リスボン空港ターミナル — T1とT2のマップガイド 2026

リスボン空港ターミナル — T1とT2の完全ガイド

リスボン（LIS、ICAO：LPPT）にあるウンベルト・デルガード空港は、ポルトガルで最大かつ最も忙しい空港であり、同国への主要な玄関口であり、TAPポルトガル航空のメインハブとなっています。年間3,000万人以上の乗客を処理するために空港が成長するにつれて、そのターミナルインフラは、主要な大陸間長距離便から格安ヨーロッパのポイント・ツー・ポイント・サービスまで、商業航空の全範囲を処理する2つの建物構成へと進化しました。どのターミナルがフライトに対応しているか、2つの建物がどのように関連しているか、そしてそれぞれの建物がどのような施設を提供しているかを理解することは、リスボン空港（LIS）でのスムーズな体験に不可欠です。

ヨーロッパのより大きなハブ空港のように広大な複数ターミナル複合施設を持つわけではなく、リスボンの構成は比較的コンパクトです。ターミナル1はほとんどの運航を処理し、ターミナル2は格安航空会社の出発専用の小規模なサテライトビルです。両ターミナルは、運航時間中は継続的に運行する無料シャトルバスサービスで接続されており、移動にはわずか数分しかかかりません。レイアウトは原則として単純ですが、ターミナル固有の航空会社割り当て、異なる到着・出発の流れ、シャトルの頻度、利用可能な施設のバリエーションなど、いくつかの実用的な詳細は、空港での時間の計画の仕方に影響を与える可能性があります。

このガイドでは、リスボン空港のターミナルについて知っておくべきすべてを、T1とT2の具体的な機能、各建物のレイアウトとゲート構造、それらの間の移動の実情、そして旅行者が実際に利用するチェックイン手順、セキュリティの流れ、搭乗ゲートのロジスティクス、食事と小売のオプション、ラウンジアクセスといった地上での詳細について、詳細に解説します。TAPの長距離便を利用する場合でも、ライアンエアーのマンチェスター行きに搭乗する場合でも、到着する乗客を迎える場合でも、この概要はターミナルを自信を持ってナビゲートできるように設計されています。

概要：リスボン空港の2ターミナル構成

リスボン・ウンベルト・デルガード空港は、ターミナル1（T1）とターミナル2（T2）の2つの旅客ターミナルで運営されています。T1はメインのオリジナルターミナルで、シェンゲン便と非シェンゲン便、到着便と出発便の大多数を処理し、フルサービス航空会社が運航するすべての便が含まれます。2007年にオープンしたターミナル2は、格安航空会社専用施設として設計され、T1とは異なる構造で運営されています。T2は格安航空会社の出発便のみを処理し、これらの航空会社の到着便はすべてT1の到着ホールに集められます。

T2が出発便のみで、T1が航空会社に関わらずすべての到着便を受け入れるというこの非対称な配置は、空港について理解すべき最も重要なことの1つです。これは、イージージェット、ライアンエアー、ウィズエアー、またはその他の格安航空会社で旅行する乗客が、旅の開始と終了で異なるターミナルを利用することを意味します。出発時はT2へ、帰国時はT1に到着します。これは意図的であり、実際にはうまく機能しますが、往復で同じ建物を期待している初めての訪問者には驚きとなる可能性があります。

2つのターミナルは空港の敷地沿いに約1.5キロメートル離れており、内部道路と専用シャトルバスサービスで接続されています。シャトルは乗客は無料であり、運航時間中は、通常ピーク時には5分から15分ごとに運行しており、建物間の移動はほとんど不便を引き起こしません。移動自体は、空港道路の交通状況によりますが、3〜7分かかります。空港体験全体の計画について詳しくは、当社のリスボン空港ガイドをご覧ください。

