里斯本机场航站楼 — T1 和 T2 地图指南 2026

里斯本机场航站楼 — T1 和 T2 全攻略

里斯本温贝托·德尔加多机场（LIS，ICAO：LPPT）是葡萄牙最大、最繁忙的机场，是该国的主要门户，也是 TAP 葡萄牙航空的主要枢纽。随着机场年旅客吞吐量超过 3000 万人次，其航站楼设施已发展为双航站楼配置，可处理各种商业航班，从主要的洲际长途航班到经济型欧洲点对点服务。了解哪个航站楼对应您的航班、两个航站楼之间如何连接以及每个航站楼提供的设施，对于在里斯本机场 (LIS) 获得顺畅的体验至关重要。

与欧洲一些大型枢纽机场拥有庞大的多航站楼建筑群不同，里斯本的布局相对紧凑。T1 航站楼处理绝大多数航班，而 T2 航站楼是一个较小的卫星楼，专门用于经济型航空公司的出发航班。两者之间由免费的班车服务连接，该服务在运营时间内持续运行，往返时间仅需几分钟。虽然布局原理清晰，但一些实际细节 — 特定于航站楼的航空公司分配、不同的到达和出发流程、班车频率以及可用设施的差异 — 可能会影响您在机场规划时间。

本指南将为您介绍里斯本机场航站楼的方方面面，详细介绍 T1 和 T2 的具体功能、每个建筑的布局和登机口结构、在它们之间移动的实际情况，以及旅客实际使用的地面细节 — 值机手续、安检流程、登机口后勤、餐饮和零售选择以及休息室使用权。无论您是乘坐 TAP 航空公司的长途航班，还是搭乘瑞安航空飞往曼彻斯特的航班，或是接机，本概述都旨在帮助您自信地在航站楼之间穿梭。

概览：里斯本机场的双航站楼配置

里斯本温贝托·德尔加多机场有两个旅客航站楼：T1 航站楼和 T2 航站楼。T1 是主航站楼，也是原始航站楼，处理绝大多数航班 — 包括申根区和非申根区航班，以及到达和出发航班，并包括由全服务型航空公司运营的所有航班。T2 航站楼于 2007 年启用，旨在成为经济型航空公司的专用设施，其运营方式与 T1 不同。T2 仅处理经济型航空公司的出发航班；同一航空公司的到达航班均通过 T1 的到达大厅进行处理。

这种不对称的安排 — T2 仅用于出发，而 T1 接收所有航空公司的到达航班 — 是理解该机场最重要的一点。这意味着乘坐易捷航空（Ryanair）、瑞安航空（Ryanair）、维兹航空（Wizz Air）或其他经济型运营商的旅客将在行程的开始和结束时体验不同的航站楼。出发时，您需要前往 T2；返回时，您将抵达 T1。这是经过精心设计的，并且在实践中运行良好，但可能会让第一次到访的旅客感到惊讶，因为他们期望往返行程使用同一栋楼。

两个航站楼之间沿着机场周边约有 1.5 公里，通过内部道路和专用班车服务连接。班车对旅客免费，并且在运营时间内相当频繁 — 通常在高峰时段每 5 到 15 分钟一班，因此在建筑物之间换乘很少会造成明显的不便。途中本身取决于机场道路上的交通状况，耗时 3 到 7 分钟。有关规划整体机场体验的更多信息，请参阅我们的里斯本机场指南。

T1 航站楼 — 主要枢纽

T1 航站楼是里斯本机场的主要航站楼，如果您乘坐 TAP 葡萄牙航空、任何星空联盟成员航空公司、大多数天合联盟和寰宇一家成员航空公司以及其他众多全服务型航空公司运营的航班，您将在此度过您的时间。它处理申根区航班（欧洲无签证区内）和非申根区国际航班，包括所有飞往北美和南美的跨大西洋航班，以及飞往非洲、中东和亚洲的航班。该建筑分为多个楼层，出发、到达和地面交通的组织方式总体上直观。

T1 的值机大厅位于较高楼层，为在该航站楼运营的航空公司提供了充足的柜台容量。鉴于其作为机场常旅客航空公司的角色，TAP 葡萄牙航空占据了相当大的值机空间。航空公司柜台普遍设有自助值机亭，而行李托运设施则支持越来越多的在线值机旅客。出发安检也设在同一楼层，之后旅客将进入有购物、餐饮和休息室设施集中的空侧候机区。

