リスボン空港ガイド — LISについて知っておくべきすべて
ウンベルト・デルガード空港（IATA: LIS、ICAO: LPPT）は、ポルトガルの主要な玄関口であり、西ヨーロッパにおける戦略的に配置されたハブ空港の一つです。リスボン中心部からわずか7キロ北に位置しており、ほとんどの主要ヨーロッパの空港よりも市街に近い場所にあります。ポルトガルの首都への玄関口としてだけでなく、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカ間の主要な接続ハブとしても機能しています。ポルトガルの休暇のためにLISを経由するのか、ブラジルや西アフリカへの途中降機なのか、あるいはシントラ、カスカイス、アルガルヴェへの旅の始まりなのか、この空港の仕組みを理解することで、旅行は格段にスムーズになるでしょう。
このガイドは、リスボン空港を自信を持って利用するために必要なすべての情報をまとめています。ターミナル、交通機関、セキュリティ、施設といった現実的な情報に加え、主要ハブ空港が日々どのように運営されているかを理解することで得られる、インサイダー知識も網羅しています。初めて訪れる方でも、ポルトガルへの出張が多いベテランドライバーでも、ここにある情報はLISでの時間を可能な限り効率的かつ快適にするために設計されています。
リスボン空港は、通常の年でおよそ3500万人の乗客を処理しており、ポルトガルがヨーロッパで最も人気のある観光地の一つとしての地位を確立するにつれて、その交通量は増加し続けています。ポルトガルの国営航空会社であるTAP Air Portugalの主要ハブであり、Ryanair、easyJet、Vuelingも大規模な拠点を置いており、ブラジル、アメリカ合衆国、中東、そして近年ではアフリカへの広範な大陸間路線網を持っています。ポルトガル初の国際的な玄関口としてのその地位は、この空港をよく理解することが、飛行機を利用するたびに報われることを意味します。
ウンベルト・デルガード空港（LIS/LPPT）の概要
2016年にポルトガルの将軍で民主活動家であったウンベルト・デルガードに敬意を表して命名されたウンベルト・デルガード空港は、リスボン中心部から北に約7キロ離れたアルベルカ地区に位置しています。空港と市街地の近さは、この空港の最も際立った特徴の一つです。多くの国際空港はLISよりも長い移動時間を要しますが、ターミナルから歴史地区のコメルシオ広場までのタクシーでの所要時間は、ピーク時以外であればわずか15〜20分です。
空港は広大な敷地を占め、2つの旅客ターミナル（T1とT2）、複数の滑走路、そして大規模な貨物施設を備えています。ポルトガルにおける航空エコシステム「リスボン空港 (LIS)」の主要ハブとして機能し、同国との間の国際線の90％以上を処理しています。ブラジル、アンゴラ、モザンビーク、カーボベルデ、そしてより広範なポルトガル語圏との接続におけるその中心的な役割は、LISの決定的な特徴の一つです。ヨーロッパのどの空港も、ポルトガル語圏への到達範囲においてこれに匹敵するものはありません。
運用面では、空港はポルトガル国内の主要空港を長期リースで運営しているフランスのVinci Airportsグループの子会社であるANA Aeroportos de Portugalによって管理されています。LISにおけるANAの運用基準は一般的に高く、ターミナル改修、技術、乗客サービスへの継続的な投資が行われています。空港は、ヨーロッパの空港品質評価で常に高い評価を受けており、増加する需要に対応するために施設を近代化し続けています。
空港の歴史と最近の発展
リスボン空港は1942年に開港し、ポルトガルで最も古い民間空港の一つとなっています。その初期の数十年間は、20世紀の政治情勢、第二次世界大戦中のポルトガルの国是、エスタード・ヌーヴォー独裁政権、そしてポルトガルの比較的孤立した状況に彩られていましたが、1974年のカーネーション革命と、その後のポルトガルの欧州経済共同体（EEC）加盟を経て、目覚ましい発展の時代を迎えました。1990年代以降、LISはポルトガルが主要な観光地および大西洋横断・アフリカ航空の重要なプレーヤーとしての役割を確立するのを支援するために急速に成長しました。