ターミナル1（T1） — メインハブ

ターミナル1はリスボン空港の主要ターミナルであり、TAPポルトガル航空、すべてのスターアライアンス加盟航空会社、ほとんどのスカイチームおよびワンワールド加盟航空会社、その他多くのフルサービス航空会社を利用する場合に利用するターミナルです。シェンゲン圏（ヨーロッパのパスポートなし地域）内のフライトと、北米・南米へのすべての超大陸横断サービス、アフリカ、中東、アジアへのフライトを含む非シェンゲン国際フライトの両方を処理します。建物は複数のフロアに分かれており、出発、到着、地上交通アクセスが、一般的に直感的な方法で整理されています。

T1のチェックインホールは上層階にあり、ターミナルから運航する航空会社のために広範なカウンター容量があります。TAPポルトガル航空は、空港のホームキャ​​リアとしての役割を考慮して、チェックインスペースのかなりの割合を占めています。セルフサービスキオスクは航空会社カウンター全体で広く利用可能であり、オンラインチェックインを行う増加する乗客をサポートするバ​​ッグドロップ施設があります。出発時のセキュリティチェックは同じフロアにあり、その後、乗客はショッピング、ダイニング、ラウンジ施設が集まるエアサイドコンコースに進みます。

ターミナルのゲートは、シェンゲン圏と非シェンゲン圏のゾーンに分かれており、シェンゲン圏への出入りの乗客のためのパスポートコントロールによって区切られています。長距離便のゲートのほとんどは建物の東端にあり、短いヨーロッパ路線のゲートは中央および西側にあります。到着は下層階で処理され、シェンゲン便と非シェンゲン便の乗客は別々のルートを通り、税関と公共の到着ホールに旅行者を案内する統一されたバ​​ゲッジクレームエリアがあります。到着時の具体的なガイダンスについては、リスボン空港到着便の案内をご覧ください。

T1のアメニティには、複数のレストランやカフェ、大規模な免税店エリア、両替所、ATM、薬局、銀行、インフォメーションデスクが含まれます。ターミナル全体で無料Wi-Fiが利用できます。ラウンジには、ファーストクラスおよびビジネスクラスの乗客とスターアライアンスゴールド会員向けのTAPプレミアムラウンジ、低クラスのプレミアム乗客向けのブルーラウンジ、プライオリティパスなどのプログラムを利用する乗客が利用できるANAラウンジがあります。

ターミナル2（T2） — 格安航空会社の出発ハブ

ターミナル2は、2007年にリスボン空港の急速に成長する格安航空会社のトラフィックを処理するために特別にオープンしました。現在、T2はイージージェット、ライアンエアー、ウィズエアー、およびその他のいくつかの格安航空会社によって出発便のために使用されています。建物はT1よりもかなり小さく、より合理化されたモデルで運営されています。1平方メートルあたりのカウンター数、小売およびダイニングの提供が少なく、格安航空会社の効率重視の運航に合わせた、より迅速な全体的な乗客の流れを備えています。

T2について理解すべき最も基本的なことは、出発便のみを処理することです。イージージェットでロンドンへ、ライアンエアーでダブリンへ、またはウィズエアーでワルシャワへリスボンから出発する場合、ターミナル2でチェックインして搭乗します。しかし、これらの航空会社のいずれかの帰国便でリスボンに到着する際は、T2ではなくターミナル1に到着します。この分割は、航空会社と空港の運営上の目的に役立ち、出発・到着の乗客が旅の異なる区間で異なるターミナル施設を体験することになります。

格安航空会社を利用する初めての旅行者にとっては、これは混乱する可能性があります。リスボンから出発する際は、T2へ行くようにしてください。T1でチェックインすると、貴重な時間を失うことになります。シャトルバスは頻繁に運行していますが、間違ったターミナルに到着した場合、正しいターミナルに到達するために10〜20分追加でかかります。さらに、そこに到着してからT2でセキュリティを通過する時間も必要です。空港の主要な入口道路の標識は、T1またはT2へ明確に案内していますが、搭乗券または航空会社の確認から事前にターミナルをメモしておく価値があります。

