リスボン空港から鉄道駅への移動
ウンベルト・デルガード空港を経由する多くの旅行者にとって、目的地はターミナルドアで終わりではありません。リスボンはポルトガル国内、そしてそれほど多くはありませんが、ヨーロッパ大陸への玄関口です。到着する乗客の相当数は、すぐに鉄道で移動します。高速列車「アルファ・ペンデュラー」でポルトへ北上する場合でも、アルガルヴェ地方のファロへ南下する場合でも、海岸沿いのキンタ・デ・シアまで西へ向かう場合でも、あるいはエヴォラ、コインブラ、シントラなどの地方都市へ向かう場合でも、リスボン空港 (LIS) から適切な鉄道駅への接続は、旅行計画における重要な要素の一つです。
朗報は、リスボンの空港から鉄道への接続がよく整備されていることです。メトロのレッドラインは、空港からリスボンで最も重要な長距離・国際列車ターミナルであるオリエンテ駅まで、約5分で直通しています。その他の駅（サンタ・アポロニア、ロシオ、カイシュ・ド・ソドレ、エントレカンポス）へは、メトロの乗り換え、カリスバス783番、タクシー、または配車サービスを利用してアクセスできます。それぞれの選択肢は、費用、速さ、利便性のバランスが異なります。
このガイドでは、空港旅行者に関連するすべての鉄道駅、各駅から運行される鉄道サービス、そしてリスボン空港の到着ゲートから必要なプラットフォームまでの正確な移動手段を詳しく説明します。また、所要時間、荷物、アクセシビリティ、そしてチケットの購入、適切なプラットフォームの見つけ方、遅延への対応といった、ストレスの多い移行を日常的なものに変えるための小さな実用的な側面についても触れます。
リスボンの鉄道駅 — 概要
リスボンには4つの主要な鉄道駅があり、それぞれが国内鉄道網において独自の役割を担っています。どこへ向かうかによって利用すべき駅を理解することが、最初の重要なステップです。誤った駅でポルト行きの高速列車「アルファ・ペンデュラー」を予約しても、利用できません。これらの列車は特定の駅のみから運行され、利用できないルートの駅からの乗り換えはかなりの距離になる可能性があります。
オリエンテ駅（Estação do Oriente、Gare do Orienteとも呼ばれる）は、最も新しく、最も重要な駅の一つです。サンティアゴ・カラトラバが設計し、万国博覧会'98のために開業しました。長距離国内列車、スペインへの国際列車、そして地域通勤列車が運行されています。空港からは距離的にもメトロの所要時間的にも、最も近い主要駅です。
サンタ・アポロニア駅は、ポルトガルの鉄道の歴史的な主要ターミナルで、アルファマ地区のテージョ川沿いに位置しています。ポルトや北部への長距離列車、一部の国際列車が運行されており、メトロのブルーラインの終着駅でもあります。ロシオ駅は、リスボン中心部にある美しいマヌエル様式の建物で、主にユネスコ世界遺産に登録されているシントラへの近郊列車であるシントラ線が発着します。カイシュ・ド・ソドレ駅は、リスボン中心部の西端にあり、テージョ川沿いを海岸のリゾート地であるエストリルやカスカイスへ走るカスカイス線の終着駅です。
さらに知っておくべき駅が2つあります。リスボン北部にあるエントレカンポス駅は、一部の地域列車やアレンテージョ方面への列車が発着し、メトロのイエローラインに接続しています。また、動物園の近くにあるセテ・リオス駅は、主にバスターミナルですが、一部の地域列車も発着します。しかし、ほとんどの国際空港旅行者にとって、オリエンテ駅とサンタ・アポロニア駅の2つの駅が最も重要です。
オリエンテ駅 — 主要長距離ハブ
オリエンテ駅は、空港利用者のほとんどが利用する駅であり、その理由は十分にあります。ポルト、コインブラ、アヴェイロ、ブラガへの高速列車「アルファ・ペンデュラー」を含む、ポルトガル国内の幅広い長距離列車が運行されています。また、スペインのビーゴへの国際列車「セルタ」のリスボン側のターミナルでもあります（現在、工事のため一部区間が運休している場合があるため、利用前に最新情報をご確認ください）。アルガルヴェ、エヴォラ、ベイジャへの長距離「インテルシーデス」列車、そしてシントラ線とアザンブジャ線の主要な通勤ハブでもあります。