航站楼的登机口分为申根区和非申根区，通过护照检查站分隔，供进出申根区的旅客使用。大部分长途航班登机口位于建筑东端，而较短的欧洲航线则从中部和西部区域出发。到达在较低楼层处理，申根旅客和非申根旅客有独立的通道，统一的行李提取区将旅客引导至海关和公共到达大厅。关于到达时可能遇到的情况的具体指导，请参阅我们关于里斯本机场到达的介绍。

T1 的设施包括多个餐厅和咖啡馆、一个大型免税购物区、货币兑换点、自动取款机、药店、银行和问讯处。整个航站楼提供免费 WiFi。休息室包括 TAP 贵宾休息室（供头等舱和商务舱旅客及星空联盟金卡会员使用）、Blue Lounge（供较低等级的贵宾旅客使用）以及 ANA Lounge（供通过 Priority Pass 等计划进入的旅客使用）。

T2 航站楼 — 经济型航空公司的出发枢纽

T2 航站楼于 2007 年启用，专门用于处理里斯本机场快速增长的经济型航空公司客运量。如今，T2 被易捷航空、瑞安航空、维兹航空以及其他几家经济型运营商用于其出发航班。该建筑比 T1 小得多，运行模式更为简化 — 每平方米柜台位置较少，零售和餐饮选择更简单，整体旅客流向更快，旨在匹配经济型航空公司注重效率的运营模式。

关于 T2 最根本的要点是，它只处理出发航班。当您乘坐易捷航空前往伦敦、瑞安航空前往都柏林或维兹航空前往华沙的航班离开里斯本时，您将在 T2 航站楼办理值机并登机。但当您乘坐上述任何一家航空公司的返程航班返回里斯本时，您将抵达 T1 航站楼，而不是 T2。这种分离是为了航空公司和机场的运营目的，这意味着出发旅客和返回旅客在行程的不同部分会体验到不同的航站楼设施。

对于第一次乘坐经济型航空公司航班的旅客来说，这可能会令人困惑。请确保您在离开里斯本时前往 T2 — 在 T1 值机会浪费您宝贵的时间。班车频繁运行，但如果您到达错误的航站楼，您将需要额外 10 到 20 分钟才能到达正确的航站楼，然后再花时间通过 T2 的安检。机场主要干道的指示牌会清楚地指示 T1 或 T2，但值得注意的是，您可以提前从您的登机牌或航空公司确认信息中了解您所在的航站楼。

T2 拥有自己的值机大厅、安检控制区域和登机口区域。该航站楼的设施比 T1 简单 — 餐饮选择较少，免税区较小，也没有全方位服务的休息室。但是，这里有一个基本的咖啡馆和酒吧，有几家便利店式的零售店，还有水和三明治售卖点，以及免费 WiFi。对于习惯了 T1 更完善设施的旅客来说，T2 可能会显得有些简陋，但它通常能满足快速经济型航班出发的实际需求。有关两个建筑之间交通的更广泛背景，请参阅里斯本机场交通。

免费航站楼间班车服务

连接 T1 和 T2 的班车是里斯本机场经济型航空公司旅客以及任何需要在两个建筑之间出行的人的基本组成部分。班车免费，在运营时间内持续运行 — 通常从清晨（约早上 5:00）到深夜，与两个航站楼的航班运营时间相匹配。无需购票；您只需在任一航站楼外的指定站点上车即可。

行程时间大约为 3 到 7 分钟，具体取决于交通状况。高峰时段每 5 到 15 分钟一班，非高峰时段频率较低。班车上有行李空间，但对于携带大件或多件行李的旅客来说，登车过程可能会较慢。如果您携带大量行李在航站楼之间换乘，请预留额外时间，不要过于赶时间 — 在离开一个航站楼后，在另一个航站楼办理好值机手续，预留 30 分钟的缓冲时间是比较合理的，尤其是在繁忙时段。

班车站点在两个航站楼都有清晰的标识。在 T1，站点位于建筑外靠近公共道路的楼层。在 T2，站点同样可以从主楼入口方便地到达。两个站点的实时电子显示屏会显示下一班车的预计到达时间，机场的广播系统也会播报班车发车信息。

对于不想乘坐班车的旅客 — 例如，想要步行往返于两个航站楼之间或出于任何原因乘坐出租车的旅客 — 请注意，由于机场道路的布局以及两个建筑之间缺乏人行道，步行通常不可行。乘坐出租车是可能的，但没有必要；班车更快且免费。