T2には独自のチェックインホール、セキュリティチェック、ゲートエリアがあります。ターミナルの施設はT1よりもシンプルです。ダイニングオプションは少なく、免税店エリアは小さく、フルサービスのラウンジはありません。ただし、基本的なカフェ＆バー、いくつかのコンビニエンスストア風の小売店、水とサンドイッチのキオスク、無料Wi-Fiがあります。T1のより充実した施設に慣れている旅行者にとっては、T2はやや質素に感じられるかもしれませんが、一般的には迅速な格安航空便の出発に必要な実用性を満たしています。2つの建物間の移動に関するより広範な情報については、リスボン空港送迎をご覧ください。

無料ターミナル間シャトルバス

T1とT2を結ぶシャトルバスは、リスボン空港における格安航空会社利用客や、何らかの理由で建物間を移動するすべての人にとって、空港の機能の基本的な部分です。シャトルは無料であり、運航時間中は継続的に運行しています。通常、早朝（午前5時頃）から夜遅くまで、両ターミナルのフライト運航パターンに合わせられています。運賃やチケットは必要ありません。どちらかのターミナルの外にある指定のバス停で、バスに乗るだけです。

交通状況によりますが、移動時間は約3〜7分です。ピーク時には5〜15分ごと、オフピーク時にはそれほど頻繁ではありません。シャトルには荷物スペースがありますが、大きな荷物や多数の荷物を持つ旅行者にとっては、乗車プロセスが遅くなる可能性があります。大量の荷物を持ってターミナル間を移動する場合は、追加の時間を見積もり、移動時間をタイトにしすぎないでください。特に混雑時は、一方のターミナルを出てからもう一方のターミナルでチェックインするまで、30分程度のバッファーが合理的です。

シャトルバス停は両ターミナルで明確に表示されています。T1では、バス停は建物の外の公共道路に最も近いフロアにあります。T2では、バス停はメインの建物の入り口から同様にアクセスできます。両方のバス停にあるリアルタイムデジタルディスプレイには、次のバスの予想到着時刻が表示され、空港のアナウンスシステムによるアナウンスもシャトルバスの出発時刻を知らせます。

シャトルバスの利用を希望しない旅行者（例えば、ターミナル間を歩きたい、または何らかの理由でタクシーを利用したい）は、空港の道路のレイアウトと2つの建物の間の歩道がないため、徒歩での移動は一般的に不可能であることに注意してください。タクシーは可能ですが不要です。シャトルバスの方が速く、無料です。

T1のシェンゲン圏および非シェンゲン圏セクター

ターミナル1は、セキュリティチェック後、シェンゲン圏および非シェンゲン圏のセクターに分かれています。シェンゲン圏内のフライト（ヨーロッパのパスポートなしエリア内）はターミナルの1つのセクションから出発し、非シェンゲン圏の目的地（英国、アイルランド、米国、カナダ、ブラジル、その他の国際目的地を含む）へのフライトは別のエリアから出発します。2つのセクターはパスポートコントロールで接続されており、これは混雑した出発期間中の主要なボトルネックとなります。

非シェンゲン圏の目的地へのフライトの場合、ゲートに到着する前にパスポートコントロールを通過する必要があります。これには追加の時間を見積もってください。ピーク時には、パスポートコントロールの列が相当なものになる可能性があります。EUおよびポルトガル市民はe-gateを利用でき、プロセスを大幅にスピードアップさせますが、非EU旅行者は有人カウンターを利用します。到着時も同様のロジックが適用され、非シェンゲン圏からの乗客はパスポートコントロールを通過し、シェンゲン圏からの到着者は直接バ​​ゲッジクレームまたは乗り継ぎに進みます。

両セクターのゲートエリアには、免税店（非シェンゲン圏エリアがより広範）、レストラン、ラウンジ、座席エリアがあります。パスポートコントロールから最も遠いゲートまでの歩行距離は、ゲートによって5〜15分かかる場合があるため、出発時刻を計画する際には移動時間を考慮してください。ターミナル全体に表示されているスクリーンには、リアルタイムのゲート情報とフライトステータスの更新が表示されます。