オリエンテ駅は、空港からメトロのレッドラインでわずか3駅、所要時間は約5分です。駅はメトロと完全に一体化しており、メトロのプラットフォームから鉄道駅のメインコンコースへ歩いてすぐです。そこには、チケット自動販売機、有人CP（ポルトガル鉄道）チケットカウンター、出発案内板、レストラン、カフェ、ショップがあります。空間全体が開放的で建築的にも印象的で、待ち時間があっても快適に過ごせます。
「アルファ・ペンデュラー」でポルトへ向かう旅行者にとって、オリエンテ駅はサンタ・アポロニア駅よりも便利です。「アルファ・ペンデュラー」は両方の駅を発着しますが、オリエンテ駅は空港からのアクセスが容易で、日中の出発便が多く、広範なメトロネットワークとの接続も優れています。ポルト・カンパニャン駅までの所要時間は、APで約3時間で、主要な中間都市に停車します。チケットはcp.ptで数ヶ月前からオンラインで購入でき、早期予約割引が大幅に適用される場合があり、窓口価格の半額以上安くなることもあります。
実用的なアドバイス：列車出発の少なくとも15〜20分前までにオリエンテ駅に到着してください。プラットフォームはメインコンコースから見えないため、正しいプラットフォームを見つけ、降りるか上がるか（列車がローカルか長距離かによる）、そして地域運賃の場合はチケットを有効化するための時間が必要です。長距離の「アルファ・ペンデュラー」や「インテルシーデス」では、座席指定が必須でチケットに記載されています。正しい車両に乗り込むようにしてください。
サンタ・アポロニア — 歴史的なターミナルと北への玄関口
サンタ・アポロニア駅は、1865年に開業したリスボンで最も古い現役の駅であり、ポルト北部への長距離列車の重要なターミナルとして機能しています。「アルファ・ペンデュラー」や「インテルシーデス」のポルト行き列車の多くは、ここから発車するか、オリエンテ駅を出発した後に停車します。しかし、近年ではオリエンテ駅発でサンタ・アポロニア駅を通過する列車が増えているため、必ずご自身の列車の停車駅を確認してください。
空港からサンタ・アポロニア駅への最も直接的な方法はメトロです。空港からレッドラインでアラメダ駅まで6駅（約12分）乗車し、グリーンラインに乗り換えてサンタ・アポロニア駅まで6駅（約13分）乗車します。乗り換え時間を含めた合計所要時間は約30〜35分で、オリエンテ駅へのレッドライン直通より時間がかかります。メトロの片道チケット（1.85ユーロ）で、乗り換え時に改札の外に出なければ、全区間利用できます。
もう一つの選択肢は、カリスバス783番です。空港とリスボン中心部を運行し、サンタ・アポロニア駅近くに停車します（プラッサ・ド・コメルシオ停留所は、駅からテージョ川沿いを10分ほど歩いたところにあります）。
空港からサンタ・アポロニア駅までのタクシーは、通常15〜20ユーロで、交通状況によりますが15〜25分かかります。配車サービス（Uber、Bolt、Free Now）は、通常数ユーロ安いです。荷物が多い旅行者、深夜到着、または乗り継ぎ時間がタイトな場合は、費用は高くなりますが、タクシーや配車サービスが最も簡単な選択肢となることが多いです。
サンタ・アポロニア駅には、CPチケットオフィス、チケット自動販売機、少数のカフェやショップ、トイレ、そしてテージョ川を渡るフェリーへの接続があります。駅舎自体も一見の価値があります。19世紀の趣を残す内装は、当時の面影を色濃く残しています。
ロシオ駅 — シントラへの接続
ロシオ駅は、リスボン中心部の主要駅の中で最も小さいですが、建築的には最も美しい駅の一つです。マヌエル様式の馬蹄形アーチのファサードは、バイシャ地区の中心、ロシオ広場のランドマークとなっています。現在、ロシオ駅の主な役割は、リスボン中心部とユネスコ世界遺産であるシントラを結ぶ近郊列車「シントラ線」のリスボン側ターミナルです。
シントラはリスボンから最も人気のある日帰り旅行先の一つであり、多くの旅行者が到着日または出発日に直接訪れます。ロシオ駅からシントラ駅までの所要時間は、近郊列車で40〜45分で、日中は15〜30分間隔で運行しています。片道チケットは約2.30ユーロで、複数回利用する場合は、Viva Viagem（リチャージ可能なカード）が最も経済的な支払い方法です。
