リスボン空港航空会社 — TAP、ライアンエアー、イージージェット、その他60社以上

リスボン空港の航空会社

リスボン・ウンベルト・デルガード空港（LIS）には、60社以上の航空会社が就航しており、ポルトガルの首都と世界150以上の都市を結んでいます。ポルトガル初の国際線ゲートウェイとして、当空港はヨーロッパ、アメリカ、アフリカ、そして近年ではアジアを結ぶ重要な架け橋となっています。LISに就航している航空会社、その就航先、各社から期待できるサービスを知ることは、旅行者がより良い予約決定を下し、空港をより効率的に利用するのに役立ちます。

このガイドでは、リスボン空港に就航している主要な航空会社を、アライアンス別、路線タイプ別に網羅しています。本国のナショナル・キャリアであるTAPポルトガル航空を利用するとしても、ヨーロッパ各地への格安航空券を選ぶとしても、あるいはアメリカやアジアへの長距離路線で乗り継ぐとしても、ここに記載された情報は、選択肢を理解するのに役立つでしょう。各航空会社には、独自のチェックイン手続き、ターミナル割り当て、受託手荷物ポリシー、サービス基準があり、これらを事前に知っておくことで、時間を節約し、予期せぬ事態を避けることができます。

LISの航空会社リストは、航空会社が路線を追加・廃止するにつれて変化しますが、主要な運航会社は長年安定しています。TAPポルトガル航空は、フラッグキャリアであり、スターアライアンスのハブメンバーとして、圧倒的な存在感を示しています。ヨーロッパの主要な格安航空会社は、大規模な運航を維持しており、いくつかのグローバルキャリアは、リスボンと複数の大陸にまたがる長距離路線を結んでいます。

リスボン・ウンベルト・デルガード空港の航空会社概要

リスボン空港の航空会社の顔ぶれは、ポルトガルの地理的位置と歴史的なつながりを反映しています。ブラジル、アンゴラ、モザンビーク、その他の旧ポルトガル植民地へのフライトは特に充実しており、LISはルゾフォニア地域への旅行にとって、ヨーロッパの主要ハブとなっています。また、当空港は、ヨーロッパ各地の主要都市との強力な接続を維持し、東ヨーロッパへのサービスも拡大しているため、相当量のヨーロッパ域内交通を扱っています。

リスボン空港（LIS）の航空会社は、大きく分けて5つのカテゴリーに分類できます。TAPとその提携会社、その他のスターアライアンス加盟航空会社、ワンワールド加盟航空会社、スカイチーム加盟航空会社、そして格安航空会社です。各カテゴリーには、異なるターミナル割り当て、ラウンジ利用規則、サービス哲学があります。フルサービスのフライトのほとんどはターミナル1から出発しますが、多くの格安航空会社は出発にターミナル2を使用します（到着は引き続きT1となります）。

フライトを選択する passengersにとって、マイレージプログラムの特典が重視される場合、アライアンスへの所属は重要です。スターアライアンス加盟航空会社は、複数の航空会社でのフライトを合算してステータスを獲得できます。同様に、ワンワールドやスカイチームのロイヤルティプログラムも、加盟航空会社間で機能します。エリートステータスを持たない旅行者にとって、選択はしばしば、スケジュール、価格、直行便か乗り継ぎ便かという経路によって決まります。

TAPポルトガル航空 — フラッグキャリアとスターアライアンスのハブ

TAPポルトガル航空は、ポルトガル語圏では単にTAPと呼ばれていますが、リスボン空港の支配的な地位を占めています。ポルトガルのフラッグキャリアであり、スターアライアンスのメンバーであるTAPは、LISを主要なグローバルハブとしており、空港のフライトの相当な割合がTAPまたはそのコードシェアパートナーによって運航されています。同社は1945年に設立され、小規模な国営航空会社から、特にブラジル路線において、ヨーロッパ有数の太平洋路線運航会社へと発展しました。

TAPのリスボンからのネットワークは、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、アジアの90以上の就航地に広がっています。同社の強みは、特にブラジル路線に顕著です。TAPは、ヨーロッパとブラジルを結ぶフライトにおいて、どの航空会社よりも多くの便を運航しており、サンパウロ、リオデジャネイロ、ブラジリア、サルバドール、レシフェ、フォルタレザ、ベロオリゾンテ、その他数多くのブラジルの都市に毎日就航しています。リスボン・サンパウロ線とリスボン・リオ線だけでも、しばしばワイドボディ機を使用した1日複数便が運航されます。