T1でのフライト間の乗り継ぎを行う乗客の場合、航空会社による乗り継ぎプロセスは一般的に単純であり、ほとんどの主要航空会社のスタッフが乗り継ぎルートのガイダンスを提供しています。出発手続きとタイミングの詳細については、リスボン空港出発便のページをご覧ください。

チェックインカウンターとセルフサービスキオスク

リスボン空港のチェックインはターミナルと航空会社によって異なりますが、一般的な構造は一貫しています。各航空会社は、適切なターミナルのチェックインホールの専用カウンターを備えており、預け入れ荷物がない乗客や、すでにオンラインチェックインを完了した乗客のためのセルフサービスキオスクが補完しています。ほとんどの主要航空会社は、事前にオンラインチェックインを推奨しており、預け入れ荷物がある乗客のために空港にバ​​ッグドロップカウンターがあります。

T1では、TAPポルトガル航空がチェックイン容量の最大のシェアを占めており、ヨーロッパの短距離便、超大陸横断便、アフリカ便用の複数のカウンターがあります。ルフトハンザ、エール・フランス、KLM、ブリティッシュ・エアウェイズ、アメリカン・エアラインズ、ユナイテッドなど、他の多くの航空会社もターミナル内に専用ゾーンを持っています。セルフサービスキオスクは航空会社カウンターの近くに集まっており、搭乗券の印刷、多くの航空会社向けのバ​​ッゲージタグの印刷、座席選択が可能です。

T2のチェックインホールは小さく、利用する航空会社は少なく、主にイージージェット、ライアンエアー、ウィズエアーなどのオペレーターが利用します。セルフサービスと有人カウンターの比率はT2の方が高く、格安航空会社がオンラインチェックインに依存していることを反映しています。特にイージージェットは、一部の市場で有人バ​​ッグドロップカウンターの利用に手数料を課しているため、オンラインチェックインを完了し、可能な限りキオスクを使用することが、費用を意識した旅行者にとって標準的なアプローチです。

チェックインの開始時間は、航空会社と路線によって異なります。長距離国際線は通常、出発の3時間前に開始し、シェンゲン圏および短距離ヨーロッパ便は一般的に2時間前に開始します。カウンターは、国際線は出発の60分前、シェンゲン圏便は45分前に締め切られます。一部の航空会社、特に格安航空会社は、以前の締め切りを厳格に施行しているため、必ず航空会社に具体的な締め切り時間を確認してください。

セキュリティコントロール — 手順とファストトラック

リスボン空港のセキュリティコントロールは、標準的なEU規制に従っています。液体は100ml以下の容器に入れ、透明な1リットルの再封可能なバッグに入れ、ノートパソコンや大型電子機器は機内持ち込み手荷物から取り出します。禁止品に関する標準的な制限があります。手続きは他の主要なヨーロッパの空港と似ており、機器は最新のEU基準を満たしています。T1の一部のレーンでは、液体とノートパソコンをバッグに入れたままにできる新しいCT（コンピュータ断層撮影）スキャナーの展開が開始されていますが、これはまだ空港全体で統一されていません。

セキュリティでの待ち時間は、ターミナルと時間帯によって大きく異なります。T1のセキュリティコントロールは、特に朝の長距離便が出発する非シェンゲン便の場合、ピーク時の出発時間には長い列が発生する可能性があります。T2のセキュリティは、ターミナルが小さく、運営上効率的な格安航空会社のモデルを反映して、より迅速に進行する傾向があります。ピーク時には、少なくとも30〜45分をセキュリティのために見積もり、T1からの国際線にはさらに長いバッファーを設けてください。