空港からロシオ駅までの移動は2段階のプロセスです。レッドラインのメトロでアラメダ駅まで行き、グリーンラインに乗り換えてロシオ駅まで2駅乗車します。メトロの合計所要時間は、アラメダでの乗り換え時間を含めて約25〜30分です。または、カリスバス783番がレストランダレス（Restauradores）に停車し、ロシオ駅から徒歩5分です。メトロのオプションは、通常、最も信頼性が高く安価な移動手段であり、シントラ線列車はロシオ駅構内のプラットフォームから出発します。
飛行機到着後すぐにシントラを訪れる予定の旅行者は、その時間が実際に有効かどうかを検討してください。シントラの主要な観光スポット（ペーナ宮殿、キンタ・ダ・レガレイラ、ムーアの城）を properly に観光するには、通常4〜6時間かかります。午後にロシオ駅に到着すると、時間に追われる可能性があります。多くの旅行者は、到着日はリスボンで過ごし、後日丸一日かけてシントラを訪れる方が賢明だと感じています。
カイシュ・ド・ソドレ — カスカイス線
カイシュ・ド・ソドレ駅は、テージョ川沿いにあり、海岸沿いを西へエスタリールやカスカイスへ走る近郊列車「カスカイス線」のターミナルです。この路線は、リスボンで最も景色の良い短い鉄道の旅の一つで、ルートの大部分で川と大西洋の景色を楽しめ、街の外にある海岸のリゾート地へ行くための標準的な方法です。
空港からカイシュ・ド・ソドレ駅へ行くには、メトロの乗り換えが必要です。レッドラインでサン・セバスティアン駅まで8駅（約15分）乗車し、ブルーラインに乗り換えてレストランダレス駅まで2駅、またはバイシャ・シアード駅まで3駅乗車します。これらのいずれかの駅から、カイシュ・ド・ソドレ駅までは徒歩またはグリーンラインで1駅（バイシャ・シアード経由）です。現実的には、空港からカイシュ・ド・ソドレ駅までのメトロでの合計所要時間は、乗り換え時間を含めて35〜45分です。
カリスバス783番は、カイシュ・ド・ソドレ駅に停車します。事実上、終点なので、カスカイス線へ直接向かう旅行者にとって魅力的な選択肢です。カリスバス783番の所要時間は、交通状況により30〜45分で、カイシュ・ド・ソドレ駅の停留所は、鉄道駅の入り口のすぐ近くにあります。荷物が多く、すぐにカスカイスへ向かう旅行者にとって、カリスバス783番は、一度の乗り換えで済む最も簡単な選択肢となることが多いです。
カスカイスへの旅の詳細（所要時間、ビーチリゾートの選択肢、到着後のアクティビティなど）については、リスボン空港からカスカイスへの移動に関する専用ガイドをご覧ください。40分間の海岸沿いの列車旅は、リゾート地へ向かう旅行者にとって、リスボン地域への到着で最も楽しい部分の一つです。
エントレカンポスとセテ・リオス — 地域接続
エントレカンポス駅は、リスボン北部中心部のアヴェニダス・ノヴァス地区にあり、近年、一部の長距離・地域列車が停車するようになり、重要性を増しています。アレンテージョ地方（エヴォラ、ベイジャ）への「インテルシーデス」列車が発着し、ポルトガル南部の内陸部へ向かう旅行者にとって便利な駅です。駅はメトロのイエローラインに接続しており、空港からのレッドラインとはサルダンハ駅で乗り換えになります。
空港からエントレカンポス駅へは、レッドラインでサルダンハ駅まで5駅（約10分）乗車し、イエローラインに乗り換えてエントレカンポス駅まで1駅乗車します。メトロの合計所要時間は約15〜20分です。あるいは、レッドラインに乗り続けてさらに1駅エントレカンポス駅まで行くこともできます。エントレカンポス駅もレッドラインの駅ですが、鉄道駅自体へは少し異なる出口からアクセスします。
セテ・リオス駅は、主にバスターミナル（リスボンからポルトガル国内やスペインの目的地へ出発する長距離バスの主要ターミナル）ですが、シントラ線沿いに小さな鉄道駅もあります。ほとんどの空港旅行者にとって、セテ・リオス駅は、列車への乗り換えよりも長距離バスへの接続先として関連性が高いです。駅はブルーラインのメトロ駅にあり、サン・セバスティアン駅で乗り換えてアクセスできます。
その他の地方鉄道路線（アレンテージョの小さな町やコインブラへの直通列車など）は、通常オリエンテ駅を発着するため、ほとんどの地域旅行のニーズに対しては、オリエンテ駅への簡単なレッドライン直通が引き続き正しい選択肢となります。
リスボン空港からオリエンテ駅へ — 直通ルート