旅行者向けに、TAPは、基本的なエコノミークラス（手荷物と変更に制限があるエコノミークラス）から、より柔軟なエコノミーオプション、TAPプラス（長距離路線プレミアムエコノミー）、エグゼクティブクラス（長距離路線ビジネスクラス、大陸間フライトではフルフラットシート完備）まで、いくつかの運賃クラスを提供しています。同社のストップオーバープログラムは特に人気があります。リスボン経由で乗り継ぐ passengersは、追加の航空運賃なしで、リスボンでの滞在を数日間のストップオーバーに延長できるため、最長10泊までリスボンを観光できます。

TAPはターミナル1から運航しており、主要なチェックインエリア、専用の荷物預け入れカウンター、プレミアムラウンジがすべてそこにあります。TAPを利用する passengersは、チェックイン、搭乗券、リアルタイムのフライト情報に同社のモバイルアプリを利用できます。TAP Miles&Goロイヤルティプログラムは、ラウンジ利用、優先搭乗、追加の受託手荷物許容量を含むステータスを frequent flyerに提供します。全路線の詳細については、リスボン空港発着便をご覧ください。

TAPエクスプレス — 地域路線運航

TAPエクスプレスは、TAPポルトガル航空の委託を受けて、主にイベリア半島内および近隣のヨーロッパ都市への短距離路線を運航する地域ブランドです。地域航空会社であるポルトガリア航空との提携の下で運航されており、TAPの主要路線で使われる大型ジェット機が justifyされない路線には、小型機（エンブラエルE190など）を使用しています。

TAPエクスプレスのネットワークには、ポルトガルの都市（ポルト、ファロ、マデイラ島のフンシャル、アゾレス諸島のポンタ・デルガダなど）、スペインの都市（マドリード、バルセロナ、ビルバオ、バレンシア、マラガ、セビリア）、およびその他のヨーロッパの地方都市が含まれます。乗り継ぎ itinerariesを利用する passengersにとって、TAPエクスプレスのフライトは、メインラインTAPのサービスとシームレスに統合されており、単一チケットでの予約、荷物のスルーチェック、一貫したサービス基準を可能にしています。

TAPエクスプレスのフライトはターミナル1から出発し、メインラインTAPと同じチェックインおよびゲート施設を共有します。機材は通常、ビジネスクラスとエコノミークラスのキャビンを備えていますが、長距離フライトのような豪華なアメニティはありません。イベリア半島内または近隣のヨーロッパ都市への短距離フライトでは、TAPエクスプレスは、特にリスボンからの長距離TAPフライトへの乗り継ぎの際に、陸上交通に代わる妥当な選択肢を提供します。

LISのスターアライアンス加盟航空会社

TAP以外にも、いくつかのスターアライアンス加盟航空会社がリスボンと間でフライトを運航しており、各社の本国の主要ハブを通じて世界各国の都市への接続を提供しています。スターアライアンスは世界最大の航空会社アライアンスであり、LISにおけるその加盟航空会社の累積ネットワークは、リスボンを拠点とする旅行者およびリスボンからの到着者に、事実上すべての主要空港へのアクセスを提供します。

ドイツのフラッグキャリアであるルフトハンザは、フランクフルトとミュンヘンへ1日複数便を運航しており、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカ全域にわたる同社の広大なネットワークへの乗り継ぎを提供しています。フランクフルトは、特に東ヨーロッパ、中東、インド、東アジアへの旅行者にとって便利な乗り継ぎ地点です。LISのルフトハンザ便はターミナル1を使用し、チェックインカウンターはメインホールにあります。

スイスインターナショナルエアラインズは、リスボンとチューリッヒを結んでおり、 passengersはチューリッヒでスイス便に乗り継いで北米、アフリカ、アジアへ向かうことができます。リスボン・チューリッヒ線は、ビジネスおよびレジャー旅行者の両方をサポートする定期的な運航をしており、チューリッヒでの乗り継ぎ時間は短く効率的になる傾向があります。