ファストトラックセキュリティレーンは、T1で、プレミアムキャビン乗客、航空会社アライアンスを通じて資格のある頻繁利用者ステータス保持者、およびファストトラックアクセスを購入した旅行者向けに利用可能です。ファストトラックレーンは、通常のセキュリティコントロールエリアの近くに明確に表示されており、ピーク時には通常15〜30分節約できます。T2は、ターミナルの全体的な処理量設計を考慮すると、一般的にファストトラックレーンはありません。

支援が必要な旅行者（移動に問題がある方、小さなお子様連れの家族、医療機器をお持ちの方）は、セキュリティ入り口で優先アクセスをリクエストできます。入り口のスタッフに情報を伝えれば、適切なレーンへ案内してくれます。空港の支援プログラムは、事前に移動支援をリクエストした乗客の優先セキュリティも調整します。

搭乗ゲートと待合エリア

どちらかのターミナルでセキュリティを通過した後、乗客は割り当てられた搭乗ゲートに進みます。ゲートの割り当ては、通常、短距離便では搭乗の30〜45分前、長距離便ではそれより少し早く公開されます。両ターミナル内の表示スクリーンには、リアルタイムのゲート情報と変更が表示され、航空会社のアプリも通常、搭乗時刻とゲート変更の通知を提供します。

T1のゲートエリアはターミナル全体に広がっており、シェンゲン圏と非シェンゲン圏のゲートの両方に専用の待合エリアがあります。ゲート施設には、座席、ほとんどの場所での充電ステーション、空港全体での無料Wi-Fi、大きな窓からの飛行場の眺めが含まれます。長距離便のゲートの一部には、大陸間旅行者が出発前に長い待ち時間を過ごすことが多いことを考慮して、快適なラウンジスタイルの座席が備え付けられています。

T2のゲートは、ターミナルが小さいため、よりコンパクトなレイアウトになっています。セキュリティからゲートまでの歩行距離はT1よりも短いですが、座席密度は高く、ピーク時の出発時間にはターミナルが混雑しているように感じられることがあります。格安航空便の搭乗は、しばしば遠隔地に駐機している航空機へのバス送迎を伴い、乗客は駐機している航空機までバスに乗ります。バスでの搭乗は、搭乗プロセスに5〜10分追加されるため、ゲートがバスゲートの場合はこれを考慮してください。

搭乗前に長い待ち時間がある乗客のために、両ターミナルともゲートエリアから直接アクセスできる近くのレストランやショップがあります。T1のエアサイドのダイニングと小売はより充実していますが、T2は短い待ち時間に対応できる基本的なものを提供しています。両ターミナルに家族向けの座席エリアや子供向けのスペースがあり、T1にはより大きく、より充実した施設があります。

ターミナル別のレストランとカフェ

リスボン空港のダイニングオプションは、ポルトガルの食文化と国際空港のダイニング基準を反映しています。T1はより広範で充実したレストランを提供していますが、T2のダイニングはより限定的ですが機能的です。両ターミナルには、ランドサイド（セキュリティ前）とエアサイド（セキュリティ後）のオプションがあり、エアサイドの品揃えは一般的に大きいです。

T1では、ポルトガル特産品（複数のベーカリーカフェのパステイス・デ・ナータ、座席レストランの伝統的なポルトガルサンドイッチと小皿料理、地元の人気料理を提供するクイックサービスオプション）を見つけることができます。スターバックス、マクドナルド、バーガーキング、さまざまなサンドイッチショップなどの国際的なチェーン店もT1で営業しています。いくつかのレストランでは、本格的なポルトガル料理を提供しており、出発前の食事を楽しみたい旅行者に適しています。免税エリアには、ワインやポルトガル特産品の小売店もあり、旅行者はポートワイン、オリーブオイル、伝統的なお菓子をよく購入します。