T1 的申根区和非申根区分区

T1 航站楼在安检后分为申根区和非申根区分区。申根航班 — 飞往欧洲申根无签证区的其他国家 — 从航站楼的一个区域出发，而飞往非申根目的地（包括英国、爱尔兰、美国、加拿大、巴西及其他国际目的地）的航班则从另一个区域出发。这两个区域通过护照检查站连接，在繁忙的出发时段，这是关键的瓶颈。

如果您的航班飞往非申根目的地，您需要在到达登机口之前通过护照检查。请为此预留额外时间 — 在高峰时段，护照检查的队伍可能会很长。欧盟和葡萄牙公民可以使用电子通道，大大加快了流程，但非欧盟旅客需要通过人工柜台。到达时逻辑相同：来自非申根地区的旅客将通过护照检查，而申根旅客将直接前往行李提取处或转机。

两个区域的登机口区域都包括免税购物（非申根区更广泛）、餐厅、休息室和座位区。从护照检查到最远的登机口步行距离可能需要 5 到 15 分钟，具体取决于登机口，因此在规划您的出发时间时请考虑步行时间。航站楼内的显示屏会提供实时登机口信息和您的航班状态更新。

对于在 T1 转机的旅客，航空公司转机过程通常很简单，大多数主要航空公司的机组人员会提供转机路线指导。有关出发程序和时间的具体信息，请参阅我们的里斯本机场出发页面。

值机柜台和自助值机亭

里斯本机场的值机服务因航站楼和航空公司而异，但总体结构是一致的：每家航空公司在相应航站楼的值机大厅都有专门的柜台，并辅以自助值机亭，供没有托运行李或已完成在线值机的旅客使用。大多数主要航空公司现在鼓励旅客提前在线值机，并在机场设有行李托运柜台，供需要托运行李的旅客使用。

在 T1，TAP 葡萄牙航空占据了最大的值机容量，为短途欧洲、跨大西洋和非洲航班设有多个柜台。其他航空公司 — 汉莎航空、法国航空、荷兰皇家航空、英国航空、美国航空、联合航空等 — 在航站楼内拥有自己的专用区域。自助值机亭集中在航空公司柜台附近，并支持登机牌打印、许多航空公司的行李牌打印和座位选择。

在 T2，值机大厅较小，服务航空公司也较少，主要为易捷航空、瑞安航空、维兹航空及类似运营商。T2 的自助值机与人工柜台的比例更高，这反映了经济型航空公司对在线值机的依赖。特别是易捷航空，在某些市场对使用人工行李托运柜台收取额外费用，因此对于注重成本的旅客来说，在线值机并尽可能使用自助值机亭是标准做法。

值机开放时间取决于航空公司和航线。长途国际航班通常提前 3 小时开放值机，而申根航班和短途欧洲航班通常提前 2 小时开放。柜台将在国际航班起飞前 60 分钟关闭，申根航班起飞前 45 分钟关闭。务必与您的航空公司确认具体的截止时间，因为有些航空公司 — 特别是经济型运营商 — 严格执行较早的关闭时间。

安检 — 程序和快速通道

里斯本机场的安检流程遵循标准的欧盟规定：液体需装在 100 毫升以下的容器中，放入透明的 1 升可重复密封袋；笔记本电脑和大型电子设备需从随身行李中取出；并遵守标准违禁品规定。其程序与其他主要欧洲机场类似，并且设备符合当前的欧盟标准。T1 的一些安检通道已开始采用较新的 CT（计算机断层扫描）扫描仪，允许液体和笔记本电脑留在包内，但目前在整个机场尚未普及。

安检的等待时间因航站楼和一天中的时间而有很大差异。T1 的安检在高峰出发时段可能会出现长队，特别是对于非申根航班，因为早上的长途航班集中出发。T2 的安检通常移动更快，这反映了较小的航站楼和运营效率高的经济型航空公司模式。在高峰时段，请预留至少 30 到 45 分钟的安检时间，对于 T1 的国际航班，则需要更长的缓冲时间。

T1 为头等舱、商务舱旅客、通过其所属航空联盟符合资格的常旅客金卡会员以及购买了快速通道权限的旅客提供快速安检通道。快速通道明显标示在常规安检区域附近，在高峰时段通常可以节省 15 到 30 分钟。T2 通常没有快速通道，考虑到该航站楼整体的设计理念是快速通过。

需要协助的旅客 — 如行动不便者、有幼儿的家庭或携带医疗设备者 — 可以在安检入口处请求优先通行。告知入口处的工作人员，他们会将您引导至合适的队列。机场的协助计划也为那些提前申请了行动支持的旅客协调优先安检。