空港の近現代史における最も significant な変革は、2007年のターミナル2（T2）のオープンと、それに続くターミナル1（T1）の大規模な改修でした。T2は当初LCC向けに設計されました。これらのプロジェクトにより、空港の容量は大幅に増加し、格安航空会社を利用するレジャー旅行者と、TAPやスターアライアンス提携航空会社を利用するビジネス旅行者の両方の乗客体験が向上しました。空港は、メトロ接続の改善や歩行者・交通網の強化といったインフラのアップグレードも受けています。
より最近の発展としては、T1の現代基準に合わせた大規模な改修、空港のメトロおよびバス接続の拡充、そしてEUおよびシェンゲン協定加盟国のパスポート保持者向けの自動化された国境管理ゲートの設置などがあります。空港はまた、太陽光発電設備の設置、LED照明のアップグレード、より効率的な地上機器など、持続可能性への取り組みにも投資しており、ANAの持続可能性戦略に結びついた、より広範な環境目標も掲げています。LISに代わる新しい大規模空港をアルコチェーテに建設する計画も進行中ですが、そのプロジェクトの完成にはまだ数年かかる見込みです。
ターミナルマップと案内
リスボン空港の2つのターミナルは、異なる機能と航空会社に対応しており、どちらのターミナルがあなたのフライトに対応しているかを理解することが、スムーズな空港体験の第一歩です。T1は、TAPポルトガル全便、スターアライアンスおよびほとんどのスカイチーム提携航空会社、そして多くの国際長距離路線を扱う、メインでより大きなターミナルです。T2は、主にRyanair、easyJet、Wizz AirといったLCC専用であり、その他少数の格安航空会社も利用しています。
2つのターミナルは物理的に約1キロメートル離れており、無料のシャトルバスが10〜15分間隔で運行しており、両ターミナルを結んでいます。移動時間は交通状況によりますが、約5〜10分です。T1は、リスボンメトロのレッドライン「Aeroporto」駅、市内バス網、そしてほとんどのタクシー乗り場に接続しているターミナルです。T2には専用のバス停とタクシー乗り場がありますが、メトロへの直接接続はありません。T2の乗客は通常、ターミナル間シャトルを利用してT1へ移動し、メトロを利用します。
各ターミナルの航空会社、ゲート、施設に関する詳細な内訳については、リスボン空港ターミナルの専用ガイドをご覧ください。搭乗券または航空会社の確認情報で、割り当てられたターミナルを必ず確認してください。年間の混雑時（夏、クリスマス、イースター）には、負荷を分散するためにターミナルの割り当てが時々変更されることがあり、正しいターミナルはチェックイン時に確認されます。間違ったターミナルに到着すると30分以上余分にかかる場合があるため、事前に確認する価値は十分にあります。
航空会社アライアンス（スターアライアンス、ワンワールド、スカイチーム）
リスボン空港は、3つの主要なグローバル航空会社アライアンスのすべてに加盟航空会社を擁していますが、TAPポルトガルが中心的な役割を果たしているため、スターアライアンスの存在感が圧倒的に大きくなっています。スターアライアンスは、T1を拠点とするTAPによって、最も強力なプレゼンスを誇ります。ワンワールドとスカイチームの航空会社もLISを広く利用していますが、主にヨーロッパの提携航空会社が運航する近距離ヨーロッパ路線です。このアライアンスの多様性により、リスボンは、特にヨーロッパ域内の乗り継ぎにおいて、マイレージプログラムの所属に関わらず、旅行者にとって柔軟な都市となっています。
LISにおけるスターアライアンスは、TAP Air Portugalによって支配されており、同社はリスボンを主要なグローバルハブとして使用しています。LISから運航する他のスターアライアンス提携航空会社には、Lufthansa、Swiss、Austrian Airlines、Brussels Airlines、Turkish Airlines、United Airlines、Air Canada、Ethiopian Airlinesなどがあります。T1のスターアライアンスラウンジネットワークは比較的手広く、TAPプレミアムラウンジがステータス保持者やビジネスクラス乗客の中心となっています。