ユナイテッド航空は、リスボンとニューアーク（EWR）間の直行便を運航しており、ポルトガルをユナイテッドの広範なアメリカ大陸ネットワークに接続しています。この路線はLISにおける最も重要な大西洋路線接続の1つであり、スケジュールは通常、同日中のほとんどの主要米国都市への乗り継ぎをサポートしています。シンガポール航空は、現在リスボンへの直行便はありませんが、リスボンとアジア間の旅行者向けに、ヨーロッパのハブを経由する便利な乗り継ぎを提供しています。トルコ航空は、リスボンとイスタンブール間で毎日運航しており、同社の広範な中東、アジア、アフリカ全域のネットワークへの接続を開いています。

リスボンのワンワールド加盟航空会社

ワンワールドアライアンスの加盟航空会社は、リスボン空港に拠点を置いていますが、スターアライアンスほどではありません。最も重要なワンワールドの運航は、ブリティッシュ・エアウェイズで、リスボンとロンドン・ヒースロー間で1日複数便を運航しています。この接続は、BAの世界的なネットワークへ向かう passengersや、単に英国への/からの旅行者にとって不可欠です。リスボン・ヒースロー線は、日中便と夜行便の両方があり、相当なビジネスおよびレジャー客を扱っています。

アメリカン航空は、リスボンとフィラデルフィア間の季節限定直行便を運航しており、ポルトガルをAAの北米ネットワークに接続しています。フライトスケジュールは季節によって異なり、通常は通年運航されますが、冬季は頻度が低下します。アメリカン航空は、TAPとのコードシェア便も一部運航しており、旅行者が自社の旅程にアメリカン航空のブランドを選択できるオプションを提供しています。

スペインのフラッグキャリアでありワンワールドのメンバーであるイベリア航空は、リスボンとマドリード間で1日複数便を運航しており、イベリアの広範なラテンアメリカネットワークへの接続を提供しています。リスボンとスペイン語圏のラテンアメリカ諸国間の旅行者にとって、マドリード経由のイベリアの選択肢は、リスボン経由のTAPよりも競争力があることが多いです。マドリードハブは、リスボンから直行便で運航されていない小規模なラテンアメリカ都市への追加の乗り継ぎオプションを提供しています。

スカイチーム加盟航空会社

スカイチームアライアンスには、ヨーロッパで最も重要な航空会社であるエールフランス、KLM、デルタが含まれており、いずれもリスボンに就航しています。エールフランスは、リスボンとパリ・シャルル・ド・ゴール間で毎日運航しており、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ全域にわたる同社のネットワークへの接続を提供しています。リスボン・CDG線はLISで最も忙しい国際線の1つであり、ビジネス旅行者とフランスに住む相当数のポルトガル人ディアスポラをサポートしています。

KLMオランダ航空は、リスボンとアムステルダム・スキポールを結んでおり、ヨーロッパで最も効率的な乗り継ぎハブの1つを通じて乗り継ぎを提供しています。KLMのネットワークは、特に東ヨーロッパ、アジア、アフリカ、および一部の北米都市への旅行者に有利です。リスボン・アムステルダム線は、1日複数便が運航されており、スキポール空港の効率的な乗り継ぎの評判は、時間的制約のある旅行者にとって好ましい乗り継ぎとなっています。

主要なアメリカのスカイチームメンバーであるデルタ航空は、歴史的にリスボンと様々な米国都市間の季節限定直行便を運航してきました。近年では、ニューヨークJFK、アトランタ、ボストンへの直行便が運航されており、需要に応じて季節的な頻度調整が行われています。デルタ航空はTAP便とのコードシェアも広範に行っており、米国を拠点とする旅行者は、実際のフライトがTAPによって運航されている場合でも、デルタブランドでリスボンへの大西洋横断 itinerariesを予約できます。

LISの格安航空会社

格安航空会社は、過去10年間でリスボン空港で大幅に増加しており、ほとんどの出発便はターミナル2から運航しています（ただし、T2への到着は限定的で、ほとんどの到着便は航空会社に関わらずT1に到着します）。格安便セグメントは、予算を重視する旅行者向けに、特に人気のレジャー目的地へのヨーロッパ旅行の幅広い選択肢を提供しています。

アイルランドの格安航空会社大手であるライアンエアーは、リスボンで最大級のネットワークを構築しており、ヨーロッパ各地の数十都市に就航しています。同社の価格設定モデルは、非常に低い基本運賃と、受託手荷物、パーソナルアイテムサイズを超える機内持ち込み手荷物、座席指定、その他の様々なサービスへの substantialな追加料金が特徴です。ライアンエアーを利用する旅行者は、運賃条件を注意深く読み、提示価格だけでなく、実際の総費用を予算に含める必要があります。ライアンエアーは、出発便にターミナル2を使用します。