登机口和候机区

通过任一航站楼的安检后，旅客将前往指定的登机口。登机口分配通常在短途航班起飞前 30 到 45 分钟公布，长途航班稍早。两个航站楼内的显示屏会显示实时登机口信息和任何变更，航空公司应用程序通常会提供有关登机时间和登机口变更的通知。

T1 的登机口区域分布在整个航站楼，申根和非申根登机口都有专门的候机区。登机口设施包括座位、大多数点的充电站、整个机场的免费 WiFi，以及通过大窗户看到的停机坪景色。一些长途航班的登机口配备了舒适的休息室式座位，考虑到洲际旅客通常在出发前有较长的等待时间。

T2 的登机口布局更紧凑，反映了航站楼较小的占地面积。从安检到登机口的步行距离比 T1 短，但座位密度更高，在高峰出发时段，航站楼可能会感觉更拥挤。经济型航班的登机通常需要乘坐摆渡车前往停机位较远的飞机，旅客需要乘坐巴士前往停放的飞机。乘坐巴士登机会将登机过程增加 5 到 10 分钟，因此如果您的登机口是巴士登机口，请将此计算在内。

对于候机时间较长的旅客，两个航站楼都提供前往附近餐厅和商店的便利服务，这些服务可以直接从登机口区域进入。T1 的空侧餐饮和零售更丰富，但 T2 也能满足短暂停留的基本需求。两个航站楼都设有家庭座位区和儿童友好空间，T1 的设施更宽敞、更完善。

各航站楼的餐厅和咖啡馆

里斯本机场的餐饮选择反映了葡萄牙的美食文化和国际机场餐饮标准。T1 拥有更丰富、更广泛的餐厅选择，而 T2 的餐饮则较为有限但仍能满足需求。两个航站楼都有陆侧（安检前）和空侧（安检后）的餐饮选择，空侧的选择通常更大。

在 T1，您可以找到葡萄牙特色美食 — 在多个面包房咖啡馆可以品尝到葡式蛋挞，在点餐式餐厅可以吃到传统的葡萄牙三明治和小吃，以及供应当地受欢迎菜肴的快餐点。国际连锁店如星巴克、麦当劳、汉堡王以及各种三明治店也在此营业。几家餐厅提供全套葡式餐饮，提供地区特色菜肴，适合想要享用正式登机前餐点的旅客。免税区还有葡萄酒和葡萄牙特色食品零售店，旅客们经常在这里购买波特酒、橄榄油和传统甜点。

T2 的餐饮更为简化 — 餐厅数量较少，选择较少，侧重于快餐服务。您会发现基本的咖啡馆选择、三明治吧以及一两个简单的点餐式餐厅。机场餐厅的价格通常高于机场外的同类场所，但 T1 的多样性确保了大多数旅客都能找到满意的选择。大部分全方位服务的餐厅都提供儿童菜单，T1 的几家餐厅还配有高脚椅。

对于有饮食限制的旅客 — 素食、纯素、无麸质、犹太洁食、清真 — T1 通常提供更多选择。T2 有限的餐饮选择可能缺乏特色选项，因此如果您有特定的饮食需求并且在 T2 等待时间较长，请提前做好计划。

购物和免税店

里斯本机场的零售选择集中在 T1，该航站楼的免税区规模庞大，包括标准的类别 — 酒类、烟草、香水、化妆品和糖果 — 以及葡萄牙特色产品，如波特酒、橄榄油、地区奶酪（视目的地海关规定）、传统甜点和陶瓷。T1 的零售区域还有葡萄牙和西班牙时尚品牌以及国际品牌。

T1 的免税店覆盖申根区和非申根区，非申根区的购物为前往非欧盟目的地的旅客在酒类和烟草方面提供了最显著的节省。申根区旅客无法享受同样的免税价格，因为出于税收目的，申根区内的旅行被视为国内旅行。

T2 的零售非常有限 — 通常是一个小型便利店式的商店，售卖旅行必需品、水、三明治和基本物品。由于该航站楼的设计侧重于经济型航班的快速客运量，因此 T2 没有大型免税区。希望进行大量机场购物的旅客应计划在 T1 进行购物，无论是如果他们的航班从 T1 出发，还是在前往 T2 乘坐经济型航班前预留 T1 的购物时间。