ワンワールドは、British Airways、American Airlines、Iberia、Royal JordanianなどによってLISで代表されており、主にT1から運航しています。スカイチームには、Air France、KLM、Delta、Aerolíneas Argentinasなどが含まれます。利用するアライアンスを知ることは、ラウンジの利用、手荷物許容量、乗り継ぎ特典に役立ちます。これは、旅程に複数の航空会社が含まれる場合に特に重要です。現在の運航状況については、LISへの航空会社一覧で確認してください。
主要航空会社ハブ（TAPポルトガル、easyJet、Ryanair）
TAP Air Portugalは、リスボン空港で最も多くの長距離便を運航し、広範なヨーロッパ路線網を持つ支配的な航空会社です。ポルトガルの国営航空会社であり、スターアライアンスのメンバーであるTAPは、LISを主要なグローバルハブとして使用しています。A330neoおよびA321LRの長距離機材により、リスボンはほぼすべての主要なブラジル都市（サンパウロ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、レシフェ、ブラジリア、フォルタレザなど）と接続されているほか、ニューヨーク、ボストン、ワシントン、マイアミ、サンフランシスコ、トロント、モントリオールなどへの広範な北米路線も運航しています。アフリカ路線（ルアンダ、マプト、カーボベルデ、サントメ、ビサウ、そして近年ではマラケシュやカサブランカ）も長距離路線網を構成しています。
ヨーロッパ域内の交通では、TAPの短距離便はほとんどの主要ヨーロッパ都市を1日数回カバーしており、リスボンとポルト、ファロ、フンシャル（マデイラ）、アゾレス諸島を結ぶ強力な国内ネットワークも補完しています。このハブ構造により、ブラジルや西アフリカへ飛行する多くのヨーロッパの旅行者はリスボンを経由して乗り継ぐため、マドリード、パリ、フランクフルトといった空港と比較して、その規模は比較的小さいものの、LISはヨーロッパで最も重要な大西洋横断ゲートウェイの一つとなっています。
ヨーロッパのLCC大手であるRyanairは、LISに大規模な拠点を持ち、T2から運航しています。同社の存在感は年々増しており、競争力のある価格で数十のヨーロッパ都市への直行便を提供しています。Ryanairの運用モデルは、フルサービスキャリアとは異なります。手荷物に関する厳格な規則、他では無料で提供される多くのサービスが有料であること、そして搭乗ゲートの閉鎖時間が早いことに注意してください。easyJetもT2に notable なプレゼンスを維持しており、イギリス、フランス、ドイツ、オランダ、スイス、その他のヨーロッパの目的地への路線を運航しています。
空港レイアウト — ターミナル間の移動
LISのレイアウトについて理解すべき最も重要な点は、T1とT2が物理的に約1キロメートル離れており、両ターミナル間には地上交通が必要であるということです。無料のシャトルバスは、空港の営業時間中に連続して運行しており、移動時間は交通状況によって約5〜10分です。シャトルバスの停留所は両ターミナルではっきりと標識されており、ピーク時には約10〜15分間隔、夜間はそれほど頻繁ではありません。
T1内では、ターミナルは複数の階に分かれており、チェックインはメインフロア、セキュリティとゲートは別のフロア、到着は下の階にあります。チェックインから最も遠いゲートまでの歩行距離は、セキュリティを含め10〜15分かかる場合があるため、十分な時間を確保してください。T2はより小さく、移動距離が短く、よりコンパクトなレイアウトのため、移動が容易です。両ターミナルには動く歩道と、ポルトガル語と英語の明確な案内表示があり、主要な案内ポイントには追加の言語表示もあります。
T1とT2の間（またはその逆）でタイトな乗り継ぎがある場合、一般的にフライト間には少なくとも60分、ピーク時には理想的にはそれ以上を見込む必要があります。シャトルバスの移動自体は短いですが、バスを待つ時間、ゲートからシャトル乗り場までの歩行、そして次のターミナルでの再度セキュリティチェックにかかる時間を考慮すると、簡単に45分を消費する可能性があります。同じターミナル内での国内線から国内線、シェンゲン協定内への乗り継ぎでは、はるかに短い時間で現実的です。経験豊富な旅行者であれば、30〜45分で可能でしょう。
ターミナル間交通 — 無料シャトルバス