イギリスの格安航空会社であるイージージェットは、リスボンに substantialな運航体制を維持しており、英国、スイス、フランス、ドイツ、オランダ、その他の西ヨーロッパ諸国へのフライトがあります。イージージェットの価格設定モデルは、ライアンエアーよりもやや aggressiveに unbundledされていない傾向があり、機内持ち込み手荷物は基本運賃に含まれています（ただし、大きな機内持ち込み手荷物には料金がかかります）。同社は出発便にターミナル2を使用しており、低価格で比較的信頼性の高いサービスで評判を築いています。

スペインの格安航空会社であるブエリング（イベリア航空やブリティッシュ・エアウェイズと同じIAGグループのメンバー）は、リスボンとスペイン各地、およびその他のヨーロッパ都市との間に extensiveなサービスを提供しています。サービス品質と価格設定構造は、イージージェットと broadly同等であり、手荷物規則や座席指定オプションも同様です。ブエリングは、単一の旅行でリスボンと複数のスペインの都市を組み合わせる場合に特に便利です。

ハンガリーの格安航空会社であるウィズ・エアは、リスボンでの運航を拡大し、レガシーキャリアがあまりカバーしていない東ヨーロッパの目的地（ブダペスト、ワルシャワ、ブカレスト、ソフィアなど）を多数就航させています。東ヨーロッパへの/からの旅行者にとって、ウィズ・エアのリスボンからの直行便は、西ヨーロッパのハブを経由する乗り継ぎよりも有利な場合が多いです。

ブラジルおよびラテンアメリカ路線

リスボンのブラジルおよびその他のラテンアメリカ諸国との接続は、当空港の際立った特徴の1つです。TAPポルトガル航空がこれらの路線を支配していますが、いくつかの他の航空会社も特定の市場で競争しており、価格重視の旅行者や特定の航空会社に忠実な frequent flyerプログラムメンバーに選択肢を提供しています。

ブラジルのTAMとチリのLANが合併して誕生したLATAM航空は、リスボンとサンパウロ間の直行便を運航しており、ポルトガルをLATAMの南米ネットワークに接続しています。この路線は、ブラジル、アルゼンチン、チリ、ペルー、その他の南米諸国の目的地へ向かう旅行者に利用されています。LATAMのサービススタイルは、比較的フルサービスであり、ほとんどの国際線運賃には受託手荷物が含まれており、長距離フライトでは機内食サービスがあります。

ブラジルの主要な国内・地域航空会社であるGol Linhas Aéreas Inteligentesは、Lisbonとブラジルの都市間を様々な時期に直行便で運航しており、路線は需要と市場状況によって変動します。運航時には、Golはポルトガルとブラジル間の旅行者にとって、特にGolのブラジル国内ネットワークを利用した itinerariesにおいて、もう1つの選択肢となります。

アルゼンチン航空は、リスボンとブエノスアイレス間の季節限定直行便を運航しており、ポルトガルとアルゼンチン間の最も直接的な接続を提供しています。路線スケジュールは変動しますが、運航時には、アルゼンチンへ向かう旅行者がマドリードや他のヨーロッパのハブを経由する必要がなくなります。

アフリカの航空会社と路線

ポルトガルとアフリカの歴史的なつながりは、リスボン空港のアフリカ路線ネットワークに反映されています。いくつかのアフリカの航空会社がリスボンに就航しており、TAP自身の旧ポルトガル植民地やその他の目的地へのアフリカ路線を補完しています。アフリカへ向かう旅行者にとって、リスボンは他のヨーロッパのハブよりも直行便が多い場合があります。

アンゴラのフラッグキャリアであるTAAGアンゴラ航空は、リスボンとルアンダ間の直行便を運航しています。この路線は、ポルトガルに住むアンゴラ人ディアスポラや、両国間の石油、鉱業、貿易に関連するビジネス旅行にとって特に重要です。この路線は毎日ワイドボディ機を使用しており、ピーク時には1日複数便が運航されます。

TAP自身もアフリカの目的地（カーボベルデ（プライア、サル）、サントメ・プリンシペ、モザンビーク（マプト）、セネガル（ダカール）、その他の西アフリカの都市）へ extensively運航しています。これらの路線は、ポルトガル語圏のアフリカの目的地だけでなく、フランス語圏の西アフリカにもサービスを提供しています。東アフリカやモザンビーク以南のアフリカへの旅行者の場合、通常は他のヨーロッパのハブ（フランクフルト、パリ、アムステルダム）を経由した乗り継ぎが必要です。