T2のダイニングはより合理化されており、レストランの数が少なく、品揃えも小さく、クイックサービスに重点が置かれています。基本的なカフェ、サンドイッチバー、1〜2のシンプルな座席スポットを期待してください。空港のレストランの価格は、空港外の同等の場所よりも通常高くなりますが、T1の多様性により、ほとんどの旅行者は満足できるものを見つけることができます。ほとんどのフルサービスレストランでは子供用メニューが利用可能で、T1のいくつかのお店にはハイチェアがあります。

食事制限のある旅行者（ベジタリアン、ビーガン、グルテンフリー、コーシャ、ハラール）の場合、T1は一般的に多くのオプションを提供しています。T2のダイニングの選択肢は少ないため、特別な食事のニーズがあり、T2で長い待ち時間がある場合は、それに応じて計画してください。

ショッピングと免税店

リスボン空港の小売店はT1に集中しており、免税店エリアは大幅に広く、標準的なカテゴリ（アルコール、タバコ、香水、化粧品、菓子類）に加えて、ポルトガル特産品（ポートワイン、オリーブオイル、地域チーズ（目的地税関で許可されている場合）、伝統的なお菓子、陶器）も含まれます。T1の小売コンコースには、国際的なブランドに加えて、スペインとポルトガルのファッションブランドがあります。

T1の免税店は、シェンゲン圏と非シェンゲン圏の両方のセクターをカバーしており、非シェンゲン圏のショッピングは、EU圏外の目的地へ向かう旅行者にとって、アルコールとタバコで最も大幅な節約になります。シェンゲン圏の旅行者は、シェンゲン圏内の旅行は税金目的で国内旅行と同様に扱われるため、同じ免税価格の恩恵を受けません。

T2の小売ははるかに限定的です。通常、旅行用品、水、サンドイッチ、基本的なアイテムの小さなコンビニエンスストア風の店舗があります。ターミナルの設計が格安航空会社の出発を迅速に処理することに重点を置いているため、T2には主要な免税店エリアはありません。本格的な空港ショッピングをしたい旅行者は、T1で、T1から出発する場合、または格安航空便の出発のためにT2に移動する前に時間を確保して、ショッピングを計画する必要があります。

EU圏外の旅行者向けのVAT還付は、T1の専用VAT還付カウンターで処理されます。認定小売店で買い物をし、適切な書類を取得する標準的なプロセスですが、詳細は小売店と目的地国の税関規則によって異なります。

各ターミナルで利用可能なラウンジ

リスボン空港のラウンジアクセスはT1に集中しており、TAPポルトガル航空とスターアライアンス提携航空会社が広範なラウンジ施設を維持しています。TAPプレミアムラウンジは最も目立つもので、ファーストクラス、ビジネスクラス、スターアライアンスゴールド会員向けのフルフード＆ドリンクサービス、ワークスペース、シャワー、休憩スペースを提供しています。このラウンジは、ポルトガルの料理とワインに重点を置いた、南ヨーロッパで最も優れた航空会社ラウンジの1つとして広く認識されています。

ブルーラウンジは、主にミッドティアのプレミアム乗客と特定の頻繁利用者ステータス保持者向けの別のセグメントに対応しています。ANAラウンジ（国営空港運営会社であるANA Aeroportos de Portugalが運営）は、プライオリティパスおよび類似のラウンジプログラムを持つ旅行者が利用でき、航空会社ラウンジの資格がない人向けに、有料アクセスを提供しています。ANAラウンジへのウォークインアクセスも標準料金で可能です。

T2にはフルサービスの航空会社ラウンジはありません。軽食付きの有料座席エリアはいくつかありますが、T1のラウンジの快適さやサービスには及びません。ラウンジ体験を希望する旅行者は、可能な限りT1のラウンジにアクセスできるように旅程を計画する必要があります。

ラウンジアクセスがない旅行者向けに、T1の公共座席エリアには充電ステーション、快適な座席、飛行場の眺めが含まれます。T2の公共座席はより基本的です。両ターミナルとも無料Wi-Fiを提供しています。