空港から駅への接続の中で、オリエンテ駅への移動は圧倒的に最も簡単です。メトロのレッドライン（Linha Vermelha）は、空港ターミナル駅であるアエロポルト駅からオリエンテ駅まで直通しており、所要時間は停車時間を含めて約5分です。列車は日中、5〜10分間隔で運行しており、深夜は若干頻度が減ります。
アエロポルト駅は、ターミナル1（T1）の下にあり、到着ロビーと出発階の両方から、明確に表示されたエレベーターとエスカレーターでアクセスできます。「Metro」の標識に従ってください。ターミナル内に定期的に設置されており、ポルトガル語と英語のバイリンガル表示です。駅にはカードと現金が利用できるチケット自動販売機があり、営業時間中は有人カウンターもあります。
チケットは、メトロの片道運賃が1.85ユーロです。Viva Viagem（リチャージ可能なカード、デポジット0.50ユーロ）または新しいNaveganteタッチペイシステムで支払いが可能です。滞在中リスボン市内で公共交通機関を利用する場合は、Viva Viagemの1日券（6.80ユーロ）または24時間共通券（同6.80ユーロ、メトロ、バス、トラム、カスカイス線、シントラ線が利用可能）が非常にお得です。リスボン市内を観光せずに長距離列車へ直接乗り継ぐ旅行者には、片道運賃で十分です。
空港からは、サン・セバスティアン方面行きのレッドラインに乗車してください。この路線のすべての列車はオリエンテ駅まで行くため、3番目の駅です。アナウンスを聞くか、プラットフォームのディスプレイを確認してください。オリエンテ駅では、上階への出口標識に従ってください。駅はメトロ階の上にある多層構造の建物です。メトロ到着から鉄道プラットフォームまでの移動には5分を見積もってください。慣れていない場合は、さらに時間が必要です。
リスボン空港からサンタ・アポロニア駅へ — メトロ vs カリス空港バス vs タクシー
サンタ・アポロニア駅への移動は、オリエンテ駅への単純な移動よりも多くの選択肢があります。3つの主な選択肢があり、最適なものは荷物、時間的制約、予算によって異なります。
メトロのオプションは、1.85ユーロで最も経済的です。アエロポルト駅からレッドラインでアラメダ駅まで6駅（約12分）乗車し、グリーンラインに乗り換えてサンタ・アポロニア駅（終点）まで6駅（約13分）乗車します。乗り換え時間を含めた合計所要時間は約30分です。メトロは信頼性が高く、日中は5〜10分間隔で運行していますが、ピーク時には階段や混雑した通路で荷物を管理するのが大変な場合があります。アラメダ駅とサンタ・アポロニア駅の両方にはエレベーターによる段差のないアクセスがありますが、時々混雑しています。
カリスバス783番は、プラッサ・ド・コメルシオ（Praça do Comércio）近くのサンタ・アポロニア駅の近くに停車します。そこから駅の入り口まで、テージョ川沿いを約10分歩きます。カリスバス783番の所要時間は、交通状況により30〜45分で、バス停からの徒歩時間を含めるとさらに時間がかかりますが、階段ではなくバス車内で荷物を扱える快適さは大きな利点です。
タクシーまたは配車サービス（Uber、Bolt、Free Now）は、15〜20ユーロで、所要時間15〜25分で直接サービスを提供します。タクシーのオプションは、大量の荷物がある旅行者、メトロの運行頻度が低下する深夜到着、または所要時間の節約が費用に見合うタイトな乗り継ぎの場合に有効です。運転手のために、目的地のアドレスを書いて準備しておいてください。「Santa Apolónia Station」は universally に理解されますが、必要な特定の入り口（メインエントランスか側面のプラットフォームか）によって、追加の移動時間を節約できる場合があります。
実用的なタイミング：フライト到着から60分以内にサンタ・アポロニア駅で列車に乗車する必要がある場合は、予測可能な移動時間のためにタクシーを優先してください。90分以上時間がある場合は、メトロでも問題なく、15ユーロ節約できます。
リスボン空港からロシオ駅へ — シントラ接続
空港からロシオ駅へのアクセスは簡単ですが、メトロの乗り換えが必要です。標準的なルートは、レッドラインでアラメダ駅まで6駅（12分）乗車し、グリーンラインに乗り換えてロシオ駅まで2駅（4分）乗車します。アラメダ駅での乗り換え時間を含め、メトロの合計所要時間は約20〜25分です。アラメダ駅では、レッドラインとグリーンラインが多層構造の駅で、明確な標識とともに直角に交差しています。