ロイヤル・エア・モロッコは、リスボンとカサブランカを結んでおり、同社の広範なアフリカネットワークへの乗り継ぎを提供しています。リスボン・カサブランカ線は、特にモロッコへ向かう旅行者や、ロイヤル・エア・モロッコが運航する他の西アフリカおよびサハラ以南のアフリカの目的地へ乗り継ぐ旅行者にとって便利です。

中東の航空会社

中東の航空会社は、リスボンから世界への重要な接続を提供しており、特にアジア、インド、中東自体、およびアフリカの一部へ向かう旅行者にとって便利です。3つの主要な湾岸キャリア（エミレーツ、カタール航空、エティハド）は、LISで varying levels of presenceを保っています。

エミレーツは、リスボンとドバイ間で毎日運航しており、150以上の目的地に及ぶ同社の enormous networkへの接続を提供しています。ドバイは世界で最も効率的な乗り継ぎハブの1つであり、リスボン・ドバイ線は、ほとんどの主要なアジア、アフリカ、オーストラリアの目的地への単一接続アクセスを開いています。エミレーツ便は通常、ファーストクラスを含む3クラス構成のボーイング777機を使用します。

カタール航空は、リスボンとドーハを結んでおり、同様にグローバルネットワークへの乗り継ぎを提供しています。ドーハのハブ空港（ハマド国際空港）は、乗り継ぎ passengersのための extensiveなアメニティを備えた、世界で最も優れた乗り継ぎ空港の1つとして広く認識されています。リスボン・ドーハ線は毎日運航しています。

トルコ航空は、厳密には中東の航空会社ではありませんが、ヨーロッパ、中東、アジアを結ぶハブ（イスタンブール）から運航しています。リスボンとイスタンブール間の毎日運航は、世界で最も広範なネットワークの1つへの接続を提供しており、特に、他の航空会社が直接運航していないアジア、コーカサス、中央アジア、アフリカの地方都市のカバー率が strongです。

北米路線

リスボンと北米間の直行便は大幅に増加しており、複数の航空会社が大西洋を横断しています。TAP自身の extensiveな大西洋路線ネットワークに加えて、いくつかの米国航空会社や航空会社アライアンスが選択肢を提供しています。

ユナイテッド航空は、リスボンとニューアーク（EWR）を直結しており、同社のポルトガルへの主要路線となっています。フライトは通常、ワイドボディ機で毎日運航されており、ニューアークを経由したユナイテッドの広範な米国国内ネットワークへの乗り継ぎを提供しています。ポルトガルと米国東部または中西部間の旅行者にとって、ニューアーク経由のユナイテッドの選択肢は、TAPの選択肢と競争力があることが多いです。

アメリカン航空は、リスボンとフィラデルフィア間の季節限定直行便を提供しており、AAの北米ネットワークへの接続を開いています。サービスは冬季には reducedまたは一時停止され、夏季のピークシーズンにはより reliableに運航されます。ワンワールドロイヤルティプログラムのメンバーにとって、アメリカン航空はリスボン・北米旅行の自然な選択肢です。

デルタ航空は、季節によってリスボンと様々な米国都市（JFK、アトランタ、ボストンなどが過去に運航）間の直行便を運航しています。デルタ航空は、リスボンに直接就航している主要なスカイチームキャリアであり、スケジュールはポルトガルと米国間のビジネスおよびレジャー旅行者の両方をサポートしています。

エア・カナダは、リスボンとトロント間の季節限定便を運航しており、ポルトガルをカナダ市場に接続し、エア・カナダの北米ネットワークを経由した乗り継ぎを提供しています。サービスは通常、夏季のピークシーズンに運航されます。

アジア・太平洋路線

リスボンとアジア間の直行便は limitedですが、増加傾向にあります。リスボンからアジアへの旅行のほとんどは、中東のハブ（ドバイ、ドーハ、イスタンブール）、その他のヨーロッパのハブ（フランクフルト、ロンドン、パリ）、またはその他の主要空港を経由した乗り継ぎとなります。しかし、近年、いくつかの航空会社が直接のリスボン・アジア便を導入または検討しています。