無料のターミナル間バスは、LISで乗り継ぎ便を利用する旅行者や、空港全体を移動しようとする利用者にとって、最も便利な機能の一つです。バスは空港の営業時間中に連続して運行しており、夜間は運行頻度が低下します。到着客と出発客の両方が無料でシャトルを利用でき、車内には専用の荷物スペースがありますが、ピーク時には混雑することがあります。
シャトルバスの停留所は両ターミナルで明確に標識されています。T1では、ターミナルの外にある専用の乗り換えエリアにバス停があります。T2では、同様にターミナルビルの外にある標識された乗り換え地点にあります。どちらの停留所にも明確な案内表示と、次の出発時刻を表示する情報画面があります。運転手は停留所をアナウンスしないため、乗客は到着するターミナルに注意する必要があります。
特に重い荷物や複数の荷物を持っている乗客の場合、シャトルバスには専用の荷物スペースがありますが、乗り換えの乗客が多いピーク時にはバスが混雑することがあります。乗り継ぎ時間がタイトだったり、荷物が多い場合は、追加の時間を見込み、乗降しやすいエリアを探してください。シャトルバスは空港外の目的地には接続しておらず、純粋にターミナル間の移動サービスであることを注意してください。
チェックインとセキュリティのヒント
LISのほとんどの航空会社は、複数のチェックインオプションを提供しています。通常の有人カウンター、セルフサービスキオスク、モバイル/ウェブチェックインです。ほとんどのフライトでは、オンラインチェックインは出発の24〜48時間前に開始され、機内持ち込み手荷物のみの場合は、直接セキュリティに進むことができる最も速いオプションです。空港のバゲージドロップカウンターは、通常、通常のチェックインカウンターよりも迅速であり、オンラインで既にチェックインしている場合は時間の節約になります。
LISでのセキュリティスクリーニングは一般的に効率的に進みますが、処理時間はターミナルと時間帯によって大きく異なります。T1では、特に午前6時〜9時頃のブラジル行きのラッシュアワーや、午後のヨーロッパ出発便のピーク時に、長い列ができる傾向があります。T2も、特に夏の週末の午前中に、複数のLCCの出発便が集中すると、ピーク時の混雑が発生することがあります。安心のために、シェンゲン協定内フライトの2時間前、シェンゲン協定外ヨーロッパ便の2.5時間前、長距離国際便の3時間前の到着を推奨します。
液体に関する制限はEU全体で標準的に適用されます。100mlまでの容器は、1リットルの透明なジップロックバッグに入れる必要があります。LISの一部のレーンでは、液体やラップトップをバッグに入れたままにできる新しいCTスキャナーが導入され始めていますが、まだ完全ではありません。案内表示で指示されない限り、従来の規則に従ってください。パワーバンクは、受託手荷物ではなく機内持ち込み手荷物に入れる必要があります。鋭利な物、スポーツ用品、工具に関する標準的な制限も適用されます。
出発準備 — 到着時間と必要書類
出発前にLISで確保すべき時間は、フライトの種類、ターミナル、個人の状況によって異なります。一般的に、シェンゲン協定域内フライトの少なくとも2時間前、シェンゲン協定域外ヨーロッパ便または短距離国際便の2.5時間前、長距離国際便の3時間前に空港に到着する計画を立ててください。これらは最低限の時間であり、特にT1の朝のブラジル行きのラッシュアワーには、ピークの夏やホリデーシーズンには30〜45分追加することをお勧めします。
必要書類は目的地によって異なります。シェンゲン協定域内フライトの場合、EU/EEA/スイス市民は有効な国民IDカードまたはパスポートのみが必要です。シェンゲン協定域内を飛行する非EU市民は、パスポート（および必要な場合はビザ）が必要です。シェンゲン協定域外の目的地の場合、すべての乗客は適切な期間有効なパスポート（多くの場合、帰国日から6ヶ月以上有効）、および必要なビザ、電子渡航認証、往復航空券や宿泊確認書などの補足書類が必要です。
お子様連れで旅行する場合、特に両親なしで旅行する場合は、国籍や目的地に応じて、同意書や出生証明書などの追加書類が必要になる場合があります。ペットは、特定の書類、予防接種記録、そして多くの場合、航空会社との事前予約が必要です。スポーツ用品、楽器、特別な手荷物は、事前手配が必要な場合が多く、追加料金が発生する場合があります。標準的でない状況については、必ず事前に航空会社に直接確認してください。
国際便およびシェンゲン協定内フライトの到着手続き