ロシオ駅には、鉄道駅の低層階に直接メトロの入り口があるため、グリーンラインで到着したら、短い距離を歩いて鉄道プラットフォームに到達できます。シントラ行きの列車は、プラットフォーム4〜6から出発し、日中は20〜30分間隔で運行しています。シントラまでの所要時間は40〜45分で、歴史的中心部の近くにあるシントラ駅が終点です。
もう一つの選択肢は、カリスバス783番です。レストランダレス（Restauradores）に停車し、ロシオ駅から徒歩約5分です。これにより、カリスバス783番の長い移動時間（30〜45分）がかかりますが、メトロの乗り換えを回避できます。シントラへ向かうほとんどの旅行者は、メトロルートの方が全体的に効率的だと感じています。
空港から出発して1日でシントラを訪れる予定の場合は、累積時間を考慮してください：空港からロシオまで25分、次のシントラ行き列車を待つ時間（最大30分）、そして45分の列車乗車時間。合計：到着ロビーからシントラ駅まで、約90〜100分、さらに観光スポットまでの徒歩時間。計画は慎重に行ってください。
チケットの購入 — 駅とオンライン
ポルトガルの国営鉄道事業者であるCP（Comboios de Portugal）は、複数のチャネルでチケットを販売しています。アルファ・ペンデュラーやインテルシーデスなどの長距離列車については、cp.ptでのオンライン予約を強くお勧めします。これにより、最も幅広い座席選択肢、大幅な割引が期待できる早期購入割引、そして列に並ばずに購入できる利便性を得られます。
CPのウェブサイトとモバイルアプリは機能的ですが、時折遅かったり不安定だったりすることがあります。予約がうまくいかない場合は、しばらく待ってから再度試してみてください。チケットは、PDF形式でEメールで送信されるか、アプリのモバイルチケット表示で利用できます。どちらの形式も乗車時に受け入れられ、車掌が電子的にチケットを確認します。国際クレジットカードは受け入れられますが、一部の旅行者はアメリカン・エクスプレスで時折問題があることを報告しています。VisaとMastercardは確実に利用できます。
駅では、有人カウンター（主要駅では通常英語を話すスタッフがいます）または自動チケット販売機でチケットを購入できます。自動販売機はカードと現金が利用でき、英語のインターフェースがありますが、初めて利用するユーザーには分かりにくい場合があります。複雑な旅程や国際線乗り継ぎのサポートが必要な場合は、有人カウンターの列に並ぶ準備をしてください。
リスボン市内のメトロチケット（空港からオリエンテ駅への移動を含む）の最も簡単な方法は、空港のメトロ自動販売機で0.50ユーロで購入できるViva Viagemリチャージカードです。このカードに必要な片道チケットまたは1日パスをチャージします。このカードは、リスボンでの将来の旅行にも利用でき、市内のすべての交通機関（メトロ、カリスバス・トラム、カスカイス線・シントラ線、フェリー）に利用できます。
ポルトへの接続 — アルファ・ペンデュラー
アルファ・ペンデュラー（AP）は、ポルトガルのフラッグシップ列車サービスで、約3時間でリスボンとポルトを結びます。適した区間では220 km/hを維持する振り子式車両です。コインブラB（主要な大学都市）、アヴェイロ、ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイア／ポルト・カンパニャンに停車しながら、ポルトガル中部を車窓を楽しみながら移動できます。
リスボンからは、オリエンテ駅とサンタ・アポロニア駅からAPサービスが運行されており、ほとんどの列車は両駅に停車します。日中の出発はほぼ1時間ごとで、1日に8〜10便が往復しています。早期予約の場合、ツーリストクラスのチケットは25ユーロから購入できます。直近になると、同じ価格が40〜50ユーロになることもあります。コンフォートクラス（1等）は、約50％高く、より広い座席、広いレッグルーム、無料の軽食、そして主要駅でのラウンジへのアクセスが含まれています。