TAP自身も、様々な時期にアジアの特定目的地への直行便を運航してきましたが、目的地と頻度は市場状況によって異なります。最近の運航状況では、TAPのアジア路線サービスは、アフリカやアメリカ路線と比較して limitedですが、同社はアジア路線の拡大に関心を示しています。

リスボンからアジアの目的地へのほとんどの旅行者にとって、実際的な選択肢は1回の乗り継ぎとなります。フランクフルト、ミュンヘン、またはチューリッヒを経由するスターアライアンスの経路は一般的です。ロンドンまたはマドリードを経由するワンワールドの経路は、多くのアジアの都市に有効です。湾岸キャリアは、ドバイ、ドーハ、またはイスタンブールを経由して、事実上すべてのアジアの都市への単一ストップアクセスを提供します。最適な経路の選択は、特定の目的地、運賃クラス、および frequent flyerプログラムの好みによって異なります。

旅行に最適な航空会社の選択

リスボンに数十社の航空会社が就航しているため、特定の旅行に最適な航空会社を選択することは、複数の要因に依存します。スケジュール（いつフライトが運航するか）、価格、飛行時間（直行便か乗り継ぎ便か）、サービスクラスのニーズ、受託手荷物の要件、 frequent flyerプログラムのロイヤルティなどが、意思決定において役割を果たします。

利便性と直行便を優先する旅行者にとって、TAPポルトガル航空は、LISが同社の主要ハブであるため、リスボンからの直行便をほぼ常に提供しています。価格を重視する旅行者にとって、ライアンエアー、イージージェット、ブエリング、ウィズ・エアなどの格安航空会社は、ヨーロッパの目的地への運賃が最も安い傾向がありますが、サービスが unbundledされているというトレードオフがあります。快適さと frequent flyer特典を重視する旅行者にとって、ルフトハンザ、BA、エールフランス、KLMなどの主要アライアンスキャリアは、アライアンスネットワーク全体でよりプレミアムな体験と特典を提供します。

ヨーロッパ以外の長距離旅行の場合、選択はしばしば、どのアライアンスハブが最適な乗り継ぎを提供するかにかかってきます。フランクフルトまたはミュンヘンを経由するスターアライアンスは、多くの目的地に有効です。ロンドンまたはマドリードを経由するワンワールドは、他の目的地にサービスを提供します。パリまたはアムステルダムを経由するスカイチームは、さらに他の目的地をカバーします。ドバイ、ドーハ、またはイスタンブールを経由する中東の航空会社は、特に強力なアジアおよびアフリカの接続性を提供します。

ブラジルおよびラテンアメリカへの旅行では、TAPの直行便は一般的に最適です。LATAMもブラジルへの直行便を提供しており、両者の選択はしばしばスケジュール、価格、ロイヤルティプログラムにかかっています。アフリカの目的地については、TAPのポルトガル語路線は uniqueな接続性を提供しますが、他のヨーロッパのハブを経由した乗り継ぎは、リスボンから直接アクセスできないアフリカの目的地にサービスを提供できます。

リスボン航空券の予約のヒント

リスボン発着便の予約時に、より良い取引や体験を得るために役立つ practicalなヒントがいくつかあります。予約時期が重要です。短距離ヨーロッパ路線の場合、運賃は出発の4～8週間前が最も低いことが多く、太平洋横断の長距離路線の場合、2～4ヶ月前が最良の価格をもたらす可能性があります。火曜日と水曜日の出発は、レジャー旅行とビジネス旅行の両方において、週末の出発よりも安いことが多いです。

予約サイトを比較することで、significantな費用を節約できます。主要なアグリゲーター（Skyscanner、Google Flights、Kayak）は、多くの航空会社の価格を同時に比較します。航空会社のウェブサイトでの直接予約は、場合によってはより良い価格を提供し、変更やカスタマーサービスの問題に対しては一般的に推奨されます。複数の乗り継ぎがある複雑な itinerariesの場合、旅行代理店や専門の予約サイトを利用することが、自己予約よりも良い結果をもたらす可能性があります。

運賃条件を注意深く読むことは、格安航空会社にとって特に重要です。提示価格には、受託手荷物、大きな機内持ち込み手荷物、座席指定、およびその他の様々なサービスが含まれていないことがよくあります。これらの追加料金を含めると、総費用がフルサービスキャリアの価格と同等またはそれ以上になることがあります。予約する前に、特に格安航空会社の場合、正確に何が含まれているかを確認してください。