LISでの到着体験は、シェンゲン協定域内からの到着か、域外からの到着かによって大きく異なります。シェンゲン協定内への到着は、実質的に国内線と同様であり、パスポートコントロールはなく、ゲートから直接手荷物受取所へ進みます。シェンゲン協定域外からの国際線到着は、手荷物受取所の前にパスポートコントロールが必要です。シェンゲン協定域内には、ほとんどのEU諸国に加え、スイス、ノルウェー、アイスランドなどの非EU加盟国も含まれますが、アイルランド、イギリス、その他のいくつかの国は除外されています。
シェンゲン協定域外からの到着の場合、EU/EEAのパスポート保持者は、資格があれば自動化されたe-gate（有効な生体認証パスポートが必要）を使用でき、処理時間を大幅に短縮できます。非EU旅行者は、有人パスポートコントロールブースを通過します。処理時間は様々です。オフシーズンでは、入国審査は5分待ちで済むかもしれませんが、ピーク時には複数の長距離便が同時に到着し、特にブラジル便やアフリカ便が集中する午前中などは、列が30〜45分に及ぶことがあります。新たに導入されたEES（Entry/Exit System）は、ポルトガルの空港で段階的に導入されています。
パスポートコントロールの後（またはシェンゲン協定内到着の場合はゲートから直接）、手荷物受取はLISでは通常効率的であり、荷物は到着後15〜30分以内に現れます。税関は最終的なステップですが、通常は迅速です。ほとんどの旅行者は、「申告なし」の緑色のレーンを通過します。その後、公共の到着ロビーに到着し、そこから市内への移動手段が始まります。具体的な到着手順については、リスボン空港 (LIS)のセクションを参照してください。
空港施設 — レストラン、ショップ、ラウンジ、両替
LISは、特にT1において、乗客体験に多額の投資を行っており、ダイニングとショッピングの選択肢は、他の主要なヨーロッパのハブ空港と比較しても遜色ありません。T1では、パステル・デ・ナタやビカ（エスプレッソ）を提供する軽食のポルトガル風カフェから、地方のポルトガル料理を提供する高級レストラン、そして国際的なチェーン店やカジュアルなダイニング会場まで、すべてが揃っています。ポルトガル風ハムとチーズの体験、そして新鮮なポルトガル風シーフードは、旅行者が頻繁に言及する特別なハイライトです。
LISの小売店は比較的充実しており、免税エリアには主要な国際ブランドが並んでいます。また、ポートワイン、ジンジャ（チェリーリキュール）、ポルトガル陶器、コルク製品、その他の特徴的なポルトガル製品を販売するポルトガルの専門小売店もあります。T2の小売店は、その規模の小ささとLCC中心の運営を反映して、より限定的です。スペインとポルトガルの特産品（サフラン、オリーブオイル、イワシ、ポート、ジンジャ）は広く入手可能で、しばしば最後の瞬間のギフトとして適しています。
実用的なアメニティとしては、主要なポルトガル銀行（Millennium BCP、Santander Totta、Caixa Geral de Depósitos）のATMが多数設置されており、両替所、薬局、郵便局、遺失物取扱所、礼拝室もあります。両ターミナルで無料Wi-Fiが利用可能で、通常は高速で信頼性があります。充電ステーションとワークスペースはゲートエリアに点在しており、特にT1の最近改修されたエリアに多くあります。T1には充実したラウンジがあり、TAP、スターアライアンス提携航空会社、Plaza Premiumが専用施設を運営しており、Priority Pass会員は複数の有料オプションも利用できます。
家族旅行 — 子供向け施設、ベビーカー、子連れに嬉しいアメニティ
リスボン空港は一般的に家族連れに優しく、小さなお子様連れの旅行者向けのいくつかの特別な設備が整っています。両ターミナルには、おむつ交換台を備えた専用のファミリーバスルーム、授乳室（プライベートな授乳スペース付き）、そしてベビーカーでアクセス可能なエリアがあります。ほとんどの主要航空会社では、小さなお子様連れの家族を優先搭乗させており、ほとんどのターミナルでセキュリティのファストトラックレーンが利用可能ですが、常に目立つように表示されているとは限りません。見つからない場合はスタッフに尋ねてください。