空港旅行者にとっては、レッドラインでオリエンテ駅へ行き、そこでAPに乗車するのが最も簡単な方法です。フライト到着から列車出発まで、メトロでの移動、チケット購入または受け取り、プラットフォームへの移動、乗車のために、最低75分を見積もってください。事前予約済みチケットでスケジュールがタイトな場合、すべてがスムーズに進めば60分でも可能ですが、国際線の遅延やメトロの待ち時間が通常より長くなると、タイトな乗り継ぎは難しくなる可能性があります。
APはポルトのカンパニャン駅に到着します。この駅は市の東端にあります。そこから、近郊列車またはインテルシーデスで、ポルトの中心部にあるサン・ベント駅（青と白のタイル張りの内装が特徴的な、歴史的に写真に撮られた駅）へ、頻繁に運行されるシャトルサービスで4分かけて移動できます。多くの旅行者の最終目的地は、サン・ベント駅からの方がアクセスしやすいため、計画の際にはこの最終区間を考慮してください。
アルガルヴェへの接続 — ファロ、アルブフェイラ、そして南部海岸
ポルトガルの南部海岸であるアルガルヴェ地方は、オリエンテ駅発の「インテルシーデス」（IC）サービスでリスボンと結ばれており、1日に数便が運行されています。地方の首都であるファロまでの所要時間は、直通で約3時間で、途中でピニャル・ノーヴォ、トゥーネス（アルブフェイラへの玄関口）、ロレなどがあります。アルガルヴェ海岸沿いのほとんどの西部目的地（ラゴス、ポルティマン、アルブフェイラ、カルヴォエイロなど）へは、トゥーネス駅で乗り換えが必要です。
ファロまでのICチケットは、早期予約でツーリストクラスが約22ユーロから始まり、旅行が近づくにつれて高くなります。APよりも遅いですが、快適なサービスです。振り子式車両ではなく単線型車両で、リスボン・ポルト間の旅よりも景色は劣ります。多くの旅行者は、ファロ空港へ直接飛ぶことを選択しますが、リスボンから出発する旅行者にとっては、鉄道は依然として信頼できる選択肢です。
空港からの移動は、ポルトへの移動と似ています。レッドラインのメトロでオリエンテ駅へ行き、そこで「インテルシーデス」に乗車します。接続には75〜90分を見積もってください。車両の割り当てはチケットに記載されており、車掌が乗車中に確認します。西部アルガルヴェの目的地への乗り換え地点であるトゥーネス駅には、接続する近郊列車のプラットフォームが別にあり、接続の間には15〜30分程度の合理的な待ち時間があります。
リゾート地滞在の旅行者にとって、ファロ駅やアルブフェイラ駅から目的のリゾート宿泊施設へは、鉄道駅がリゾート施設から歩いて行ける距離にないことが多いため、配車サービスまたは事前予約の送迎サービスが必要となることがほとんどです。
リスボンからの国際列車
ポルトガルの国際鉄道接続は限られていますが、存在します。「セルタ」サービスは、オリエンテ駅発でスペイン北部のビーゴへ運行しています（現在、一部の便に影響する工事が行われているため、常に最新の運行状況を確認してください）。所要時間は、ポルトガル北西部とガリシア地方の景色の良い地域を通り、約4〜5時間です。
マドリード行きの夜行列車「ルシタニア」は近年運休しており、断続的な運行しかありません。2025年後半/2026年初頭現在、リスボン・マドリード間の直通鉄道での移動手段は限られています。ほとんどの旅行者は、この区間を飛行機で移動するか、エヴォラやバダホスなどの都市を経由する接続バスを利用するか、より長い組み合わせの列車・バスオプションを利用します。最新の運行状況については、CPとレンフェ（スペインの事業者）のウェブサイトを定期的にご確認ください。
複数国を回るヨーロッパ鉄道旅行を計画している旅行者にとって、リスボンは主要な中継地というよりは、目的地であることが多いです。半島はヨーロッパ大陸本土から地理的に孤立しており、現在の鉄道インフラも限られているため、スペイン以遠へのほとんどの乗り継ぎには、国際線がより実践的な選択肢となります。
とはいえ、ユーレイルパスやインターレイルパスはポルトガル鉄道サービスで有効であり、これらのパスを利用する旅行者はAP、IC、および地域列車に乗車できます。APおよび一部のICサービスでの必須の座席指定は、鉄道パスを利用している場合でも、少額の追加料金がかかります。
余裕時間の推奨