家族向けサービスとアクセシビリティ

リスボン空港は、両ターミナルで家族向けのサービスとアクセシビリティ機能を提供しており、T1にはより充実した設備があります。T1には、おむつ交換台、授乳エリア、哺乳瓶ウォーマーを備えたファミリールームがあります。T1には子供の遊び場もあり、長い待ち時間の間に若い旅行者にスペースを提供します。T2の家族向けサービスはより限られていますが、短い格安航空便の乗り継ぎには十分です。

空港のアクセシビリティサービスは、スペインのAENAのアクセシビリティプログラムと同様のANAのプログラムを通じて調整されています。移動に制限のある旅行者、移動に障害のある乗客、視覚または聴覚障害のある旅行者、または年齢や一時的な状態により追加のサポートが必要な乗客には、無料の支援が提供されます。サービスは、少なくとも48時間前に航空会社を通じてリクエストされますが、当日でも一般的に対応されます。

訓練を受けたアクセシビリティスタッフが、乗客をチェックイン、セキュリティ、入国審査、ゲートまで案内します。到着する乗客に対しては、同様の支援が、降機、入国審査、バ​​ゲッジクレーム、およびその後の交通手段に役立ちます。両ターミナルとも、アクセス可能な駐車場、アクセス可能なトイレ、感覚障害のある旅行者向けの音声/視覚アナウンスシステムがあります。

介助動物は両ターミナルで歓迎され、適切な場所に排泄エリアがあります。特別な配慮が必要な場合は、空港のアクセシビリティサービスに事前に連絡することで、最もスムーズな体験を確保できます。

ターミナル間移動のための実用的なヒント

リスボン空港の2つのターミナル構造をうまく乗り切るには、準備と時間の余裕が鍵となります。最も重要なステップは、出発ターミナルを事前に確認することです。搭乗券に明記されており、航空会社の予約確認メールにも記載されています。T2から出発するフライトなのにT1に行ってしまうと、回復に最低20〜30分かかります。これは、予定厳守の格安航空会社の搭乗に間に合わなくなるのに十分な時間です。

ターミナル間シャトルには十分な時間を確保してください。移動自体は短時間ですが、以前の到着地点からバス停までの移動、シャトルの待ち時間、乗車時間、目的のターミナルへの移動、そして保安検査の通過までを含めると、ピーク時には30〜45分かかることもあります。ターミナル間の乗り継ぎ（非対称な構造のため稀ですが、T1到着でT2出発の場合はあり得ます）の場合は、90〜120分を見込んでください。

リアルタイムの最新情報には、空港の公式情報システムを活用してください。ANAアプリと空港のウェブサイトは、どちらもフライト状況、ゲート情報、シャトル情報を提供しています。両ターミナルに無料WiFiが完備されているため、これらの情報に簡単にアクセスできます。

空港に駐車する場合、出発ターミナルに基づいて駐車場所を選択してください。各ターミナル専用の駐車場があります。選択肢の詳細については、リスボン空港駐車場サービスに関する記事をご覧ください。早朝便の前泊のためにリスボン空港近くのホテルに宿泊する場合は、ホテルのシャトルがT1とT2の両方を運行しているか、T1に到着するホテルからT2へ移動するためにターミナル間シャトルを利用する必要があるか、宿泊施設に確認してください。

予約前にフライトオプションを検討している旅行者にとって、フルサービスキャリア（T1発着）と格安キャリア（T2発着）の選択は、価格やサービスだけでなく、ターミナルの体験という側面も考慮されます。T1からのフルサービス便は、通常、より充実した空港体験を提供します。T2からの格安便は、アメニティよりもスピードと効率を優先します。各ターミナルで何が期待できるかを知ることは、旅行の空港部分に対する現実的な期待を設定するのに役立ちます。どの航空会社がどのターミナルから運航しているかさらに詳しく知りたい場合は、リスボン空港の航空会社のページをご覧ください。

ターミナルについてご質問がありますか？ルート計画のお手伝いについては、お問い合わせください。

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