お子様連れでの長時間の乗り継ぎの場合、T1にはメインゲートコンコース近くに子供用プレイエリアがあり、小さなお子様向けの柔らかい遊具が設置されています。T2のファミリー施設はより控えめですが、機能的です。無料のベビーカーは広く利用可能ではありません。ご自身のものを持参するか、搭乗のために航空会社が提供するものに頼ってください。ほとんどの主要レストランでは子供向けメニューが利用可能で、いくつかのカフェにはハイチェアがあります。
乳幼児連れで旅行する場合、母乳やベビーフードは、標準的な100mlの液体制限よりも大量にセキュリティを通過させることができます。セキュリティチェックポイントで説明すれば、通常は別途検査されます。カフェやレストランのほとんどでは、リクエストに応じて哺乳瓶を温めることができます。TAPを利用する家族の場合、長距離便では通常、無料の機内食と子供向けエンターテイメントが提供されます。T2からのLCC便では、ご自身でおやつやエンターテイメントを持参する計画を立ててください。
LISのアクセシビリティサービス
ANAは、LISを含むポルトガル国内のすべての空港で包括的なアクセシビリティプログラムを運営しています。このサービスは、旅行の少なくとも48時間前に航空会社を通じて事前にリクエストした乗客は無料で利用できますが、短時間での手配が可能な場合もあります。サービスには、車椅子での介助、空港内での案内、荷物の手伝い、優先搭乗、乗り継ぎ時の介助が含まれます。訓練を受けたスタッフが空港の営業時間中、常駐しています。
空港のインフラは、アクセシビリティを念頭に設計されています。すべての階へのエレベーター、バリアフリートイレ、チェックインカウンターの低床化、バリアフリー駐車場、音声・映像アナウンスシステムが備わっています。介助動物は、適切な書類があれば歓迎されます。聴覚障害のある旅行者向けに、T1の多くのインフォメーションデスクやゲートには音声ループシステムが設置されています。視覚障害者向けサポートには、主要な判断ポイントの点字誘導ブロックと、エレベーターやゲートの音声案内が含まれます。
車椅子を使用する移動に困難がある旅行者向けに、ターミナル間交通は完全にバリアフリーです。シャトルバスは車椅子に対応しており、介助スタッフも常駐しています。ターミナル間を乗り継ぐ場合、エアサイドでの介助は航空会社にリクエストしてください。スタッフは、標準のシャトルバスではなく、専用の移動手段を手配してくれる場合があります。ANAのアクセシビリティヘルプラインでは、旅行前に空港の施設やサービスに関する具体的な質問に回答できます。
空港向け旅行アプリとデジタルツール
いくつかのデジタルツールがLISでの体験を向上させます。公式のANA Aeroportosアプリは、リアルタイムのフライト情報、ターミナルマップ、ゲート間の歩行時間推定、施設情報を提供します。このアプリはポルトガル語と英語で利用可能で、特に初めて訪れる人にとって、ナビゲーションに非常に役立ちます。また、フライトの変更や遅延に関する通知も提供し、公共ディスプレイよりも迅速に対応できます。
TAPポルトガルのアプリも、同社を利用する乗客にとって同様に洗練されており、チェックイン、搭乗券の保存、荷物追跡、座席指定を処理し、T1の空港ナビゲーションと統合されています。LISのその他の主要航空会社も、独自のアプリを持っていますが、統合の度合いは様々です。地上交通については、Metro de Lisboaアプリ、CP（Comboios de Portugal）の鉄道アプリ、そして配車アプリ（Uber、Bolt）は、空港とリスボン広域の広範なカバレッジを持っています。
ポルトガル語を話せない人にとっては翻訳アプリが役立ちますが、空港では英語も広く通じます。通貨換算アプリは、その場での購入決定を支援します。長時間の乗り継ぎの場合、航空会社のストリーミングサービスが常に安定して動作するとは限らず、空港のWi-Fiも高品質のビデオストリーミングには十分な速度ではない可能性があるため、事前にエンターテイメントをダウンロードしておくのが賢明です。いくつかの「ラウンジアクセス」アプリ（LoungeKey、Priority Passなど）は、適切なクレジットカードや会員資格を持つ旅行者が、どのラウンジがアクセスを受け入れているかを見つけるのに役立ちます。
旅行者がリスボン空港でよく犯す間違い