乗り継ぎの列車をご利用になる場合は、余裕を持った時間的バッファを設けてください。ハブ空港での乗り継ぎ便よりもはるかに多くの時間が必要です。ポルトガルでは飛行機の遅延よりも列車の遅延は少ないですが、特に夏の火災シーズンや冬の気象イベントの際には発生します。さらに重要なのは、空港から駅までの移動自体が変動する可能性があることです。メトロの遅延、Carris 208番の夜行バスやタクシーの交通渋滞、空港での荷物遅延など、これらのいずれもバッファを圧迫する可能性があります。
リスボン空港到着から乗り継ぎ列車の出発までのおすすめの最低所要時間:
オリエンテ駅への直通レッドラインとアルファ・ペンデュラーまたはICの出発の場合: 車輪が地上を離れてから列車が出発するまで75分。これは、大幅な荷物遅延、空港での徒歩移動時間、および軽微なメトロの遅延がない標準的な到着を想定しています。
サンタ・アポローニア駅への乗り継ぎ（メトロ乗り換えまたはCarris空港バス利用）の場合: 最低90分、理想的には105分。アラーメダでの乗り換えは変動要素を加えます。
ロシオ駅経由のシントラ線乗り継ぎの場合: 最低90分、アラーメダでの乗り換え要素は同じです。
カイス・ド・ソドレ駅経由の長距離カスカイス線乗り継ぎの場合: 複数回のメトロ乗り換えまたはCarris空港バスの所要時間を考慮し、90〜105分。
大量の荷物を持って国際線から乗り継ぐ旅行者は、バッファを15～30分増やすことを検討してください。時間がない場合は、メトロよりもタクシーを利用する方が、予測可能性の点から€15～20の追加料金はしばしば価値があります。
リスボン鉄道のアクセシビリティ
ポルトガルの鉄道のアクセシビリティは、過去10年間で大幅に改善されました。オリエンテ駅、サンタ・アポローニア駅、カスカイス線とシントラ線の主要駅には、エレベーターによる段差のないアクセスがあります。最新のアルファ・ペンデュラーおよびインテルシエデス（Intercidades）列車には、特定の車両に車椅子対応スペースがあり、乗降を支援する訓練を受けた乗務員がいます。
長距離サービスについては、アクセシビリティ支援の事前手配を強くお勧めします。旅行の少なくとも48時間前に、アクセシビリティサービスラインまたはウェブサイトを通じてCPに連絡してください。近郊線および地域線列車はアクセシビリティレベルが異なります。カスカイス線とシントラ線の最新の車両は完全にアクセシブルですが、一部の地域線サービスでは古い車両はそうではありません。
wheelchairs や移動に制限のある方が空港から長距離列車に乗り継ぐ場合、メトロではなく、プライベート送迎またはタクシーのオプションを検討してください。メトロはエレベーターやプラットフォームと列車の間の隙間があり、困難を伴う可能性があります。特に同行者や荷物がある場合、費用対効果はスムーズな移動によってしばしば正当化されます。
オリエンテ駅では、メトロから鉄道への乗り換えはほとんど段差がなく、階間のエレベーターはよく標識されており、比較的信頼性があります。駅の情報カウンターのスタッフが道案内や支援を提供しますが、オフピーク時には英語での対応は良いですが、保証されるわけではありません。
荷物に関するヒント
ポルトガルの列車は荷物の取り扱いが良いですが、空港、メトロ、鉄道プラットフォーム間を複数の荷物を持って移動する際の実際的な側面を考えると、事前の計画が有利になります。空港のメトロ駅は、ターミナル階からエレベーターによる段差のないアクセスがあり、出発時に階段を完全に回避できます。オリエンテ駅では、メトロから鉄道への乗り換えもほとんど段差がありませんが、駅構内のルートによってはエスカレーターや短い階段があります。
長距離列車は、各車両の端に荷物棚があり、グループごとにスーツケース2～4個を収納できます。小さい荷物は座席上の棚に収まります。非常に大きな荷物やスポーツ用品については、事前にCPに連絡してスペースを確認してください。一部の機器には特別な予約が必要です。
Carris 783番バスは、バス下の収納スペースに荷物を積むことができます。乗客は通常、自分で荷物を扱います。大きな荷物を2つ以上持っている旅行者にとって、Carris 783番バスは快適ですが、到着後の駅入口（コメルシオ広場からサンタ・アポローニア駅）までの歩行は、荷物を持って歩くと疲れることがあります。
