车等待时间可能有所不同，尤其是在客流量高峰期，许多旅客同时取车。

长途旅行后寻找汽车的技巧

一个可能将顺利归途变成沮丧经历的小失误是忘记停车位置。长途旅行后——尤其是长途国际旅行，伴随着时差和疲惫——你最不想做的就是在多层停车场里四处寻找你的车。养成一些实用的习惯会让这件事容易得多。

停车时，请拍下停车区标志和楼层号的照片。大多数旅客都会用手机这样做，捕捉字母数字标识（例如“3楼 B区”）以及附近的视觉地标。照片会自动加上时间戳并保存，返回时可以轻松找到。一些停车场还提供基于RFID的跟踪，您可以在自助服务亭输入车牌号来查找车位，但拍照的方法是普遍适用的，不需要特殊技术。

注意停车位附近的任何独特特征——彩色柱子、标志、出口、电梯。如果你停在3楼B区的C电梯附近，这比“3楼某个地方”更容易记住。一些旅客还会记下最近的电梯编号，因为电梯通常是多层停车场导航的焦点。

如果你在线预订，预订确认通常会包含停车场名称和你需要的访问代码。保存确认邮件或截图作为参考——你的手机是通用的旅行文件，在没有互联网的情况下（以防你回来时数据漫游不可靠）可以方便地访问所有相关信息，这样可以省去很多麻烦。

对于长期停车，请考虑你的汽车在整个旅行期间都停放着。如果行程非常长，电池可能需要充电；轮胎可能需要充气；挡风玻璃刮水器可能需要清除树叶或杂物。这些通常都不是严重问题，但在驶离停车场前进行短暂检查可以避免回家路上的惊喜。长途停车场班车会在大多数抵达时间运营，但如果你是深夜抵达，请提前核实班车时刻表。

避免常见的停车错误

里斯本机场的几次重复出现的错误会让停车体验从常规变成沮丧，而大多数错误只需稍加准备即可避免。

最常见的错误是没有提前预订。如前所述，在线预订的节省幅度很大——通常为30%至60%——并且预订过程只需几分钟。现场购票价格最高，反映了对停车场运营商缺乏承诺；提前预订表明了可靠性，并可获得折扣。经常停车的旅客有时会计算出在聚合网站上支付预订费会抵消节省的费用，但对于直接通过ANA预订，节省的费用则完全归旅客所有。

第二个错误是为旅行时长选择错误的停车场。P1和P2很方便但对于超过两三天的停留来说很贵。长期停车或机场外停车对于长期停留来说便宜得多，班车的轻微不便也远远超过节省的费用。反之，对于非常短途的旅行，Express停车场或短暂的P1/P2停留比承诺多日停车费（已不再适用）要便宜得多。

第三个错误是误判Express停车区所需时间。免费时段很短——通常为15分钟——之后费率会急剧上升。对于接国际航班或有托运行李的航班，请计划整个过程可能超过15分钟，并相应地规划不同的停车选择或更长的Express停留时间。

第四个错误是未能核实深夜返回的班车时刻表。大多数班车在高峰时段很频繁，但在夜间可能会减少或没有服务。乘坐红眼航班抵达的旅客应提前核实班车情况——对于非常晚的抵达，在机场附近住一晚酒店，乘坐班车外停车场到航站楼的出租车，或干脆选择P1/P2以避免乘班车，可能是更好的选择。

第五个错误是忽略保险和安全考虑。机场外的私人运营商在安全基础设施和保险覆盖方面差异很大。最便宜的机场外停车场一周可能节省30欧元，但可能提供的安全保障也有限。对于贵重汽车或长期停留，选择拥有可靠安全资质的运营商——有门禁、现场工作人员、监控——是值得的，即使多花一点钱。

按旅行类型推荐

为了将以上所有内容整合起来，以下是针对几种常见停车场景的实用建议。

对于短暂的送客或接客（15分钟以内）：Express停车是正确的选择。免费时段足以满足通常的互动需求，路边停车体验非常高效。

对于一日游停车（几小时到一天）：提前预订P1或P2是便利性和成本的最佳平衡。步行到航站楼距离很短，费用对时长来说很合理，并且您还可以避免班车等待。

对于2-3天的旅行：提前预订P1或P2仍然是合理的，尽管“长途停车”在临界点开始具有经济意义。如果旅行从一开始就是多日的，通常倾向于“长途停车”。

对于4天及以上的旅行：通过ANA官方网站提前预订的长途停车，是成本与便利性的最佳平衡。班车车程很短且可靠，与P1/P2相比节省的费用相当可观。

对于7天及以上的旅行：通过ANA的长途停车或信誉良好的运营商的机场外停车都可以。机场外停车可能提供略低的费率，但班车稍不方便。如果节省的费用有意义（例如30欧元以上），那么机场外停车就值得在旅行的往返两端花费一点额外的时间。

对于携带大量行李、行动不便或偏好高度便利性的旅客：代客泊车消除了使用停车场的大部分麻烦。费用不菲，但体验与自助停车确实不同。考虑在特殊场合或当便利性确实值得额外花费时选择。

对于电动汽车旅客：如果可能，预订靠近充电桩的车位，提前设置MOBI.E账户，并记住充电桩不一定有空位——长途停车可能意味着你的车在大部分行程中停放而不是充电，充电桩最适合在开车回家前给电池充一点电。

替代驾车选项——何时不应停车

对一些旅客来说，正确的答案是根本不开车去机场。里斯本机场拥有极佳的公共交通连接——地铁红线直接停靠在1号航站楼，Carris 783路公交车连接许多市中心区域。对于住在里斯本市中心、卡斯卡伊斯或其他交通便利地区的旅客来说，地铁或Carris机场巴士通常比驾车和停车更快更便宜，尤其是考虑到燃油和停车费用。

出租车和网约车服务（如Uber和Bolt）也随处可用，对于携带大量行李的旅客或团体出行旅客来说，分摊的费用可能比停车非常有竞争力。对于公共交通不便地区的旅客，网约车可以替代驾车而无需支付停车费，但代价是失去在目的地拥有自己汽车的便利。

如果你开车但不想在机场停车，将车送到私人接送服务点或让别人送你并把车开回家，可以完全避免停车费。有些旅客会折中处理：朋友开车送他们去机场，然后朋友把车开回家而不是停在机场。

对于在里斯本机场（LIS）租车而不是开自己车的旅客，停车问题就变成了租车还车——通常通过机场的租车还车设施处理，该设施与乘客停车分开运营。我们的里斯本租车指南将详细介绍还车流程。