リスボン路線を定期的に利用する旅行者にとって、関連する frequent flyerプログラムに参加することは価値があります。TAP Miles&Goは、国内航空会社の主要プログラムであり、TAPで獲得したステータスは他のスターアライアンス航空会社に transferされます。エリートステータスを持たない occasional flyerの場合、航空会社のマイルを獲得できるクレジットカードプログラムは、長期的には substantialな価値を提供できます。

サービス基準について

リスボンの航空会社間では、サービス基準が considerableに異なります。フルサービスキャリア（TAP、BA、ルフトハンザ、エールフランス、KLMなど）は、基本運賃に受託手荷物、ほとんどのフライトでの機内食、飲み物サービス、座席指定を通常含んでいます。プレミアムエコノミーとビジネスクラスは、優先搭乗、専用チェックイン、ラウンジ利用、改良された座席など、 enhancedなサービスを提供します。

格安航空会社（ライアンエアー、イージージェット、ブエリング、ウィズエアーなど）は、異なる原則で運航しています。基本運賃には座席と小さな身の回り品が含まれており、それ以外のものはすべて追加料金で利用できます。機材は通常、より狭く、搭乗手続きはより厳格（出発の15〜20分前にゲートが閉まることが多く、10分前ではありません）、問題発生時のカスタマーサービス基準は一般的に寛大ではありません。しかし、その代わりに基本運賃が劇的に低くなることがよくあります。

長距離路線では、航空会社間で大きな違いがあります。TAPの国際線サービスは近年大幅に改善されており、多くの路線で最新鋭のA330neoおよびA330-900型機が導入され、フルフラットのビジネスクラスが利用可能です。ユナイテッド航空の大西洋路線は一般的に信頼性がありますが、品質にはばらつきがあります。アメリカン航空の大西洋路線は、機材の種類や路線によって経験が異なります。湾岸諸国のプレミアム航空会社（エミレーツ、カタール航空）は、一般的に、最高級のビジネスクラスやファーストクラス製品とともに、利用可能な中で最も快適なエコノミークラスの座席を提供しています。

すべての航空会社において、予約前に機材の種類を確認することが、体験に影響を与える可能性があります。古い機材（ボーイング757、古いA320）は、通常、座席の快適性が低く、エンターテイメントシステムが旧式です。新しい機材（A220、A320neo、A330-900、A350、ボーイング787、777）は、特に長距離フライトにおいて、一般的に乗客体験を大幅に向上させます。

LIS航空会社の今後の動向

リスボンの航空業界は進化を続けています。今後数年間でリスボンに新しいアルコシェテ空港（LIA）が開業する見込みであり、これはウンベルト・デルガード空港を置き換えるか補完することになり、リスボンの空港状況を大きく変えるでしょう。現在のウンベルト・デルガード空港はほぼ満杯で運航しており、定期的なスロット制限が成長に影響を与えています。新空港はこれを緩和し、大幅な拡張を可能にすることを目的としています。

航空会社にとっては、新空港の開業は運航体制の調整が必要になりますが、旅行者にとっては、その影響は主に時期と、どの航空会社がどの業務を新施設に移転するかによって異なります。移行が完了するまで、ウンベルト・デルガード空港はリスボンの主要な国際玄関口であり続け、このガイドで説明されている航空会社の運航状況は、現在の運航状況を反映しています。

いくつかの航空会社がリスボン路線サービスの拡大に関心を示しています。新しいアジアの目的地、追加のアフリカ路線、北米便の増加など、あらゆる拡大の可能性があります。空港の成長制限は近年新規参入者を制限してきましたが、計画されている拡張により、さらなる路線が開拓される可能性があります。旅行者にとっては、特定の目的地に関心がある場合、リスボンでの新たなサービスに関する航空会社の発表を監視する価値があります。

航空会社間の競争力学も進化を続けています。TAPの民営化と所有構造の変更は、その運航とサービス基準に影響を与える可能性があります。格安航空会社は拡大を続け、フルサービス競合他社に圧力をかけています。過去にはあまり一般的でなかった長距離格安航空会社のモデルは、大西洋路線で成長する可能性があります。これらの要因すべてが、今後数年間でリスボンでの航空体験を形作っていくでしょう。リスボンへのフライトを予約する旅行者は、航空会社、路線、利用可能なサービスにおける継続的な変化を期待すべきです。

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