非欧盟旅客的增值税退税在 T1 的专门增值税退税柜台办理。在符合条件的零售商处购物并获得适当文件是一个标准流程，但具体细节取决于零售商和目的地国家的税务规定。

各航站楼的休息室

里斯本机场的休息室集中在 T1， TAP 葡萄牙航空和星空联盟合作伙伴航空公司在此设有完善的休息设施。TAP 贵宾休息室最为显眼，提供全套餐饮服务、工作区、淋浴间和休息空间，供头等舱、商务舱和星空联盟金卡旅客使用。该休息室被广泛认为是南欧地区较好的航空公司休息室之一，以葡萄牙美食和葡萄酒为特色。

Blue Lounge 为不同级别的旅客 — 主要为中档贵宾旅客和某些常旅客会员 — 提供服务。ANA Lounge（由葡萄牙国家机场运营商 ANA Aeroportos de Portugal 运营）供持有 Priority Pass 和类似休息室计划的旅客使用，为没有航空公司休息室资格的旅客提供按次付费的访问权限。 ANA Lounge 也可按标准费用 walk-in 访问。

T2 没有全方位服务的航空公司休息室。有一些按次付费的休息区，提供简便的茶点，但其舒适度和服务水平无法与 T1 的休息室相比。希望获得休息室体验的旅客应尽量安排行程，以便在可能的情况下使用 T1 的休息室。

对于没有休息室资格的旅客，T1 的公共休息区包括充电站、舒适的座位以及可以看到停机坪的景色。T2 的公共座位则更为基本。两个航站楼都提供免费 WiFi。

家庭服务和无障碍设施

里斯本机场在两个航站楼都提供面向家庭的服务和无障碍设施，其中 T1 的设施更为完善。T1 设有家庭房间，配备尿布更换台、母乳喂养区和奶瓶加热服务。T1 还设有儿童游乐区，为年幼的旅客提供空间，以度过漫长的等待时间。T2 的家庭服务则更为有限，但足以满足短期经济型航班的旅客需求。

机场的无障碍服务通过 ANA 的计划协调，该计划类似于西班牙 AENA 的无障碍计划 — 为行动不便的旅客、残疾旅客、视听障碍旅客或因年龄或临时状况需要额外帮助的旅客提供免费协助。该服务至少需提前 48 小时通过航空公司申请，但通常也可当日提供协助。

经过培训的无障碍服务人员将协助旅客完成值机、安检、移民以及前往登机口。对于到达的旅客，类似的协助将帮助他们下飞机、通过移民检查、提取行李以及前往其他交通工具。两个航站楼都设有无障碍停车位、无障碍洗手间以及为感官障碍旅客提供的视听公告系统。

服务性动物受到两个航站楼的欢迎，并在合适的位置设有宠物排泄区。如需特殊安排，请提前联系机场无障碍服务部门，以确保最顺畅的体验。

穿梭于航站楼之间的小贴士

成功 navigating 里斯本机场的两个航站楼结构，关键在于做好准备并留出充裕的时间。最重要的一步是提前确认您的出发航站楼——您的登机牌上会清楚标明，航空公司的确认信息也会指出。如果您在 T1 出现，而您的航班从 T2 起飞，您将损失至少 20 到 30 分钟的补救时间，这足以导致错过对截止时间要求严格的廉价航空的登机。

航站楼之间的班车请预留充足的时间。虽然行程本身很短，但累积时间——从您之前的到达点走到公交车站、等待班车、班车行程本身、走到目的航站楼，以及通过安检——在高峰时段很容易累计到 30 到 45 分钟。跨航站楼转机（鉴于不对称的结构很少见，但从 T1 到 T2 转机是可能的），请预留 90 到 120 分钟。

使用机场官方信息系统获取实时更新。ANA 应用程序和机场网站都提供航班状态、登机口分配和班车信息。两个航站楼均提供免费 WiFi，方便您随时获取这些信息。

如果您要在机场停车，请根据您的出发航站楼选择停车位——每个航站楼都有专门的停车设施。有关停车选项的详细信息，请参阅我们关于里斯本机场停车服务的报道。如果您在前一晚入住里斯本国际机场附近的酒店，以便搭乘次日清晨的航班，请向酒店确认其班车是否服务于 T1 和 T2，或者您是否需要使用航站楼之间的班车从仅停靠 T1 的酒店前往 T2。

对于在预订前研究航班选项的旅客来说，选择全服务航空公司（从 T1 运营）和廉价航空公司（从 T2 起飞）不仅是价格和服务问题，也是航站楼体验的选择。T1 的全服务航班通常提供更全面的机场体验；T2 的廉价航班则优先考虑速度和效率而非便利设施。了解每个航站楼的特点有助于设定您旅程中机场部分的合理预期。有关哪些航空公司在哪个航站楼运营的更多信息，请参阅我们的里斯本机场航空公司页面。