LISでは、旅行者が頻繁に犯すいくつかの間違いがあり、それらを避けることで大きなフラストレーションを回避できます。最も一般的なのは、T1とT2間の乗り継ぎに必要な時間を短く見積もってしまうことです。シャトルバスがすぐに利用できる、または常にすぐに現れると思い込んでいると、乗り継ぎに間に合わなくなります。異なるターミナル間のフライトの乗り継ぎには、最低60分、ピーク時にはそれ以上の余裕を設けてください。
また、早すぎる、または遅すぎる時間に到着してしまうのもよくある間違いです。フライトの4時間前に到着すると、空港でかなりの時間を無駄に過ごすことになります（空港には設備が整っていますが、目的地として設計されているわけではありません）。ピークシーズン中にフライトの1時間前に到着するのはリスクが高いです。2〜3時間の余裕があれば、ほとんどの状況で快適に過ごせます。同様に、リスボアの地下鉄で市内中心部から空港まで15分で行けると思い込んでいるのは楽観的すぎます。地下鉄でリスボン中心部から空港まで、乗り換えを含めて25〜35分を見込んでください。
空港のレストランでの水や軽食などのちょっとした買い物が、市内中心部の価格よりもかなり高くつくことに気づいていないのも、よくある驚きです。空の水筒を持参し、給水器（空港内にあります）で補充すれば、お金を節約でき、使い捨てプラスチックの削減にもつながります。ターミナルの割り当てを誤解していること、特に特定の目的地へのフライトはすべてT1から出発すると決めつけていると、間違った建物に到着するという混乱につながります。空港へ向かう前に、必ずチェックイン時または搭乗券でターミナルを確認してください。便利なリスボン空港駐車場サービスガイドは、事前に予約すればお金を節約できます。
初めて訪れる旅行者へのヒント
LISのご利用が初めての場合、いくつかの実用的なヒントがお役に立つでしょう。まず、空港の標識は多言語（ポルトガル語、英語、ターミナルのエリアによってはスペイン語、フランス語なども）で表示されており、標識に従えば概ね問題ありません。次に、地上の交通機関は接続が良く、頻繁に運行しています。すぐにホテルに急ぐ必要はありません。到着ロビーで少し時間を取って状況を把握し、必要であれば現金を引き出し、交通手段の計画を確認してください。
市内への移動では、地下鉄レッドラインが最も安価な選択肢で、1.85ユーロ（再チャージ可能なViva Viagemカードの初回カード料金が別途必要）です。T1のAeroporto駅から、アラメダ駅またはサルダンハ駅で他の路線に乗り換えて、約25分でリスボン中心部まで直通しています。LISからのタクシーはメーター制で、交通状況や最終目的地によりますが、リスボン中心部まで通常15〜20ユーロです。これは、ヨーロッパの主要ハブ空港からの同等の移動よりも大幅に安価です。
リスボンでの最初の滞在では、空港の近さを利点と考えてください。到着時の疲れがあっても、リスボン中心部へは簡単にアクセスでき、多くの旅行者はホテルに直行したり、休憩せずに早速ルーフトップバーで軽く一杯飲んだりしています。早朝便で出発する場合でも、リスボン中心部のホテルは、空港エリアのホテルを必要とする代わりに、十分に選択肢となります。午前5時にタクシーまたは地下鉄で30分移動するのは、管理可能です。当社のLIS近郊のホテルガイドで、おすすめの宿泊施設を見つけてください。
最後に、LISでもポルトガルのホスピタリティと料理をぜひお楽しみください。時間が限られていても、空港カフェでパステル・デ・ナタ（カスタードタルト）とビカ（エスプレッソ）を一杯試すだけで、ポルトガルらしい雰囲気を味わえます。乗り継ぎ時間が長い場合は、リスボン空港での乗り継ぎガイドを参照して、時間を有効活用する方法を見つけてください。長時間の乗り継ぎでは、空港を離れてリスボン中心部を観光するオプションもあります。事前に手配された交通手段を好む旅行者向けに、リスボン空港送迎ではプライベートおよび共同送迎オプションをカバーしています。また、迅速に市内中心部へ移動する必要がある場合は、リスボン空港から市内中心部への行き方のガイドをご覧ください。
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更新（2023年）： Aerobusシャトルサービス（旧aerobus.pt）は廃止されました。Carrisの路線バス783、728、744、および24時間運行の深夜線208が、1回2.30ユーロで、空港と市内間のすべての公共交通機関を提供しています。