荷物の管理が心配な場合は、タクシーやライドシェアを利用すると移動が大幅に楽になります。ドライバーが標準で荷物の手伝いをしてくれますし、駅の入口まで直接行けます。カップルで合計3～4個の荷物を持って旅行する場合、€15～20のタクシー料金は、利便性のための賢明な投資となることが多いです。
深夜・早朝の移動
メトロは、概ね午前6時30分から午前1時00分まで運行しており、深夜は頻度が減ります（5分ごとではなく10～15分ごと）。オリエンテ駅へのレッドラインは、この時間帯すべてで運行しているので、早朝や深夜のほとんどの列車乗り継ぎはメトロ経由で問題なく行えます。
メトロの運行時間外は、選択肢が限られます。文字通り夜間の乗り継ぎ（例えば、午前2時に到着して午前6時の列車に乗り換える場合）は、タクシーまたはライドシェアが唯一現実的な選択肢です。どちらも空港から24時間運行しており、午後9時から午前6時までの間（約20％増）および日曜・祝日には追加料金がかかります。
列車自体は、主に日中および夕方に運行しています。最初のAPサービスは通常午前7時頃に出発し、最後のサービスは午後9時頃です。ポルトガル国内では、実質的に夜行列車サービスはもうありません。マドリード行きのルシタニア（Lusitania）は最後の定期長距離夜行列車でしたが、現在は運休しています。日中の移動を想定して、乗り継ぎの計画を立ててください。
早朝（午前6時～7時）の列車出発の旅行者にとっては、前夜を空港エリアのホテルで過ごし、朝、オリエンテ駅まで短いタクシー移動をする方が、市内のどこからでも深夜のメトロサービスを利用するよりも賢明な場合が多いです。
乗り継ぎ列車のための実用的なヒント
空港から列車への乗り継ぎ体験を向上させるいくつかの小さなコツがあります。券売機で購入した地域運賃のCPチケットは、乗車前に有効化してください。オンラインで購入した最新のAPおよびICチケットは事前の有効化済みですが、地域および近郊のチケットの中には、プラットフォームの黄色い機械でスタンプを押す必要があるものがあります。不確かな場合は車掌が助けてくれますが、不明確なチケットは問題を引き起こす可能性があります。
インターネットが必要な場合は、列車に乗る前にSIMカードを購入するか、モバイルデータプランを有効にしてください。APサービスでは車内Wi-Fiがありますが、特に列車がトンネルや人里離れた区間を通過する際には信頼性が低いです。ポルト、アルガルヴェ、またはその他の目的地に到着後、最終目的地へのナビゲーションが必要な場合、モバイルデータが準備されていればプロセスは容易になります。
水と軽食を持参してください。APおよびICサービスでは車内カフェサービスを提供していますが、ピーク時には遅くなることがあり、品揃えも限られています。空港のコンビニエンスストアやオリエンテ駅のショップで購入した水筒とサンドイッチは、列車カフェよりも安価で、移動中に空腹になることを防ぎます。
チケットや予約確認書は、表示する必要があるときにWi-Fiやデータが利用できなくなる場合に備えて、オフラインで携帯電話に保存してください。CPアプリはチケットを保存しますが、ログインが必要です。接続の問題に対するバックアップとして、スクリーンショットやダウンロードしたPDFを用意しておくのは賢明な保険です。
長距離列車を利用するお子様連れの家族の場合、APおよびICサービスは各車両にトイレがあり、簡単なカフェサービスがあります。有効な身分証明書があれば、子供割引運賃が適用されます。ベビーカーは、使用されていない場合は車椅子対応スペースに収納できます。車掌に指示を求めてください。
飛行機の遅延により乗り継ぎに間に合わなかった場合は、オリエンテ駅のCPスタッフは、元の旅程が明らかに不可能であった場合、通常、追加料金なしで同じ運賃クラスの次の利用可能なサービスにチケットを再発行できます。搭乗券と飛行機遅延の証明書を準備してください。これは保証されるものではありませんが、実際には、ご自身の管理外の明確に外部的な原因に対しては機能します。
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更新（2023年）: Aerobusシャトルサービス（旧aerobus.pt）は廃止されました。Carrisの市内バス路線783、728、744、および24時間運行の夜行線208が、1回€2.30で、空港と市内のすべての公共交通機関を提供しています。