对您的航站楼有疑问？联系我们，获取路线规划帮助。

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我的航空公司在里斯本机场哪个航站楼？（2026 年表格）

回答这个问题最快的方法是：里斯本机场发布了一份简短的官方航空公司列表，这些航空公司从 2 号航站楼出发——包括 Eurowings、Norwegian、Ryanair、Transavia、Volotea、Vueling 和 Wizz Air。如果您的航空公司不在这七家之中，您将从 1 号航站楼出发。无论您乘坐哪家航空公司，您总是抵达 1 号航站楼，因为 2 号航站楼根本没有到达设施。下表涵盖了乘客最常询问的航空公司。

航空公司	出发航站楼	到达航站楼
TAP Air Portugal	1 号航站楼	1 号航站楼
easyJet	1 号航站楼	1 号航站楼
Ryanair	2 号航站楼	1 号航站楼
Wizz Air	2 号航站楼	1 号航站楼
Vueling	2 号航站楼	1 号航站楼
Transavia	2 号航站楼	1 号航站楼
Volotea	2 号航站楼	1 号航站楼
Norwegian	2 号航站楼	1 号航站楼
Eurowings	2 号航站楼	1 号航站楼
Lufthansa	1 号航站楼	1 号航站楼
British Airways	1 号航站楼	1 号航站楼
Iberia	1 号航站楼	1 号航站楼
Air France	1 号航站楼	1 号航站楼
KLM	1 号航站楼	1 号航站楼
SWISS	1 号航站楼	1 号航站楼
Brussels Airlines	1 号航站楼	1 号航站楼
Turkish Airlines	1 号航站楼	1 号航站楼
Emirates	1 号航站楼	1 号航站楼
United Airlines	1 号航站楼	1 号航站楼
Delta Air Lines	1 号航站楼	1 号航站楼
Air Canada	1 号航站楼	1 号航站楼
LATAM Airlines	1 号航站楼	1 号航站楼
SATA Azores Airlines	1 号航站楼	1 号航站楼

关于 easyJet 的说明，因为它比其他任何航空公司更容易引起混淆：easyJet 从 1 号航站楼出发，尽管它是一家低成本航空公司。旧指南仍将其列在 2 号航站楼，但目前的官方航站楼分配将所有 easyJet 值机和登机都安排在 1 号航站楼。如果有人告诉您乘坐 easyJet 航班需要去 2 号航站楼，那他们获取的信息已过时。

航站楼分配偶尔会发生变化，因此请将此表视为可靠的起点，而不是登机牌的替代品。请在出行当天查看登机牌上打印的或航空公司应用程序中显示的航站楼，如有疑问，请对照里斯本机场的官方 2 号航站楼页面进行确认，该页面列出了当前的 2 号航站楼运营商。

如果您确实需要前往 2 号航站楼，免费班车将于 03:30 至 00:30 之间每 12 分钟一班，从每个航站楼的出发车道发车，行程约 3 分钟。 2 号航站楼夜间关闭，时间为 00:30 至 03:30。

快速问答：航空公司和航站楼问题

TAP Air Portugal 在里斯本机场哪个航站楼？
1 号航站楼，用于出发和到达。TAP 是机场最大的运营商，其所有运营，包括 TAP Express 支线航班，均通过 1 号航站楼。

Ryanair 在里斯本机场哪个航站楼？
Ryanair 从 2 号航站楼出发。与所有其他航空公司一样，抵达的 Ryanair 航班降落在 1 号航站楼。

里斯本机场的易捷航空在哪个航站楼？
1号航站楼 — 不是2号航站楼。在里斯本，易捷航空是“廉价航空就意味着2号航站楼”这一假设的主要例外。

2号航站楼处理到达航班吗？
不。2号航站楼是仅供出发使用的建筑。每位到达的乘客，无论乘坐哪家航空公司，都从1号航站楼离开。

我的登机牌上没有显示航站楼 — 我怎么知道去哪里？
请遵循“七大航空公司规则”：欧罗瓦克斯航空、挪威航空、瑞安航空、泛航航空、伏林航空和维兹航空从2号航站楼出发；其他所有航空公司都从1号航站楼出发。如果不确定，请在出发当天查看您的航空公司的应用程序或航班状态页面。